28
29
Nederlands
Nederlands
aaNWIJzINgeN VOOr VeIlIg VlIegeN
AlGEmEnE VliEGTips:
• Zet de helikopter altijd op een vlakke
ondergrond. Een schuin vlak kan het
startgedrag van de helikopter onder
bepaalde omstandigheden negatief
beïnvloeden.
• Beweeg de regelaars altijd langzaam en
met gevoel.
• Houd de helikopter steeds in het oog,
kijk niet naar de zender!
• Beweeg de liftkrachtregelaar weer een
beetje naar beneden zodra de helikopter
loskomt van de grond. Pas de liftkracht-
regelaar aan om de vlieghoogte te
handhaven.
• Beweeg de liftkrachtregelaar weer iets
naar boven als de helikopter daalt.
• Beweeg de snelheidsregelaar iets naar
beneden als de helikopter stijgt.
• Het is vaak al genoeg om de
richtingsregelaar een heel klein beetje
in de gewenste richting te tikken om een
bocht te maken. De eerste keren dat met
de helikopter wordt gevlogen, heeft
men meestal de neiging de regelaars te
heftig te bedienen. Beweeg de regelaars
altijd langzaam en voorzichtig, in geen
geval snel en schokkerig.
• Beginners kunnen na het afstellen van
de trim het best eerst de beheersing
van de regelaars oefenen. De helikopter
hoeft aanvankelijk niet per se rechtuit
te vliegen. Het is beter om eerst te
proberen een constante hoogte van
ongeveer een meter boven de grond
te handhaven door de liftkrachtregelaar
steeds kortstondig aan te raken. Oefen
daarna pas met het naar links en rechts
sturen van de helikopter.
DE GEsChiKTE VliEGOmGEVinG:
De plaats waar u met de helikopter vliegt, moet voldoen aan de volgende criteria:
• Het moet een gesloten ruimte zijn, waar het windstil is. Zorg er indien mogelijk voor, dat
er geen geen luchtstromen worden veroorzaakt door airconditioning, warmtestralers, enz.
• De ruimte moet ten minste 10 meter lang, 6 meter breed en 3 meter hoog zijn.
• Er mogen zich geen storende voorwerpen in de ruimte bevinden (ventilators, lampen enz.).
• Verzeker u er vóór het starten in ieder geval van, dat alle levende wezens, inclusief de
piloot, zich op meer dan 1 à 2 meter van de helikopter bevinden wanneer deze opstijgt.
• Houd de vliegmachine steeds in het oog, zodat deze niet tegen de piloot, andere mensen
of dieren aanvliegt en hen letsel toebrengt.
lET Op!
Het is sinds 2005 verplicht verzekerd te zijn voor modelvliegtuigen en helikopters waarmee
buiten wordt gevlogen. Neem contact op met uw aansprakelijkheidsverzekeraar en ver-
zeker u ervan, dat uw nieuwe en vorige modellen door deze verzekering worden gedekt.
Laat een schriftelijke bevestiging opmaken en bewaar deze goed. Als alternatief biedt de
Deutsche Modellflieger Verband (DMFV, Duitse modelvliegersvereniging) op internet onder
www.dmfv.aero een gratis proeflidmaatschap incl. verzekering aan.
• Piloot 2 schakelt zijn zender in en kiest kanaal C.
• Piloot 2 schakelt zijn helikopter in. Beweeg de hoogteregelaar eenmaal naar vol gas
en dan terug naar nul, de Power-led gaat continu branden en de helikopter is ingesteld
op kanaal C.
Nu kan samen met de heli's worden gevlogen!
Meer tips en trucs vindt u op
www.revell-control.de.
PrOBleeMOPlOSSINg
Probleem: De rotorbladen bewegen niet.
Oorzaak:
• De ON/OFF-schakelaar staat op "OFF".
• De accu is te zwak of leeg.
• De helikopter is niet gereed.
Oplossing:
• Zet de ON/OFF-schakelaar op "ON".
• Laad de accu op.
• Beweeg de schuifregelaar eenmaal naar vol gas en dan terug naar nul;
wacht 5 seconden.
Probleem: De helikopter stopt zonder zichtbare oorzaak tijdens de vlucht en
verliest hoogte.
Oorzaak:
• De accu is te zwak.
• De infraroodverbinding wordt gestoord (bijv. door te heldere verlichting).
Oplossing:
• Laad de accu op.
• Zorg ervoor dat de infraroodverbinding intact blijft, verander evt. van
positie.
Probleem: De helikopter is stuurloos.
Oorzaak:
• De signaaloverdracht wordt gestoord door een andere infraroodbron.
• De signaaloverdracht wordt gestoord door te sterke lichtstraling.
Oplossing:
• Vermijd mogelijke storende infraroodbronnen of schakel ze uit.
• Gebruik de helikopter op een andere plek.
Probleem: De helikopter draait alleen nog naar links of naar rechts om zijn
eigen as.
Oorzaak:
• De besturing is teveel naar links of naar rechts getrimd,
bijv. doordat het trimwieltje in de verkeerde stand staat.
Oplossing:
• Zet de trim terug door het trimwieltje in de neutrale stand te draaien
(zie punt 6, trimmen van de besturing).
www.revell-control.de
SerVICeaaNWIJzINgeN
Op www.revell-control.de vindt u bestelmogelij kheden en
vervangingstips voor reserveonderdelen, alsmede andere
nuttige informatie over alle modellen van Revell Control.
