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15. Affectation/fonctions de l´émetteur
Le récepteur est déjà monté aussi dans votre hélicoptère et équipé d´un gyroscope intégré pour la compensation du
rotor de queue.
Affectation des broches :
1. Servo Nick
2. Servo Roulis gauche
3. Servo Roulis droit
4. non affecté (prévu pour un servo qui
commande un servo arrière) ; mais pour
cet hélicoptère, la commande se fait via
un moteur électrique
5. non affecté (prévu pour raccorder un
régulateur de vitesse additionnel)
6. non affecté
7. Réglage du moteur pour le rotor principal
8. Réglage du moteur pour le rotor de
queue
9. Régulateur de vitesse du rotor de queue et donc de la stabilisation arrière
10. Régulateur de tous les débattements des servos du plateau oscillant
11. Indicateur de fonctionnement à DEL
Si vous deviez constater lors des premiers essais de vol stationnaire que l´hélicoptère réagit trop lentement à vos
instructions de commande, tournez le régulateur « EXTENT » (fig. 16, pos. 10) légèrement vers la droite, dans le sens
horloge. Puis agrandissez tous les débattements du plateau oscillant. Une rotation du régulateur dans le sens contraire
des aiguilles d´une montre, vers la gauche donc, réduit les débattements.
Si l´hélicoptère devait continuer de se déplacer dans une direction avec la pointe du fuselage, bien que vous ayez
réglé l'interrupteur coulissant de compensation (fig. 1a, pos. 11), il faut augmenter ou diminuer la vitesse du rotor de
queue.
Pour cela utiliser le régulateur „MIX» (fig. 16, pos. 9). La rotation vers la droite dans le sens horloge augmente la
vitesse du rotor de queue et donc le couple opposé alors qu´une rotation vers la gauche réduit sa vitesse et le couple
opposé.
Figure 16
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