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Praktische Durchführung des Rückenfluges
Bevor Sie die ersten Kunstflug-Versuche mit Ihrem Elektro-Helikopter unternehmen, empfehlen wir Ihnen, die in der
Tabelle vorgeschlagenen Werte für die Rotorblatt-Anstellwinkel zu überprüfen bzw. nachzujustieren.
Nachdem Sie den Flugakku frisch geladen haben, lassen Sie Ihren Hubschrauber auf eine Mindestflughöhe aufstei-
gen. Die Flughöhe sollte hoch genug sein, um den Helikopter im Problemfall noch sicher abfangen zu können. Sie
darf aber nicht zu hoch sein, da sonst die Fluglage des Hubschraubers nur schlecht erkennbar ist.
Betätigen Sie nun den Kippschalter für den Rückenflug und testen vorerst in der Normalfluglage das Verhalten des
Helikopters. Durch die höhere Kopfdrehzahl wird das Modell nun deutlich agiler reagieren. Wenn Sie sich an das
geänderte Flugverhalten gewöhnt haben, können Sie nun durch eine halbe Rolle oder mit einem halben Looping
Ihren Helikopter in den Rückenflug bringen.
Durch gefühlvolles Zurückziehen des Steuerknüppels für die Pitch-Funktion kann nun der Hubschrauber im Rücken-
Schwebeflug gehalten werden.
Vorsicht!
Auch wenn das Heck des Modells zu Ihnen zeigt, reagieren die Nick- und die Pitch-Funktion nun entge-
gen der gewohnten Steuerrichtung. Je nachdem in welcher Fluglage sich der Modellhubschrauber
gerade befindet, ändern sich nun die Modellreaktionen auf die jeweiligen Steuerbefehle vom Sender.
Genau diese ständig wechselnden Reaktionsrichtungen machen den Kunstflug mit einem Modell-
hubschrauber so schwierig, aber auch so faszinierend.
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