Reely ROAD 23 58 10, Operating Instructions Manual

Page: 105 / 125

104
4WD MonsterTruck Destroyer XXL 1:8 No. 3 58 10
e) Reikwijdte van de afstandsbediening controleren
Opdat u niet de controle over uw modelvoertuig verliest, moet u vóór elke start of na een crash de functie en de reikwijdte van de RC-
installatie controleren. Voor de controle van de reikwijdte is het voldoende om de functie van de stuurservo te testen.
Houd het modelvoertuig zo aan de vooras dat de wielen vrij in de lucht hangen.
Omwille van het goede contact van de banden en het gewicht van het voertuig zouden de wielen hun stuuruitslag niet spontaan en direct volgen als het
voertuig op de grond staat. Dit verandert evenwel tijdens het rijden.
Trek de antenne van de zender volledig uit en schakel de zender en daarna de ontvanger in.
Ga ca. 50 m weg van het modelvoertuig (de motor mag niet draaien).
Zet de afstandsbedieningsstuurwiel en de betreffende trimregelaar in neutraal.
Beweeg het stuurwiel (kanaal 1) naar rechts. De wielen moeten nu naar rechts draaien!
Beweeg het stuurwiel naar links. De wielen moeten nu naar links draaien!
Laat de afstandsbedieningshendel los; de wielen moeten nu naar de rechte stand terugdraaien.
U mag het modelvoertuig niet laten rijden als de afstandsbediening fout werkt!
In het beste geval zal „enkel“ het modelvoertuig beschadigd worden.
Als de afstandsbediening niet juist werkt, moet u eerst de laadtoestand van de zender- en ontvangeraccu´s controleren en u ervan vergewissen dat er
niemand anders op uw frequentie zendt. Als het probleem niet weggaat, moet u de tabel „Fouten verhelpen“ raadplegen.
f)
Functiecontrole van de servo´s
Stuurservo
De stuurservo´s zijn met kanaal 1 van de afstandsbediening (het stuurwiel) verbonden.
Opbouw van de besturing
De besturing van de Destroyer XXL is uitgevoerd als asgewrichtbesturing.
Aan de spoorstangarmen zijn de rechter en de linker spoorstangen bevestigd, die via
de stuurplaat onderling verbonden zijn.
De beide stuurservo‘s werken via de stuurstangen op de rechter en de linker ser-
vosaver. Een servosaver bestaat uit twee rechthoekig t.o.v. van elkaar geplaatste
armen die met een veer op hetzelfde vlak met de servostuurhevel tegen elkaar
in kunnen bewegen. De tweede hevelarm van de servosaver is eveneens met de
stuurplaat verbonden. Omdat de beide stuurservo‘s gelijktijdig draaien, wordt de
stuurplaat door de beide stuurstangen gelijktijdig naar rechts of links gedraaid en
zorgt zo voor de stuuruitslag van de wielen.
Als er omgekeerd een slag op de wielen via de spoorstanghefbomen op de spoor-
stangen en de servosaver inwerkt, dan verhindert de elastische verbinding met de
eerste hefboomarm van de servosaver dat deze slag direct op de servo komt en
deze beschadigt.
Het aanspreekgedrag van de servosaver kan met kartelmoeren via een wijziging van
het aanpersstuk op de beide hevelarmen worden ingesteld.
De stuurinslag rechts en links wordt door de mechanische aanslag van de spoorstangarmen tegen de fuseedrager begrensd.
Functiecontrole:
Houd het modelvoertuig vooraan zo dat de wielen vrij in de lucht hangen.
Omwille van het goede contact van de banden en het gewicht van het voertuig zouden de wielen hun stuuruitslag niet spontaan en direct volgen als het
voertuig op de grond staat.
Dit verandert evenwel tijdens het rijden.
Schakel
eerst
de zender en daarna de ontvanger in.
Beweeg het stuurwiel (kanaal 1) naar rechts en links.
De wielen moeten nu naar rechts en links draaien!
Als de wielen in de omgekeerde richting draaien, moet u de Servo Reverse van de afstandsbediening in de positie „REV“ (Reverse, omgekeerd) zet-
ten.
Laat de stuurwiel los; de wielen moeten nu naar de rechte stand terugdraaien.
Als de wielen bij de neutrale stand van de afstandsbedieningsstuurwiel niet exact rechtuit blijven staan, moet u de positie corrigeren door de trimregelaar
van kanaal 1 te verschuiven.
De eindpunten van de afstandsbedieningsstuurwiel moeten een effect hebben op de eindpunten rechts / links van de besturing!Gas/remservo
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•