Raider RD-GWP04, User Manual

Page: 24 / 90

24
curgeți uleiul din carter (3) și evacuați uleiul de motor uzat într-un recipient adecvat. Aveți grijă de mediul
în care eliminați uleiul din motor. Recomandările de a colecta containerul de petrol uzat pentru a fi
trimise la locul potrivit pentru centrul de eliminare sau reciclare. După ce scurgeți uleiul uzat înapoi Opriți
șurubul pentru a scurge uleiul din carter (3). Tăiați uleiul recomandat pentru curățare printr-un orificiu
pentru înșurubarea capacului pentru reumplerea cu bara de măsurare a nivelului uleiului “(4) până când
nivelul uleiului ajunge la fir. Asigurați-vă că uleiul a atins nivelul dorit. Șurubul “pentru umplere cu dop de
măsurare” (4). Curățați mâinile uleiului pe care îl au în contact cu el.
9.2. Curățarea filtrului de aer. Nu utilizați pompa cu filtru murdar de aer. Praful și particulele mici care pot
aspira motorul își vor scurta durata de viață. Deșurubați piulița (10) pentru a acoperi filtrul de aer (11) și
șaibele și scoateți capacul filtrului. Scoateți filtrul de aer. Curățați filtrul cu solvent neinflamabil sau cu un
punct de aprindere ridicat și lăsați-l să se usuce complet după curățare. Nu curățați filtrul de aer cu lichide
inflamabile, poate apărea din cauza unui incendiu sau a unei explozii în anumite condiții. Introduceți filtrul
de aer în loc. Înlocuiți șaiba și capacul filtrului și înșurubați piulița (10).
9.3. Păstrarea lumanării (22).
Tipul recomandat de bujie este F7TC. Pentru a asigura funcționarea normală a motorului, bujia trebuie să
aibă o distanță adecvată între electrozii și trebuie curățată de depuneri. Scoateți “conducta” lumanii (21)
și trageți mânerul deasupra și capătul. În nici un caz nu scoateți “conducta” cu remorcherul cablului (20).
Șurubul poate fi foarte cald dacă motorul funcționează. Aveți grijă să nu atingeți conducta de evacuare
(9). Cu ajutorul tastelor (25) pentru a desface lumanarea și (26) deșurubați bujia (22). Verificați vizual
bujia. Aruncați lumânarea dacă este evident că izolația este uzată sau ruptă sau crăpată. “Verificați și
etanșați inelul O (29). Dacă lumânarea este în stare excelentă și curățați-o cu o perie și înșurubați-o
înapoi în capul cilindrului. Înșurubați o bujie nouă, strângeți o rotire suplimentară de 1/2 după ce bujia în
sus și cu garniturile de etanșare (29). Asigurați-vă că lumânarea este strânsă corespunzător. Strângerea
necorespunzătoare poate provoca supraîncălzirea motorului și defectarea acestuia. Utilizați numai
lumanari de acest tip.
10. Transport și depozitare.
Pentru a evita riscul motoarelor de incendiu trebuie să așteptați să se răcească înainte de a fi
transportate la pompă.
10.1. Asigurați-vă că spațiul de stocare nu este umed sau praf.
10.2. Curățați interiorul pompei. Pompa poate fi blocată, dacă este utilizată pentru scurgerea apei care
conține sol, nisip sau particule mai grele. Înainte de recoltare și depozitare, curățați pompa prin aspirarea
apei pure. După curățare, deșurubați dopul pentru apa de scurgere (18) și scurgeți-l. Apoi închideți
șurubul pentru a scurge (18). Scurgerea apei din pompă este necesară pentru depozitarea la temperaturi
scăzute și o va proteja de răniri grave.
10.3. Pentru a menține motorul într-un sejur planificat. Deșurubați bujia (22), turnați o lingură de ulei de
motor în cilindru, întoarceți motorul de câteva ori la o distribuție uniformă a uleiului și apoi conectați din
nou Șurubul (22).
10.4. Acoperiți pompa pentru a fi protejată de praf.
11. Deficiențe și modalități de remediere a acestora. Masa.