Raider RD-GWP04, User Manual

Page: 52 / 90

52
9.1. Αλλάξτε το λάδι κινητήρα.
Το λάδι αποβάλλεται πιο εύκολα όταν ο κινητήρας είναι ζεστός. Ξεβιδώστε το καπάκι για να το ξαναγεμίζετε με ράβδο
μέτρησης στάθμης λαδιού για τον έλεγχο του λαδιού (4) και σκουπίστε το. Ξεβιδώστε και σταματήστε για να προσέχετε το
περιβάλλον όταν πετάτε το χρησιμοποιημένο λάδι από τον κινητήρα. Συστάσεις για τη συλλογή δοχείου εξαντλημένου
πετρελαίου προς αποστολή στην κατάλληλη τοποθεσία για κέντρο διάθεσης ή ανακύκλωσης. Αφού περάσετε το επιστρεφόμενο
λάδι αποστράγγισης, βιδώστε το πώμα για την αποστράγγιση του λαδιού από το στροφαλοθάλαμο (3). Ρίξτε το συνιστώμενο
καθαρό λάδι μέσα από μια οπή για βίδωμα του καπακιού για επαναπλήρωση με ράβδο μέτρησης στάθμης λαδιού “(4) μέχρι
η στάθμη λαδιού να φτάσει στο σπείρωμα. Βεβαιωθείτε ότι το λάδι έχει φτάσει στο επιθυμητό επίπεδο. Βιδωτό πώμα για
επαναπλήρωση με ραβδί μέτρησης στάθμης λαδιού “(4). Καθαρίστε τα χέρια του πετρελαίου που έχουν έρθει σε επαφή μαζί
του.
9.2. Καθαρίστε το φίλτρο αέρα. Μην χρησιμοποιείτε την αντλία με βρώμικο φίλτρο αέρα. Η σκόνη και τα μικρά σωματίδια
που μπορούν να απορροφήσουν τον κινητήρα θα μειώσουν τη διάρκεια ζωής του. Ξεβιδώστε το παξιμάδι (10) για να καλύψετε
το φίλτρο αέρα (11) και τις ροδέλες και αφαιρέστε το κάλυμμα του φίλτρου. Αφαιρέστε το φίλτρο αέρα. Καθαρίστε το φίλτρο με
μη εύφλεκτο διαλύτη ή με τέτοιο υψηλό σημείο ανάφλεξης και αφήστε να στεγνώσει τελείως μετά τον καθαρισμό. Μην καθαρίζετε
το φίλτρο αέρα με εύφλεκτα υγρά, μπορεί να προκύψει εξαιτίας πυρκαγιάς ή έκρηξης υπό ορισμένες συνθήκες. Τοποθετήστε το
φίλτρο αέρα στη θέση του. Επανατοποθετήστε τη ροδέλα και το καπάκι του φίλτρου και βιδώστε το παξιμάδι (10).
9.3. Κρατώντας το κερί (22).
Ο συνιστώμενος τύπος μπουζί είναι F7TC. Για να εξασφαλιστεί η κανονική λειτουργία του κινητήρα, το μπουζί πρέπει
να έχει επαρκή απόσταση μεταξύ των ηλεκτροδίων και πρέπει να καθαρίζεται από εναποθέσεις. Αφαιρέστε το “σωλήνα” του
κεριού (21) και τραβήξτε τη λαβή στην κορυφή και στο άκρο. Σε καμία περίπτωση μην αφαιρείτε “σωλήνα” με το ρυμουλκό του
καλωδίου (20). Το σιγαστήρα μπορεί να είναι πολύ ζεστό εάν ο κινητήρας λειτουργεί. Προσέξτε να μην αγγίξετε τον αγωγό
εξαγωγής (9). Με τη βοήθεια των πλήκτρων (25) για να ξετυλίξετε το κερί και (26) ξεβιδώστε το μπουζί (22). Ελέγξτε οπτικά
το μπουζί. Απορρίψτε το κερί εάν είναι φανερή η φθορά της μόνωσης ή σπάσιμο ή ρωγμές. “Ελέγξτε και σφραγίστε τον
δακτύλιο Ο (29). Εάν το κερί είναι σε άριστη κατάσταση και καθαρίστε το με ένα πινέλο και βιδώστε το ξανά στην κεφαλή του
κυλίνδρου. Βιδώνοντας ένα καινούργιο μπουζί, σφίξτε μια επιπλέον 1/2 στροφή μετά το μπουζί και πιέστε τους δακτύλιους Ο
(29). Βεβαιωθείτε ότι το κερί είναι καλά σφιγμένο. Η ακατάλληλη σύσφιξη μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση του κινητήρα
και την αποτυχία του. Χρησιμοποιήστε μόνο κεριά αυτού του τύπου.
10. Μεταφορά και αποθήκευση.
Για να αποφύγετε τον κίνδυνο πυροσβεστικών μηχανών πρέπει να περιμένετε να κρυώσουν πριν μεταφερθούν στην αντλία.
10.1. Βεβαιωθείτε ότι η αποθήκευση δεν είναι υγρή ή σκονισμένη.
10.2. Καθαρίστε το εσωτερικό της αντλίας. Η αντλία μπορεί να μπλοκαριστεί, εάν χρησιμοποιείται για την αποστράγγιση
νερού που περιέχει έδαφος, άμμο ή βαρύτερα σωματίδια. Πριν από τη συγκομιδή και την αποθήκευση, καθαρίστε την αντλία
με αναρρόφηση καθαρού νερού. Μετά τον καθαρισμό, ξεβιδώστε το πώμα για το νερό αποστράγγισης (18) και αποστραγγίστε
το. Στη συνέχεια βιδώστε το πώμα για την αποστράγγιση (18). Απενεργοποιήστε το νερό από την αντλία για αποθήκευση σε
χαμηλές θερμοκρασίες και προστατεύστε το από σοβαρό τραυματισμό.
10.3. Για να διατηρήσετε τον κινητήρα σε προγραμματισμένη μεγαλύτερη παραμονή. Ξεβιδώστε το μπουζί (22), ρίξτε ένα
καθαρό λάδι κινητήρα σε κουτάλι της σούπας, γυρίστε τον κινητήρα αρκετές φορές σε ομοιόμορφη κατανομή λαδιού και, στη
συνέχεια, συνδέστε ξανά τη βίδα (22).
10.4. Καλύψτε την αντλία για προστασία από τη σκόνη.
11. Ελλείψεις και τρόποι αντιμετώπισης τους. Τραπέζι .