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Remplissage
en
fluide frigorigène
Un remplissage en phase liquide est possible lorsque l'installation est sous vide, par la vanne sur le réservoir de liquide ou par la
vanne de charge prévue sur le couvercle du déshydrateur (suivant modèles)
Essais
et préréglages
des sécurités
Pressostats de sécurité BP
Régler les pressostats BP (dans la plage d’utilisation du compresseur préconisée par le constructeur) et les tester manuellement.
Ne pas régler ces derniers en dessous de la pression atmosphérique.
Tester les contrôles d’huile type OLCK1 (pour modèles équipés)
Contrôler la temporisation :
90s après la mise en service
5s en service
Contrôler la coupure effective sur défaut de pression d'huile:
Pour effectuer ce test, ôter les fusibles de protection du compresseur et mettre le commutateur Marche-Arrêt du compresseur
sur position marche. Ainsi le contrôleur d'huile sera mis sous tension 230 V avec pression d'huile nulle (compresseur arrêté).
Couper l’alimentation électrique pour réarmer.
Thermostats de refoulement
Si des thermostats de refoulement sont installés, ils doivent être à charge à gaz et réglés à 120°C minimum.
Essais et préréglages des pressostats de régulation
Régler les pressostats BP et HP et les tester manuellement.
Pour les unités équipées de régulation électronique se référer à la notice du régulateur.
Démarrage
du
compresseur
-
Ouvrir toutes les vannes (aspiration et refoulement)
-
Mettre un ampèremètre sur une phase
-
Fermer le sectionneur de puissance ou disjoncteur
-
Démarrer le compresseur
L'intensité monte à un maximum et doit très rapidement descendre. Dans le cas contraire, arrêter le compresseur pour
vérification et détection de l'anomalie.
Répéter ces opérations pour chacun des compresseurs.
Complément de charge
Très rapidement, effectuer le complément de charge. En effet, la faible charge en fluide conduit à une forte surchauffe, et donc, à
des températures de refoulement anormalement hautes.
CONTROLES DE FONCTIONNEMENT
Peu après la mise en route, il faut s'assurer des conditions de fonctionnement de l'installation :
Les compresseurs doivent fonctionner dans leur plage (voir notice constructeur).
-
Relever pour chaque compresseur:
.
l’intensité.
.
la pression de refoulement.
.
la température d'aspiration.
.
la température de refoulement.
.
la température du carter en fonctionnement sur le bouchon d'huile.
-
La surchauffe à l'aspiration
Ne doit pas excéder 20 K et ne doit pas être inférieure à 11 K. En conséquence, il faut régler les détendeurs thermostatiques de
l'installation et s'assurer que la charge de la centrale est correcte.
-
Les températures de refoulement
La température sur le tube de refoulement doit se situer dans la zone suivante :
R404A
70°C < T° refoulement < 100°C
La température mini de refoulement doit être 33K plus élevée que la température saturée de condensation dans tous les cas.
-
La température de carter
La température du carter ne doit pas descendre en dessous de 40°/45°C.
Très important :
Il n'y a pas lieu de rajouter de l'huile en surplus de la quantité nécessaire.
En effet, tout excès d'huile conduit généralement à des coups d'huile sur le groupe entraînant la dégradation des compresseurs.
Vérification des motoventilateurs
Sens de rotation
On s'assure que les ventilateurs tournent dans le sens convenable, c'est à dire, en aspirant sur la batterie.
Enclenchement des ventilateurs
Le Déclenchement/Enclenchement se fera à partir du premier ventilateur côté armoire électrique vers l’extrémité du groupe.
