FUEL
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BRENNSTOFFE
Petroleum (
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Düse 28)
Das „Steinöl“ wird an diversen „Enden der Welt“ als Brennstoff für Kocher
und Petroleumfunzeln eingesetzt. Deshalb kriegt man es auch manchmal
dort, wo es nicht einmal mehr Benzin gibt. Der Energiegehalt ist fast so hoch
wie der von Benzin, aber man muß länger vorheizen – am besten mit
Vorheizpaste, denn Petroleum rußt erbärmlich. Häufige Düsenreinigung ist
Pflicht. Weiterer Nachteil: es stinkt noch erbärmlicher. Wenn nur ein paar
Tropfen aus der Vorratsflasche in den Rucksack laufen, werden mehrere
Vollwaschgänge nötig! Bei Petroleum besteht keine Explosionsgefahr.
Kerosin (
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Düse 28)
Kerosin ist eng mit Petroleum verwandt und wird als Treibstoff für
Düsentriebwerke von Flugzeugen benutzt. Damit haben Sie einen weiteren
Brennstoff zur Wahl.
Diesel
Diesel ist chemisch mit Petroleum verwandt, und hat zu dessen noch zwei wei-
tere Nachteile: die Energiegehalt liegt noch niedriger, die Verdampfungstemperatur
nochmals höher. Für das neue Modell des Himalaya VariFuel (LFS) haben wir
aus diesem Grund eine neue Brennerschale
entwickelt. Damit ist der LFS
auch Diesel-tauglich. Zum Brennerstoff erster Whal wird Diesel dadurch aber
auch nicht. Vorteil dennoch: man bekommt ihn rund um den Glubus.
Alkohol / Spiritus (nicht verwenden)
Der Energiegehalt von Alkohol reicht bei Menschen zwar für einen soliden
Bierbauch, als Kocherbrennstoff eignet es sich eher für eine Geduldsprobe…
Der Kochleistungsindex (siehe Tabelle S. 50) beträgt knapp mehr als die Hälfte
als jener von Primus-Flüssiggas. Ein wenig tauglicher Brennstoff. Sie sollten
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Kerosene (USA) / Paraffin (UK) (
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jet nipple 28)
This “rock oil” is being used all over the world as fuel for stoves and lamps. For
this reason, you will find it in places where you dont find white gas (petrol). Its
energy content is almost as high as that of white gas (petrol), but priming takes
longer (you should use priming paste since paraffin produces a lot of soot).
Also, note that you should clean the jet regularly. Another disadvantage: it smells
disgustingly. Spill just a few drops on your backpack, and you’ll have to do
some serious washing! On the other hand, there is no danger of explosion.
Jet Fuel (
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jet nipple 28)
Jet fuel is closely related to paraffin (UK) or kerosene (North America and
Australia). It is used for the jet engines of large aircrafts. You can use it for
your Primus stove too, but if you have the choice between jet fuel and
paraffin/kerosene, we would recommend the latter.
Diesel
Diesel is chemically related to paraffin and has two more disadvantages than
the latter: the energy content is lower, and the temperature needed to vapo-
rise is even higher. For the new model of the Himalaya Varifuel (LFS) we have
therefore developed a new burner pan
(”bell”). The new burner pan makes
it possible to run the varifuel (LFS) on diesel. However, I cannot recommend
diesel as the fuel of first choice. One advantage is evident: you find it every-
where around the world.
Alcohol / Spirits (do not use them)
The energy balance of alcohol is good enough for a solid beer belly but as
stove fuel it will try the patience of a saint... The cooking performance index
of spirits (see table on page 50) is scarcely half that of Primus Liquid Gas.
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Primus Manual RZ 1-10-04 14.39 Sida 12