FUEL
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BRENNSTOFFE
sogenanntes Katalytbenzin (auch als Feuerzeug-Benzin in der Drogerie, als
Kocherbenzin im Outdoor-Laden, im Baumarkt als Reinigungsbenzin oder
auch in der Apotheke). Es
handelt sich um Benzin-
arten mit wenigen Zusätzen
– daher brennen sie meist
problemlos. Autobenzin
werden dagegen immer
Zusätze (Additive) beigege-
ben. Sie dienen zum Schutz
des Motors. Sie sind aber
gesundheitsschädlich für
Menschen (hoch krebserre-
gend) und auch Kocher: sie
können ihn verstopfen, und
sie hinterlassen häßliche
Rückstände an Brenner
und Topf. Im Zweifel ist
„bleifrei“ am wenigsten pro-
blematisch. Und dann gibt
es natürlich noch das
Problem „Verschmutzung“
– Dreck aus den Tanks, in
denen der Brennstoff trans-
portiert wurde. Auf einer Expedition zum Pik Lenin brachte uns das mal an
den Rand der Verzweiflung… Ein Filter (im Notfall ein feinmaschiges Tuch
oder ein Kaffeefilter) tut da gute Dienste.
Wie funktioniert eigentlich ein Kocher?
Anders als z.B. eine Petroleumlampe mit Docht verbrennt
ein Kocher keinen flüssigen Brennstoff, sondern nur Gas.
Das bedeutet flüssige Brennstoffe müssen zuerst ver-
dampfen (auch „vergasen“ oder „sieden“).
Grundsätzlich können alle chemischen Verbindungen in den
Aggregatzuständen fest, flüssig oder gasförmig vorkommen
(Beispiel Wasser als Eis, flüssig und als Wasserdampf). Es
kommt auf die Verbindung an, die Umgebungstemperatur
und den herrschenden Druck. Flüssiggas für Kocher oder
Spiritus verdampft z.B. wenn man es ausströmen läßt (bei
Normaltemperatur). Andere flüssige Brennstoffe (Petroleum
usw.) muß man dagegen anwärmen, damit sie verdampfen.
Wenn Sie einen Kocher mit Flüssigbrennstoff in Betrieb neh-
men, müssen Sie deshalb vorheizen: je höher die Ver-
dampfungstemperatur ist, desto länger dauert auch das
Vorheizen (siehe Tabelle Seite 50). Natürlich unterscheiden
sich die verschiedenen Stoffe in ihrer Flüchtigkeit (d.h. wie
leicht sie strömen). Vielstoffkocher wie der MFS und der LFS
benötigen daher verschieden große Düsen
. Damit man
sie leicht auseinanderhalten kann, haben wir sie mit 35 und
28 gekennzeichnet.
Brennt der Kocher erst einmal, sorgt der Generator
(das
Rohr, das durch die Flamme führt) dafür, daß der Kocher
selbständig weiterbrennt. Fängt er an zu „spotzen“, es ist
zuviel Druck in der Flasche oder nicht genug vorgeheizt.
Etwas Druck ablassen (draußen, keine offene Flamme in der
Nähe). Mehr Vorheizung: Seite 18.
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Other disadvantages are the varying qualities and types of petrol. There is a
so called catalytic gas / white gas (called lighter fluid gas at the chemist’s
drugstore, stove gas in
the outdoor shop, or
cleaning gas in the
home and in the phar-
macy). These are all
varieties of petrol with
just a few additives.
That’s why they burn
without any problems.
Car petrol, on the other
hand, always contains
additives for the pro-
tection of the engine.
These additives may
cause health problems
(they are highly carci-
nogenic) and may also
harm the stoves by
blocking fuel lines or leaving ugly residue on the burner and the pots. If you
have the choice between leaded and unleaded petrol, always use unleaded.
Finally, we have the problem of residuals clogging up the flow of the fuel –
i.e. dirt from the tanks in which the fuel has been transported. On our expe-
dition to Pik Lenin in the Pamirs, this drove us almost to despair. A filter (if
necessary a piece of cloth with a fine mesh or a coffee filter) often helps.
How does a stove work?
Unlike a paraffin lamp with a wick, a stove does not burn
liquid fuel, but only gas. This means that liquid fuel has to
vaporise first.
All chemical compounds are found in solid, liquid or gaseous
states (for example water as ice, liquid and steam). This
depends on the compound, the ambient temperature and
the prevailing pressure. Liquid gas for a stove or spirit will
vaporise if you let it stream out (at normal temperature). Other
liquid fuels (petrol, paraffin, etc.) must be heated before they
will vaporise.
If you operate a stove with liquid fuel, you must first prime
(pre-heat) it. The higher the vaporising temperature, the longer
the priming will take (see table at page 50). The various fuels
vary in volatility (i.e. how fast they evaporate). Stoves which
accept multiple fuels (like MFS and LFS) need differently
sized jet nipples
. To tell them apart, we have given them
the numbers 35 and 28.
As soon as the stove burns, the generator
(that is the
pipe that goes through the flame) assures free burning of
the stove. If it starts “spitting”, there might be too much pres-
sure in the bottle or not primed enough. Let out some of the
pressure (outdoors, with no naked open flame nearby). More
priming: See page 19.
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Primus Manual RZ 1-10-04 14.39 Sida 10
