DÉPANNAGE
40
DÉP
ANNA
GE
Problème
Cause pot
entielle
Correct
if
Vibration a
norm
ale
Débris dans le système
Net
toyer/
retire
r to
ut débr
is.
Usure avancée et
lo
calisé
d’une r
oue (mép
lat
)
Remplacer la piè
ce
.
Barboti
n o
u roue gelé
Retir
er accumulat
ion de
gl
ace/neige
. Ent
rep
oser
véhicule à plus de 32°
F.
(0° C).
Début d
e dé
raillement
Vérif
ier
l’a
lignement
d
u systèm
e. S’assu
rer que la
chenille
est bien
guidée p
ar les ro
ues et le guid
e de
chenille
. Ajust
er au be
so
in. V
oir les p
ages 22-23.
Sa
leté
s sur moyeux à
l’installation du sys
tème
Retir
er système,
ne
ttoyer les surf
aces du
mo
yeu,
réinst
aller système.
Roulement
de moyeu
ou d
e
roue en
dommagé
Remplacer rou
lemen
t endommagé;
toujour
s
rempla
cer r
oulement
s annuell
ement/aux 10
0 hres
tel qu
e re
commandé.
Moyeu ou système de tr
ac-
tion
endomma
gé en raison
d’un impact
o
u u
sa
ge abusif
Remplacer piè
ce
s en
dommagées.
Conduite
instab
le
Mauvais ajuste
ment d
e
l’angle d’at
taq
ue
Ajust
er l’ang
le d’atta
que avant
e
t arr
ière.
Voir
les
pag
es 18
-2
1.
Mauvais alignement
d
u
système
Ajust
er l’alig
nement du syst
ème. V
oir
les
pag
es
22-
23.
Tension des ch
enilles
trop
élevée
Ajuster la ten
sion des c
henille
s. V
oir la p
age 24-2
5.
Surc
hauff
e d
es
comp
os
an
te
s de
guidage (o
deu
r de
caoutchou
c brûl
é)
Roue bloquée
Ten
ter
de libére
r la roue ; r
emplacer
si nécessaire
.
Mauvais alignement
d
u
système
Ajust
er l’alig
nement du syst
ème. V
oir
les
pag
es
22-
23.
Vira
ge en continu
Varier
raryo
n de
braquage
; r
ouler d
ans un
environ
nement lubr
ifié.
Rouler da
ns des or
nières
en
conti
nu
Sort
ir des or
nières occasionne
llement pour varier
la
direct
ion; roule
r d
ans un environnemen
t lubrifi
é.
Per
te de pui
ssance
Tension des ch
enilles
trop
élevée
Diminuer
la tension
des chen
illes.
Nettoyer t
out accumul
ation de boue
, neige,
o
u
aut
re co
ntamin
ant sur
le
s barbot
ins
Retir
er t
out accumula
tion de
glace/neig
e de
s roues.
Retir
er la neige
compact
ée du cadre e
t des roue
s.
Neige infiltrée
dans la
prise
d’air du
véhicu
le
Enlever
la
ne
ige ; voir
vot
re concessionnaire pou
r
fa
ire l’ent
retien
.
Déra
illem
en
t p
art
iel
ou total
Usure import
ante d’un ou
plu
sie
urs co
mp
osan
tes
Vérifier
aligneme
nt du
système. V
oir
les pages 2
2-
23.
In
specte
r usure sur guide de ch
enille, de
nts
de
trac
tio
n in
te
rne
s et
ro
ues.
Tension des ch
enilles
trop
faible
Ajuster la ten
sion des c
henille
s. V
oir la p
age 24-2
5.
Mauvais alignement
d
u
système ; mauvais ajust
e-
ment d
e l’angl
e d’at
taqu
e
Ajust
er l’alig
nement du syst
ème. V
oir
les
pag
es
22-
23.
Ajuste
r l’angle
d’at
taqu
e ava
nt et
arriè
re.
Voir
les p
age
s 18-21.
Man
que de
flott
aison dans
la
neige
Mauvais ajustement
d
u bras
anti-rota
tion (stab
ilisateur)
Ajust
er l’ang
le d’atta
que avant
e
t arr
ière.
Voir
les
pag
es 18
-2
1.
Remplacer
amortisseur
en cao
utcho
uc usé
ou
endomma
gé sur le bras st
abilisa
teur.
