
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IT
Ridurre sempre
il throttle in caso
di urto dell'elica.
ATTENZIONE
4VHHFSJNFOUJQFSJMWPMPFSJQBSB[JPOJ
$PEJDFEJTJDVSF[[BEJBFSPNPEFMMP
$POUSPMMPEFMSBHHJPEJB[JPOFEFMTJTUFNBSBEJP
Dopo avere completato il montaggio, verificare il raggio di azione del sistema
radio di Thunderbolt. Per informazioni sui test del raggio di azione, fare
riferimento al manuale di istruzioni specifico della trasmittente.
7PMP
4DFHMJFSFTFNQSFVOBNQJPTQB[JPBQFSUPQFSGBSWPMBSFMhBFSPNPEFMMP
1BSL;POF5IVOEFSCPMUµQSFGFSJCJMFTFSWJSTJEJDBNQJEJWPMPBVUPSJ[[BUJ4FJM
MVPHPQSFTDFMUPOPOÒVODBNQPBVUPSJ[[BUPFWJUBSFTFNQSFEJDPNQJFSFWPMJJO
QSPTTJNJUËEJBCJUB[JPOJBMCFSJmMJFMFUUSJDJFEFEJmDJ&WJUBSFJOPMUSFEJDPNQJFSF
voli in zone frequentate da molte persone, quali parchi affollati, cortili di scuole
PDBNQJTQPSUJWJ1SJNBEJTDFHMJFSFVOMVPHPQFSGBSWPMBSFMhBFSPNPEFMMP
consultare le leggi e le normative locali.
"UUFSSBHHJP
-hBUUFSSBHHJPEFM1SJTVMUBQJáGBDJMFTFFGGFUUVBUPTVSVPUF EVFQVOUJ
-hBUUFSSBHHJPTVSVPUF EVFQVOUJBWWJFOFRVBOEPMhBFSPNPCJMFUPDDBJM
suolo prima con il carrello di atterraggio principale con il ruotino di coda
sollevato. Il P-47 può atterrare su tre punti, ossia quando tutte e tre le ruote
UPDDBOPJMTVPMPDPOUFNQPSBOFBNFOUFNBMhBUUFSSBHHJPTVSVPUF EVFQVOUJ
SJTVMUBQJáGBDJMFEBFGGFUUVBSF2VBOEPMhBFSPNPEFMMPUPDDBJMTVPMPSJEVSSF
MBDPOUSPQSFTTJPOFTVMMPTUJDLEFMMhFMFWBUPSFQFSFWJUBSFDIFMhBFSFPEFDPMMJ
OVPWBNFOUF'BSWPMBSFMhBFSPNPCJMFmOPBUFSSBVUJMJ[[BOEPJMJWFMMJEJUISPUUMF
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2VBOEPTJVUJMJ[[BOPJnBQPQ[JPOBMJJEFDPMMJFHMJ
BUUFSSBHHJTPOPQJáCSFWJ%VSBOUFJMEFDPMMPMBDPEB
TJTUBDDBEBMTVPMPQJáSBQJEBNFOUFQFSVONJHMJPSF
controllo del timone durante il rullaggio.
%VSBOUFMhBUUFSSBHHJPJnBQQFSNFUUPOPVOBNBOPWSBEJ
BWWJDJOBNFOUPBMMhBUUFSSBHHJPQJáSJQJEPDPOMBQPTTJCJMJUË
EJVUJMJ[[BSFQJáUISPUUMF*nBQQFSNFUUPOPBMMhBFSPNPEFMMP
EJFOUSBSFBVOBWFMPDJUËJOGFSJPSFBHFWPMBOEPMF
operazioni di richiamata e stabilizzazione per un
atterraggio morbido.
2VBOEPTJB[JPOBOPJnBQSBMMFOUBSFMhBFSPNPEFMMPBMMJWFMMPEJUISPUUMF
4FJnBQWFOHPOPB[JPOBUJRVBOEPMhBFSPNPEFMMPÒBVOBWFMPDJUËQJá
FMFWBUBMhBFSPNPEFMMPFTFHVFVOBDBCSBUB4FMBUSBTNJUUFOUFMPDPOTFOUF
VOBNJTDFMB[JPOFEJFMFWBUPSFBCCBTTBUPFnBQJOQJDDPMFRVBOUJUËSJEVDFMB
tendenza alla cabrata.
3JQBSB[JPOJ
(SB[JFBMMBTUSVUUVSB;GPBNEJ5IVOEFSCPMUMFSJQBSB[JPOJEFMNBUFSJBMF
FTQBOTPQPTTPOPFTTFSFFGGFUUVBUFNFEJBOUFMhVTPEJRVBMTJBTJBEFTJWP DPMMB
BDBMEPDJBOPBDSJMBUJDPMMBFQPTTJEJDBFDD4FOPOÒQPTTJCJMFSJQBSBSF
i componenti, ordinare le parti di ricambio utilizzando i codici riportati
OFMMhBQQPTJUPFMFODP
1FSVODPSSFUUPFTJDVSPVUJMJ[[PEFMMhBFSPNPEFMMPDPOTVMUBSFMFOPSNBUJWFMPDBMJPSFHJPOBMJEFMMFBTTPDJB[JPOJEJNPEFMMJTNP
7PMBSFJORVFTUhBSFB
TPQSBWFOUPSJTQFUUPBMQJMPUB
Rimanere qui
182,8
m
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