![background image](http://html1.mh-extra.com/html/parkside/pdnb-6-3-b2/pdnb-6-3-b2_translation-of-the-original-instructions_4086534143.webp)
■
140
│
RO
PDNB 6.3 B2
■
Se va avea în vedere ca presiunea maximă
indicată pe mașină să nu fie depășită.
■
Nu transportaţi niciodată mașinile pneumatice
ţinându-le de furtun.
Risc rezidual
Chiar și în cazul utilizării corespunzătoare a apara-
tului, există întotdeauna riscuri reziduale. Următoa-
rele pericole pot apărea în legătură cu proiectarea
și execuţia acestui aparat:
■
Pericol de cădere din cauza furtunurilor de aer
comprimat lăsate pe jos.
■
Pericol din cauza furtunurilor de aer comprimat
care se mișcă necontrolat.
Înainte de punerea în funcţiune
INDICAŢIE
►
Exploatarea aparatului este permisă doar cu
aer comprimat curăţat, atomizat cu ulei și nu
trebuie să depășească presiunea maximă de
lucru de 6,3 bari de pe aparat. Pentru regla-
rea presiunii de lucru, compresorul trebuie să
fie echipat cu un reductor de presiune.
►
Se va avea în vedere ca presiunea maximă
de lucru să nu fie depășită. O presiune de
lucru excesivă nu determină mărirea puterii,
ci doar creșterea consumului de aer și accele-
rarea uzurii aparatului. Din acest motiv res-
pectaţi întotdeauna indicaţiile tehnice.
Lubrifierea
AVERTIZARE!
►
Informaţi-vă despre riscurile de sănătate
provocate de uleiul utilizat din fișa tehnică
de securitate a producătorului respectiv.
►
Evitaţi contactul lubrifianţilor cu ochii și pie-
lea.
INDICAŢIE
►
Lubrifierea regulată este deosebit de importan-
tă pentru evitarea deteriorărilor prin frecare și
coroziune. Vă recomandăm utilizarea unui
ulei special adecvat pentru aer comprimat
(de exemplu, ulei pentru compresoare Liqui
Moly).
–
Lubrifierea cu atomizorul de ulei
Ca etapă pregătitoare, un atomizor de
ulei (neinclus în furnitură) amplasat după
reductorul de presiune lubrifiază aparatul
în mod continuu și optim. Un atomizor de
ulei pulverizează picături fine de ulei în
aerul care circulă, garantând totodată o
lubrifiere regulată.
Aveţi la dispoziţie următoarele posibilităţi
♦
Conectaţi la compresor o unitate de întreţinere
cu dispersor de ulei.
♦
La fiecare 15 minute de funcţionare aplicaţi
manual cca 3–5 picături de ulei pneumatic în
niplul de racord
1
.
Conectarea la o sursă de aer
comprimat
INDICAŢIE
►
Înaintea conectării la sursa de aer comprimat
–
trebuie să fie complet disponibilă presiunea
de lucru corectă (6,3 bari).
–
trebuie verificat ca declanșatorul
3
să nu
fie acţionat
►
Utilizaţi numai furtunuri de conectare cu un
diametru interior de minimum 9 mm.
►
Utilizaţi numai aer comprimat filtrat, lubrifiat
și reglat.
♦
Conectaţi aparatul la un compresor prin racor-
darea niplului de racord
1
la furtunul de ali-
mentare al sursei de aer comprimat.
Summary of Contents for PDNB 6.3 B2
Page 3: ......
Page 25: ...22 DE AT CH PDNB 6 3 B2...
Page 127: ...124 SI PDNB 6 3 B2...
Page 150: ...BG 147 PDNB 6 3 B2 ISO 11148...
Page 151: ...148 BG PDNB 6 3 B2...
Page 152: ...BG 149 PDNB 6 3 B2...
Page 153: ...150 BG PDNB 6 3 B2 Whipcheck 6 3 bar...
Page 154: ...BG 151 PDNB 6 3 B2 Liqui Moly 15 3 5 1 6 3 bar 3 9 mm 1 2 3 3 3...
Page 155: ...152 BG PDNB 6 3 B2 2012 19 EU...
Page 156: ...BG 153 PDNB 6 3 B2 a b 1 7 20 22 80 98 3 II 3...
Page 157: ...154 BG PDNB 6 3 B2 IAN 423076_2204...
Page 159: ...156 BG PDNB 6 3 B2...
Page 162: ...GR 159 PDNB 6 3 B2 ISO 11148...
Page 163: ...160 GR PDNB 6 3 B2...
Page 164: ...GR 161 PDNB 6 3 B2...
Page 165: ...162 GR PDNB 6 3 B2 Whipcheck 6 3 bar...
Page 166: ...GR 163 PDNB 6 3 B2 Liqui Moly 15 3 5 1 6 3 bar 3 9 mm 1 2 3 3 3...
Page 167: ...164 GR PDNB 6 3 B2 2012 19 U...
Page 168: ...GR 165 PDNB 6 3 B2 a b 1 7 20 22 80 98 Kompernass Handels GmbH 3 2251 1994...
Page 169: ...166 GR PDNB 6 3 B2 IAN 423076_2204 E Mail...
Page 171: ...168 GR PDNB 6 3 B2...