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Cargador conectado al vehículo y una
programación horaria pero no carga
Si el indicador de programación horaria
está encendido (
), pase la tarjeta
RFID para activar la programación
horaria.
Si el indicador de programación horaria
está apagado, el vehículo no admite una
programación horaria externa. Programe
el intervalo horario en el propio vehículo,
y elimine la programación horaria del
cargador.
Las protecciones de la instalación se
disparan
Si el indicador de modulación de carga
está apagado, el TMC100 no está
correctamente conectado: compruebe
conexión en los bornes, sentido de la
corriente y que el TMC100 esté bien
cerrado, según se indica en el apartado
Modulador de carga.
Si el indicador de modulación de carga
está
encendido
(
),
la
potencia
ajustada no coincide con la contratada.
Tras la desactivación manual o con
tarjeta RFID la carga no se detiene y la
toma está bloqueada
Libere y desconecte la manguera del
vehículo.
Si se ha activado con una tarjeta RFID
compruebe que sea la misma que se
utilizó en la activación o que esté
autorizada. Si el problema persiste, libere
y desconecte la manguera del vehículo.
El cargador no se ha podido conectar
a una red WiFi
Si el indicador WiFi (
) está en azul
parpadeando y no pasa a azul fijo es
porque
no
se
ha
configurado
correctamente el cargador o no se ha
introducido la contraseña correcta.
Si el indicador WiFi está en azul fijo es
porque está conectado a una red WiFi sin
conexión a internet o la seguridad de la
red lo está bloqueando.
Tras el proceso de carga, el vehículo
sigue conectado al cargador con la
clavija bloqueada en base de toma de
corriente, barra de estado verde fijo
Realizar Reset: rearmar las protecciones
y reiniciar el cargador para retirar la
clavija.
Sobrepasamiento
de
la
potencia
máxima
No ha funcionado el modulador.
Comprobar la configuración según la
potencia contratada.
