Oleo-Mac GST 360, Operators Instruction Book

Page: 300 / 350

296
I
GB
F
D
E
NL
P
GR
TR
CZ
SK
RUS
UK
PL
H
LV
EST
LT
RO
ja peaks tagama piisava õli pealevoolu ka
rasketes töötingimustes. Peenpuidu lõikamisel
on õli tilkumine normaalne.
- Täiteava ümbrus tuleb enne k atte
eemaldamist hoolikalt puhtaks pühkida
vältimaks mustuse pääsu õlimahutisse
(13, joon. 2)
- Töö ajal tuleb jälgida õlitaset.
- Peale täitmist tuleb mootoril lasta 2 või 3
kolm pööret teha, mis taastab õige õli voolu.
- Defektide ilmnemisel ei tohi seadet ise
parandada, tuleb pöörduda volitatud
müügiesinduse poole.
Õige keti määrimine lõikamisfaasi vältel
vähendab juhtplaadi ja keti vahelist
hõõrdumist minimaalsele tasemele ning
pikendab seetõttu nende tööiga. Kasutage
üksnes kõrgekvaliteedilist määrdeõli.
HOIATUS – Läbitöötatud õli ei tohi
mingil juhul kasutada!
Soovitame kasutada bioloogiliselt
lagundatavat määrdeõli (eco -lube
Oleo-Mac/Efco), mis on spetsiaalselt välja
töötatud juhtplaadi ja keti jaoks ja on
keskkonnasõbralik ning mõjub sae osadele
soodsalt.
Enne käivitamist tuleb veenduda, et
kett ei oleks takistatud.
Kui mootor töötab tühikäigul, ei tohi
kett liikuda. Vastasel juhul pöörduge
volitatud teeninduskeskus teostada
kontrolli ja lahendab probleemi.
Kui kettsaag töötab, tuleb vasaku
käega eesmisest käepidemest kinni
võtta ja parema käega tuleb kinni võtta
tagumisest käepidemest (joonis 11).
- Saega ei tohi töötada kasutaja õlast
kõrgemal; mootorsaag üleval hoides
on raske jälgida ja kontrolli all hoida
tangetsiaaljõude (tagasiviskumist).
- Tuleb jälgida, et ükski kehaosa ei satuks
keti ega summuti lähedusse.
- Ka vasakukaelised peaksid neid juhiseid
järgima. Võtke sisse oige lõikamisasend.
Vereringe- või närvisüsteemihäirete
all kannatavatele isikutele võib
vibratsioon põhjustada terviserikkeid.
Juhul kui jäsemetes tekib surin, need
muutuvad tundetuks, te tunnete jõuetust
või märkate muutusi naha vär vis,
konsulteerige arstiga. Antud vaevused
tekivad enamasti sõrmedes, kätes või
randmetes.
Mootor on üle ujutatud
- Kangutage süüteküünla piip maha.
- Kruvige süüteküünal lahti ja kuivatage
ära.
- Avage gaas pärani.
- Tõmmake starteritrossi mitu korda, et
puhastada põlemiskamber.
- Paigaldage süüteküünal uuesti ja
ühendage süüteküünla piip, vajutage
tugevasti
alla – pange teised osad uuesti
kokku.
- Seadke õhuklapi hoob asendisse OPEN
(avatud) – isegi siis, kui mootor on külm.
- Nüüd käivitage mootor.
HOIATUS – Ärge käivitage sae mootorit
kunagi ilma lati, keti ja sidurikatte
(ketipiduri) kinnitamiseta - vastasel juhul võib
sidur lahti tulla ja põhjustada kehavigastusi.
MOOTORI KÄIVITAMINE
Keti pidur peab mootorsae käivitamise
h e t ke l ra ke n d at u d o l e m a . Pi d u r i
rakendamiseks lükake piduri hoob/
käekaitse ettepoole (juhtplaadi poole),
„pidur sees“ asendisse (Joon.12). Täitke
karburaator kütteseguga vajutades luttpumpa
(14, joonis 2). Seadke õhuklapi hoo (D, jn 13)
asendisse “CLOSE” (kinni). Asetage kettsaag
stabiilsesse asendisse maapinnal. Veenduge, et
kett liigub vabalt ja ei puutuks kokku kõrvaliste
objektidega. Enne mootori käivitamist
kontrollige, et saag ei puutuks ühegi eseme
vastu. Keelatud on sae käivitamine, kui selle
juhtplaat on poolikus lõikes. Võtke vasaku
käega tugevasti eesmisest käepidemest kinni
ja asetage parem jalg tagumise käepideme all
olevale alusele (joonis 14). Tõmmake mõned