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CARATTERISTICHE TECNICHE 

I

 

 
Tabella 1 

Modello 

Codice 

Velocità 

Coppia 

Potenza  Consumo  Peso  Rumorosità 

 

 

a vuoto  a pot.max  a pot.max  di spunto 

 

 

 

Lp 

 

 

(rpm) 

(rpm) 

(Nm) 

(Nm) 

(W) 

(Nl/min.) 

(Kg) 

(dB(A)) 

LFBHD-LFBHS 

8711181-8721181  28000 

15000 

0,11 

0,23 

190 

480 

0,5 

78.0 

LFB0D-LFB0S 

8711182-8721182 

6200 

3300 

0,51 

1,05 

190 

480 

0,5 

78.0 

LFB15D-LFB15S 

8711180-8721180 

4900 

2600 

0,64 

1,33 

190 

480 

0,5 

78.0 

LFB1D-LFB1S 

8711183-8721183 

3500 

1900 

0,9 

1,9 

190 

480 

0,5 

78.0 

LFB2D-LFB2S 

8711184-8721184 

1300 

750 

2,3 

4,7 

190 

480 

0,6 

78.0 

LFB3D-LFB3S 

8711185-8721185 

770 

420 

4,1 

8,4 

190 

480 

0,6 

78.0 

LFB4D-LFB4S 

8711186-8721186 

430 

230 

8,2 

15 

190 

480 

0,6 

78.0 

LFBHR 

8731181 

25000 

14750 

0,10 

0,18 

160 

400 

0,5 

78.5 

LFB0R 

8731181 

5600 

3250 

0,47 

0,81 

160 

400 

0,5 

78.5 

LFB15R 

8731180 

4500 

2600 

0,59 

1,02 

160 

400 

0,5 

78.5 

LFB1R 

8731183 

3200 

1800 

0,84 

1,44 

160 

400 

0,5 

78.5 

LFB2R 

8731184 

1200 

700 

2,1 

3,6 

160 

400 

0,6 

78.5 

LFB3R 

8731185 

670 

410 

3,8 

6,5 

160 

400 

0,6 

78.5 

LFB4R 

8731186 

400 

235 

6,7 

11,5 

160 

400 

0,6 

78.5 

Attacco aria 1/4” GAS - Ø int. tubo min. 6 mm. 
Livello di rumorosità determinato secondo ISO/CD 15744 
I dati sono ottenuti con una pressione di alimentazione di 6 bar e con una portata d'aria pari o superiore al consumo 
indicato. 

 
ATTENZIONE 

– 

I dati tecnici presenti nel libretto uso e manutenzione sono validi anche per i modelli LUB 

– LUB G – e 

TOF. 
 

RUMOROSITÀ

 

La tabella delle caratteristiche tecniche riporta il livello di pressione sonora (e di potenza acustica, nel caso in cui questo 
superi gli 85 db(A)). Le protezioni per l’udito devono essere utilizzate qualora il livello di pressione sonora in posizione 
operatore superi gli 85 dB(A) e sono consigliate per valori inferiori a tale soglia. 
Il  rischio  rumore  è  legato,  oltre  che  all’intensità  della  sorgente,  anche  al  tempo  di  esposizione  ed  è  quindi  opportuno 
valutare l’esposizione nel corso della giornata lavorativa ed attenersi alle disposizioni vigenti nei singoli Paesi al fine di 
salvaguardare gli operatori. 
 
 

CALCOLO DEL CARICO MASSIMO AMMISSIBILE RADIALE E ASSIALE DEL MOTORE LFB(H) 

 

Cuscinetto SKF 6001: C=5070 N, C

0

=2360 N. 

Cuscinetto SKF 609: C=3710 N, C

0

=1660 N. 

 
Attraverso le formule indicate da SKF per il dimensionamento  
dei cuscinetti, si ottiene: 
L10=(C/P)

3

 ,  

in cui L10 = durata in milioni di giri, 

 

 

C   = coeff. di carico dinamico, 

 

P   = carico dinamico equivalente  

 

 

sul cuscinetto. 

 
Scegliendo pari a 10 milioni il numero di cicli prima dei  
quali non si devono avere rotture, si ha: 
10=(3710/P)

3

, da cui  

P=1722 N. 

Infine: 

F

= 650 N 

(Sforzo massimo radiale in assenza di carico assiale) 
Per quanto riguarda il massimo sforzo assiale in assenza di 
carico radiale, si ha: 

F

= 1000 N 

 

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Page 1: ...CTIONS MODE D EMPLOI BETRIEBSANLEITUNG INSTRUCCIONES DE USO KULLANIM TAL MATLARI I Motori pneumatici LFB GB Pneumatic motors LFB F Moteurs pneumatiques LFB D Druckluftmotoren LFB E Motores neum ticos...

Page 2: ...compagn d un document fiscal attestant la date d achat ticket de caisse facture ou bulletin de livraison La garantie ne comprend pas les produits d j r par s par des personnes non autoris es alt r s o...

Page 3: ...ns supply must be disconnected before any maintenance adjustments or non standard functioning cycles are undertaken F Avant d utiliser le moteur l op rateur doit avoir lu avec attention les pr sentes...

Page 4: ...ge 7 Alimentation page 16 Utilisation page 22 Fixation page 25 Entretien page 26 Accessoires page 29 INHALTSVERZEICHNIS D Technische Eigenschaften s 9 Druckluftanschluss s 16 Anwendung s 22 Befestigun...

Page 5: ...nahtar muhafazas LFB0 1 2 3 4 Versione a richiesta albero filettato solo per i modelli a rotazione destra On request threaded shaft only for models with right rotation Version disponible sur demande a...

Page 6: ...o indicato ATTENZIONE I dati tecnici presenti nel libretto uso e manutenzione sono validi anche per i modelli LUB LUB G e TOF RUMOROSIT La tabella delle caratteristiche tecniche riporta il livello di...

Page 7: ...numero di cicli prima dei quali non si devono avere rotture si ha 10 1560 P 3 da cui P 724 N Infine Fr 440 N Sforzo massimo radiale in assenza di carico assiale Per quanto riguarda il massimo sforzo a...

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Page 9: ...0 C P 3 where L10 duration in millions of rotations C dynamic load coefficient P equivalent dynamic load on bearing Taking the number of cycles before failure as 10 million the result is 10 3710 P 3 w...

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Page 12: ...paliers on a L10 C P 3 o L10 dur e exprim e en millions de tours C coeff de charge dynamique P charge dynamique quivalente sur le palier En choisissant un nombre de cycles gal 10 millions avant lequel...

Page 13: ...nt lequel il ne doit pas y avoir de ruptures on obtient 10 1560 P 3 d o P 724 N Pour finir Fr 440 N effort radial maxi sans charge axiale En ce qui concerne l effort axial maximum sans charge radiale...

Page 14: ...Luftdurchsatz gleich oder h her als der angegebene Verbrauch erzielt ACHTUNG Die in der Betriebs und Wartungsanleitung angegebenen technischen Daten gelten auch f r die Modelle LUB LUB G und TOF L RME...

Page 15: ...ahl auf 10 Millionen angesetzt ergibt sich 10 1560 P 3 daher P 724 N Schlie lich Fr 440 N max Radialbelastung ohne Axiallast Was die maximale Axialbelastung ohne Radiallast angeht ergibt sich Fa 1000...

Page 16: ...datos t cnicos presentes en el Manual de Uso y Mantenimiento tambi n son v lidos para los modelos LUB LUB G y TOF RUIDO La tabla de las caracter sticas t cnicas detalla el nivel de presi n sonora y de...

Page 17: ...millones el n mero de ciclos antes de los cuales no se han de producir roturas se obtiene 10 1560 P 3 donde P 724 N Por ltimo Fr 440 N esfuerzo m ximo radial sin carga axial Por lo que respecta al m x...

Page 18: ...hava ak de erine g re elde edilmi tir NEML Kullanma ve Bak m K lavuzunda yer alan teknik veriler LUB LUB G ve TOF modelleri i in de ge erlidir G R LT G r lt seviyesi teknik zellikler tablosunda g ste...

Page 19: ...zerindeki e de er dinamik y k Ar za ncesi d ng say s 10 milyon olarak al nd nda elde edilen sonu 10 1560 P 3 burada P 724 N Sonu Fr 440 N eksenel y k n olmad durumda maksimum radyal kuvvet Radyal y k...

Page 20: ...strozzature al passaggio dell aria PULIZIA DELL ARIA L aria deve essere esente da impurit polvere acqua di condensa olio denso ecc Usare sempre un filtro applicato il pi possibile vicino al motore Sca...

Page 21: ...f rieure entra ne des pertes de puissance une pression sup rieure risque de provoquer des dommages et en tous cas abr ge la vie du moteur QUANTITE D AIR Voir tableau 1 La valeur indiqu e se r f re un...

Page 22: ...erca posible al motor Limpiar el filtro diariamente LUBRICACI N Los motores funcionan con lubricaci n Una lubricaci n adecuada favorece las prestaciones y la duraci n de los componentes Utilizar solam...

Page 23: ...reversibles L arriv e d air 1 4 gas rotation gauche moteurs reversibles EX echappement 3 8 gas ANSCHLUSS D Die Gewinde f r den Anschluss an das Druckluftnetz eine bei Ausf hrungen mit nur einem Drehsi...

Page 24: ...air supply hose to the infeed Pour le branchement proc der comme suit figure 3 F 1 Enlever le bouchon du raccord d arriv e d air 2 Vissez un raccord pour le tube d alimentation S assurer que le raccor...

Page 25: ...todas las impurezas y condensaciones que podr a haber en su interior sobre todo si ha permanecido inactivo por un largo periodo 4 Conectar el tubo de alimentaci n a la abertura de entrada aire Ba lan...

Page 26: ...ne pu essere controllata variando a monte la pressione di alimentazione oppure con un sistema di strozzamento del flusso in uscita ATTENZIONE regolando il flusso dell aria si modificano le prestazioni...

Page 27: ...ir R est raccord e au r seau d alimentation l op rateur voit l arbre tourner dans le sens horaire REGLAGE DE LA VITESSE La vitesse de rotation du moteur peut tre contr l e en modifiant la pression de...

Page 28: ...en la fig 4 V1 v lvula 2 2 se utiliza para interrumpir el flujo del aire V2 v lvula 5 2 biestable V2 en la pos a rotaci n hacia la derecha V2 en la pos b rotaci n hacia la izquierda R1 R2 reguladores...

Page 29: ...attarsi alle pi diverse condizioni di montaggio Il serraggio della vite di chiusura deve essere tale da opporre una adeguata reazione alle coppie erogate in esercizio ma non tale da pregiudicare le pr...

Page 30: ...Anpassung an die unterschiedlichsten Montagebedingungen entwickelt wurden Das Anzugsmoment der Verschlussschraube ist so zu w hlen dass es den beim Betrieb abgegebenen Drehmomenten angemessen entgege...

Page 31: ...it is advisable to take the motor apart check the condition of the bearings clean the gears thoroughly and lubricate with grease for extreme pressures For LUB LUB G and TOF motors we recommend that yo...

Page 32: ...os de protecci n personal previstos m scaras guantes gafas Antes de 500 horas en servicio cada 12 meses se aconseja desmontar el motor controlar las condiciones de los cojinetes limpiar completamente...

Page 33: ...33 ACCESSORI I FLANGIA cod 5191031 Fig 7 SUPPORTO cod 5133057 Fig 8 Fig 7 Fig 8...

Page 34: ...g 8 ACCESSOIRES F BRIDE code 5191031 Fig 7 SUPPORT code 5133057 Fig 8 ZUBEH R D FLANSCHE Kode Nr 5191031 Abb 7 SUPPORTE Kode Nr 5133057 Abb 8 ACCESORIOS E BRIDA c d 5191031 Fig 7 SOPORTE c d 5133057 F...

Page 35: ...l part has been identified and declared as being in conformity with the directive est construit pour tre incorpor dans une machine ou pour tre assembl avec d autres composants afin de construire une m...

Page 36: ...e ili kin ulusal mevzuat h k mlerine uygunlu u beyan edilmeden kullan ma al nmayaca n beyan ederiz bu uyum beyanat nda an lan r n ayr lmaz bir par as oldu u nihai makinenin s z konusu y nergeye uygunl...

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