-
De interne polystyreen is een makkelijk vervormbaar materiaal, dat als doel
heeft de schokken op te vangen door een verandering of een gedeeltelijke
afbraak.
-
Wijzig of verander in geen geval de interne onderdelen van polystyreen.
-
Reinig de interne onderdelen van polystyreen uitsluitend met een vochtige
doek en laat het vervolgens drogen op kamertemperatuur beschermd tegen de
zon.
-
Voor bovengenoemde handelingen mogen nooit gereedschappen worden
gebruikt.
VENTILATIESYSTEEM
Het ventilatiesysteem van de helm N40 bestaat uit:
Luchtinlaat aan de voorkant:
het innovatieve systeem met AIR BOOSTER
TECHNOLOGY kanaliseert de ingangslucht van de luchtinlaat aan de voorkant, door
het, zonder verlies, naar de zone boven het hoofd van de bestuurder te leiden. De
luchtinlaat aan de voorkant (Fig. 18) kan geheel of gedeeltelijk geopend worden door
het schuifje van de inlaat helemaal naar achteren (A) of halverwege te duwen. Om de
luchtinlaat aan de voorkant te sluiten, duw het bovengenoemde schuifje naar voren
tot aan de aanslag (B).
Luchtuitlaten aan de achterkant:
deze zijn in een spoiler aan de achterkant geïnte-
greerd en verwijderen warme en gebruikte lucht, en staan garant voor een optimaal
comfort aan de binnenkant de helm (Fig. 19).
VOORBEREIDING VOOR N-COM - NOLAN COMMUNICATION SYSTEM
Uw Nolan helm is voorbereid om uitgerust te worden met het N-Com communicatie-
systeem.
Bij installatie van het communicatiesysteem (zie de specifieke instructies in de N-
Com kit) is het noodzakelijk het schuimplastic maantje aan de onderkant, indien aan-
wezig, en de schuimplastic inzetstukken in de wangkussens van polystyreen op de
hoogte van de beddingen van de N-Com oordopjes uit de helm te halen.
LET OP
-
Het maantje van schuimplastic aan de onderkant en de bovengenoemde inzet-
stukken dienen
alleen
verwijderd te worden wanneer de helm wordt gebruikt in
combinatie met een compatibel N-Com systeem.
71
N40 OK_N104 0072 14/01/14 16.07 Pagina 71
Summary of Contents for N40 FULL
Page 82: ...82 N40 OK_N104 0072 14 01 14 16 07 Pagina 82...
Page 83: ...83 E v N40 OK_N104 0072 14 01 14 16 07 Pagina 83...
Page 85: ...4 0 4 3 B 5 4 4 1 5 4 2 4 3 0 4 0 6 0 0 85 N40 OK_N104 0072 14 01 14 16 07 Pagina 85...
Page 92: ...Fig 2 A Fig 2 B Fig 1 Fig 4 Fig 3 A A 0 N40 OK_N104 0072 14 01 14 16 07 Pagina 92...
Page 93: ...Fig 5 B B B B 0 Fig 6 Fig 7 Fig 8 N40 OK_N104 0072 14 01 14 16 07 Pagina 93...
Page 95: ...Fig 16 Fig 17 B Fig 18 Fig 17 A Fig 19 A B N40 OK_N104 0072 14 01 14 16 07 Pagina 95...
