Nice E FIT MP 1517, Instructions And Warnings For Installation And Use

Page: 23 / 56

FR
Français –
2
DESCRIPTION DU PRODUIT ET
DESTINATION D’UTILISATION
1
Era Fit P est une famille de moteurs tubulaires destinés exclusivement à l’automati-
sation des volets équipés de blocages mécaniques pour les fins de courses, ou bien
de bouchons de sûreté et les ressorts rigides anti-intrusion.
Toute autre utilisation
est interdite! Le constructeur ne répond pas des dommages résultant d’une
utilisation impropre du produit, différente de celle prévue dans ce manuel.
Caractéristiques fonctionnelles du produit :
• Il est alimenté par le secteur ;
• Il s’installe à l’intérieur de l’enrouleur ; la face saillante se fixe à l’intérieur du caisson
avec des vis ou des support appropriés (non présents dans la confection) ;
• il incorpore un récepteur radio et une centrale de commande avec une technologie
à encodeur qui garantit un contrôle électronique du mouvement et la précision des
fins de course ;
• il est compatible avec toute l’électronique de commande de Nice (émetteurs, et de
capteurs climatiques) qui adoptent le système radio NRC ;
• il peut-être commandé par voie radio, en utilisant pour les commandes manuelles
les émetteurs portables Nices et, pour les commandes automatiques, quelques
modèles de capteurs climatiques Nice (accessoires optionnels, non présents dans
l’emballage) ;
•il peut être programmé exclusivement via radio, avec des émetteurs portables Nice
(accessoires non présents dans l’emballage) ;
• il peut mouvoir les volets en montée ou en descente, et peut les arrêter sur la fin de
course haute, basse ou dans différentes positions intermédiaires ;
• est doté du système de sécurité « de détection d’obstacle » qui intervient lorsque
le mouvement du volet, en montée ou en descente, est soudainement freiné par
un obstacle (un objet, personne, etc.) ou un frottement important dû à la forma-
tion de glace, à la dilatation du matériel ou autre. Dans ces cas, le moteur bloque
immédiatement la manœuvre en cours et le volet inverse le mouvement en effec-
tuant une course égale à 50 % du total ;
• il est doté d’u système de protection thermique qui, en cas de surchauffe dû à
l’utilisation de l’automatisme au delà des limites prévues, interrompt automatique-
ment l’alimentation électrique et la restaure dès que la température retourne à des
valeurs normales ;
• il est disponible en plusieurs versions, chacune avec un couple spécifique (puis-
sance) ;
• il est prédisposé pour être commandé par un émetteur équipé d’un curseur, pour
placer le volet à n’importe quelle hauteur partielle ;
• il est prédisposé pour l’adaptation des fins de course toutes les 120 manœuvres,
pour limiter l’usure de la structure du volet ;
• le moteur dispose d’une hauteur partielle mémorisée en usine.
INSTALLATION DU MOTEUR ET
DES ACCESSOIRES
2
2.1 - Vérifications préliminaires et limites d’utilisation
• Attention! – Effectuer les vérifications suivantes avant de procéder à l’ins-
tallation :
• Vérifier l’intégrité du produit immédiatement après l’avoir déballé.
• Le présent produit est disponible dans différentes versions, chacune avec un couple
moteur spécifique, et chaque version est conçue pour déplacer les volets avec des
dimensions et poids déterminés. Par conséquent, avant l’installation, assurez-vous
que les paramètres du couple moteur, vitesse de rotation et temps de fonctionne-
ment de ce produit sont éligibles pour automatiser votre volet (voir « Guide de sélec-
tion » dans le catalogue de produits de Nice – www. niceforyou.com). En particulier,
ne pas installer le produit si son couple moteur est plus grand que celui
nécessaire pour déplacer votre volet.
• Vérifier le diamètre du tambour enrouleur. Cela doit être choisi en fonction du
couple moteur, comme suit :
– pour les moteur avec une taille « S » (Ø = 35 mm) le diamètre interne minimum du
tambour enrouleur doit être de 40mm ;
– pour les moteur avec une taille « M » (Ø = 45 mm) et un couple jusqu’à 30 Nm
(compris), le diamètre interne minimum du tambour enrouleur doit être de 52 mm ;
• En cas d’installation à l’extérieur, garantir au moteur une protection appropriée aux
agents atmosphériques.
D’ultérieurs limites d’utilisation sont contenues dans les chapitre 1, 2 et dans les
caractéristiques techniques.
2.2 - Assemblage et installation du moteur tubulaire
Attention! - Avant de procéder à l’assemblage et à l’installation du moteur
tubulaire, lire attentivement les avertissements généraux de sécurité, d’ins-
tallation et d’utilisation et fig. 1. Une installation non correcte peut causer de
graves blessures.
Pour assembler et installer le moteur se référer à la
fig. 5
. En outre le catalogue
des produits Nice ou le site www.niceforyou.com pour choisir la couronne de fin de
course (
fig. 5-a)
, la roue d’entraînement (
fig. 5-b
) et le support du moteur (
fig. 5-f
).
Après l’installation du moteur on doit également installer les accessoires si ils sont
prévus. Le produit est compatible avec les capteurs climatiques Nice pouvant être
associées via radio au moteur comme, par exemple, quelques modèles des séries «
Volo » et « Nemo ». Pour identifier ceux qui sont compatibles et choisir les modèles
désirés se reporter au catalogue Nice , également présent sur le site www.niceforyou.
com (les accessoires sont optionnels et ne sont pas présents dans la fabrication).
BRANCHEMENTS ÉLECTRIQUES ET
PREMIÈRE MISE EN MARCHE
3
Les branchements électriques doivent être effectués après l’installation du moteur et
des accessoires compatibles prévus.
Le câble électrique du moteur est formé des fils suivants (
fig. 4 ):
Câble Couleur Connexion
1 Marron
Phase d’alimentation
2 Bleu
Neutre
3 Jaune-vert
Terre
Brancher le moteur au réseau électrique, en respectant les avertissements
suivants
:
– Un mauvais branchement peut provoquer des dommages ou des situations de
danger ;
– respecter scrupuleusement les branchements indiqués dans ce manuel ;
– dans le réseau d’alimentation du moteur, installer un dispositif de sectionnement
du secteur, qui a une distance d’ouverture des contacts telle à consentir la décon-
nexion complète dans les conditions de la catégories de surtension III, conforme aux
règles d’installation (le dispositif de déconnexion n’est pas fourni avec le produit).
Accessoires pouvant être associés via radio (émetteur portables et quelques
modèle de capteurs climatiques) : mémoriser ceux-ci dans le moteur durant les
phases de la programmation, en faisant référence aux procédures de ce manuel et
à celles des manuels des dispositifs.
PROGRAMMATIONS ET REGLAGES
4
4.1 - Recommandations
• Le réglage des fins de course doit être fait après avoir installé le moteur dans le
volet et l’avoir branché à l’alimentation.
• Dans les installations où il y a plusieurs moteurs et / ou plusieurs récepteurs, avant
de commencer la programmation, il faut déconnecter l’alimentation aux moteurs et
aux récepteurs qu’ont ne veut pas programmer.
• Respecter rigoureusement le limites de temps indiquées dans les procédures :
quand une touche est relâchée on dispose de 60 secondes pour appuyer sur la
touche successive prévue dans la procédure autrement, à l’échéance de cette
durée le moteur effectue 6 mouvements pour communiquer l’annulation de la pro-
cédure.
• Au cours de la programmation le moteur effectue un nombre déterminé de mou-
vements brefs comme « réponse » à la commande envoyée par l’installateur. Il est
important de compter le nombre de ces mouvements mais de ne pas tenir compte
de la direction dans laquelle ils sont effectués.
4.2 - Positions dans lesquelles le volet se ferme
automatiquement
Le système électronique qui contrôle à tout moment le mouvement du volet est en
mesure d’arrêter de manière autonome le mouvement quand le volet rejoint une
position déterminée programmée par l’installateur. Les positions programmables
sont (
fig. 3
) :
– position « 0 » = fin de course haute : volet complètement enroulé ;
– position «
1
» = fin de course basse : volet complètement déroulé ;
– position « 0 » = position intermédiaire : volet partiellement ouvert.
Quand les fins de course ne sont pas encore programmées, le mouvement du volet
ne peut avoir lieu qu’avec « l’homme présent », c’est à dire en maintenant pressée la
touche de la commande pour la durée désirée de la manœuvre ; le mouvement s’ar-
rête dès que l’utilisateur relâche la touche. Par contre, après la programmation des
fins de course, il suffira d’une simple impulsion sur la touche désirée pour démar-
rer le volet et le mouvement s’arrêtera de manière autonome dès que le volet aura
rejoint la position prévue.
La programmation des fins de course associe aussi en même temps les deux sens
de rotation du moteur par rapport au touches de montée (
s
) et de descente (
t
)
du dispositif de commande (initialement, quand les fins de course ne sont pas
encore programmés, l’association est aléatoire et il se peut qu’en appuyant sur
la touche
s
le volet se déplace dans le sens de la descente au lieu de la montée
et inversement).
4.3 - Panoramique sur les émetteurs
4.3.1 - Émetteurs compatibles
Consulter le catalogue produit Nice ou visiter www.niceforyou.com pour connaître
les dispositifs de commande de Nice compatibles avec le récepteur radio intégré
dans le moteur.
4.3.2 - Hiérarchie dans la mémorisation des transmetteurs
En général un émetteur peut être mémorisé comme : a ) émetteur DE SERVICE
(mémorisation provisoire) ; b ) comme PREMIER émetteur (mémorisation perma-
nente) ; c ) comme SECOND émetteur (ou troisième, quat, etc.) (mémorisation per-
manente).