TAV 100/150
77
NL
De afbeeldingen 6 - 8 tonen hoe de TAV-kleppen met hun verschillende besturingsunits dienen te
worden aangesloten. Een “bliksemflits” geeft een elektrische aansluiting aan. Een “P” geeft aan
waar perslucht dient te worden toegevoerd.
•
De TAV 100/150 PC (afbeelding 6) is niet uitgerust met een eigen besturingsunit. Deze klep
is bedoeld voor directe besturing op afstand via een 3-weg-stuurklep (optie).
•
De TAV 100/150 MA (afbeelding 7) wordt handmatig bediend door middel van een hendel.
Deze klep wordt gebruikt voor situaties waarin geen automatische besturing is vereist.
•
De TAV 100/150 MV (afbeelding 8) beschikt over een besturingsunit met magneetklep.
Het voltage op de magneet dient overeen te komen met dat van het stuursignaal.
Standaardspanningen zijn 24, 42, 230 VAC en 24 V DC. Het opgenomen vermogen is 5 VA
of 5 W.
De TAV 100/150 MV kan direct worden bestuurd door een stationair opgestelde elektrische
machine. Er dienen echter extra zekeringen op de aftakkingen te worden geplaatst als de
hoofdzekeringen te zwaar zijn voor deze toepassing. Zie nominale spanning en vermogen op de
elektromagneet.
7.3
Gebruiksaanwijzing
WAARSCHUWING!
Gevaar voor persoonlijk letsel.
•
Houd vingers uit de buurt van de vacuümaansluitingen wanneer de klep op perslucht is
aangesloten. De veer die de klep sluit is sterk genoeg om verwondingen te veroorzaken.
•
Zorg ervoor dat het systeem geen materiaal transporteert dat de TAV-klep kan beschadigen.
•
Als een voorwerp per ongeluk in het systeem komt, sluit dan onmiddellijk de persluchtvoeding
naar de klep en verwijder het voorwerp.
•
De klep mag pas in bedrijf worden genomen als de in- en uitlaat aan vaste leidingen of buizen
met een lengte van ten minste 1 meter gekoppeld zijn.
7.4
Onderhoud
Voor service en technische bijstand kunt u contact opnemen met AB Ph. Nederman & Co.
WAARSCHUWING!
Gevaar voor persoonlijk letsel.
•
Zet de elektrische spanning uit vooraleer service te doen.
•
De persluchtvoeding moet ontkoppeld worden en de eventuele restdruk in de klep en de
pneumatische cilinders afgelaten alvorens enig onderhoudswerk aan de klep te beginnen. Een
afsluitklep, gemonteerd voor elke TAV-klep, wordt aanbevolen..
•
De persluchttoevoer naar de TAV-klep moet droog en schoon zijn (volgens de ISO
8573-1-norm klasse 5). Vuil kan leiden tot een slechte werking door verstopping van de
besturingsunit en de smoorkleppen. De installatie van een luchtfilter kan nodig zijn als zich
een verstopping voordoet.
•
Zorg ervoor dat de binnenkant van de klep en de verbindingsleidingen vrij zijn van
neerslagen. Vorming van neerslagen binnen het leidingwerk kan de ontlading van statische
elektriciteit veroorzaken.
•
Zorg ervoor dat de buitenkant van de TAV-klep en zeker de elektromagneet, vrij zijn van
stofneerslag.
•
Vettige en kleverige stoffen kunnen zich soms hechten aan de afsluitschijf zodat de klep niet
volledig sluit of blokkeert. In dat geval dient de klep gedemonteerd te worden en gereinigd.
•
De chloropreen steunringen zijn bestand tegen de meeste stoffen in redelijke hoeveelheden.
Olie in grote hoeveelheden kan de ringen doen opzwellen waardoor er een blokkage kan
Summary of Contents for TAV 100
Page 2: ......
Page 7: ...TAV 100 150 7 TAV 100 150 MA TAV 100 150 PC Figures 1 2 3 4 5 10 12 9 11 8 1 2 6 7 3 A 4 B 5 ...
Page 10: ...TAV 100 150 10 14 A B A B B A B A 15 ...
Page 11: ...TAV 100 150 11 ...
Page 110: ...www nederman com ...
