Nakayama SM9800, User Manual

Page: 41 / 43

41
EL
2. Xαμηλή ισχύς εξόδου
Πρόβλημα Αιτία Επιδιόρθωση
Οταν στρέφετε το γκάζι περισσότερο, η
αύξηση της ταχύτητας ανταποκρίνεται
αργά ή η ταχύτητα μειώνεται ή ακόμη και ο
κινητήρας σταματά να λειτουργεί.
Σύστημα έναυσης
Σύστημα παροχής
καυσίμου
Λανθασμένος χρόνος έναυσης
Αέρας στη γραμμή καυσίμου ή φραγμένη
γραμμή καυσίμου
Η κύρια οπή ροής καυσίμου δεν
έχει ρυθμιστεί σωστά
Στο καρμπυρατέρ, η οπή της
βαλβίδας βελόνας και η κύρια οπή
ροής
καυσίμου έχουν φράξει
H βάνα καυσίμου είναι φραγμένη
Υπερβολική εναπόθεση άνθρακα στο
θάλαμο καύσης
Ρυθμίστε εκ νέου την γωνία
προπορείας έναυσης
Καθαρισμός γραμμής καυσίμου
Αναπροσαρμογή
Καθαρισμός και εμφύσηση
Καθαρισμός και αντικατάσταση
κατεστραμμένου μέρους
Απομάκρυνση άνθρακα
3. O κινητήρας δεν λειτουργεί ομαλά
Πρόβλημα Αιτία Επιδιόρθωση
Kρότοι
κινητήρα
Το έμβολο, ο κύλινδρος ή το ελατήριο του εμβόλου έχει φθαρεί
υπερβολικά / Ο πείρος του εμβόλου και η οπή του πείρου του
εμβόλου έχουν φθαρεί / Η μικρή κεφαλή της
μπιέλας
έχει
φθαρεί υπερβολικά / Το έδρανο κυλίνδρου για τον κύριο άξονα
του στροφαλοφόρου άξονα είναι φθαρμένο
Αντικατάσταση φθαρμένων
εξαρτημάτων / Αντικατάσταση
εμβόλου ή πείρου εμβόλου /
Αντικατάσταση
μπιέλας (διωστήρας)
Αντικατάσταση ρουλεμάν
Μη κανονική καύση
Ο κινητήρας είναι πολύ θερμός
Πάρα πολλές εναποθέσεις άνθρακα στο θάλαμο καύσης
Ακατάλληλη μάρκα βενζίνης ή χαμηλή ποιότητα βενζίνης
Eντοπισμός και αναίρεση αιτίας
Καθαρισμός
Αντικατάσταση με κατάλληλο καύσιμο
Ελλειψη σπινθήρα κατά την εκκίνηση Υπάρχει νερό στο θάλαμο πλωτήρα
Ακατάλληλη απόσταση των ηλεκτροδίων του μπουζί
Καθαρισμός
Ρύθμιση
4. Ο κινητήρας σταματά ξαφνικά ενώ λειτουργεί
Πρόβλημα Αιτία Επιδιόρθωση
Ξαφνική παύση
λειτουργίας
Σύστημα
τροφοδοσίας καύσιμου
Το καύσιμο έχει καταναλωθεί
Το καρμπυρατέρ είναι φραγμένο
Διαρροή στο φλοτέρ
Επαναπλήρωση καυσίμου
Ελεγχος γραμμής καυσίμου και καθαρισμός
Αποσυναρμολόγηση θαλάμου φλοτέρ & επισκευή
Σύστημα έναυσης
Το μπουζί
έχει υποστεί βλάβη.
ή βραχυκυκλώνεται από εναπόθεση άνθρακα Αντικατάσταση μπουζί
5. Ο κινητήρας είναι καυτός
Πρόβλημα Αιτία Επιδιόρθωση
Κινητήρας
εξαιρετικά θερμός (καυτός)
Ακατάλληλος χρόνος ανάφλεξης
Ανεπαρκής παροχή καυσίμου
Ο σωλήνας εξάτμισης είναι φραγμένος
Ακαθαρσίες/εμπόδιο στα πτερύγια ψύξης αέρα
Η παραμόρφωση της
μπιέλας
προκαλεί φθορά στην πλευρά
του εμβόλου και του δακτυλίου του κυλίνδρου
Ρυθμίστε σωστά τη γωνία προπορείας
ανάφλεξης
Επαναπλήρωση λαδιού κινητήρα
Εκκαθάριση σωλήνα εξάτμισης
Επισκευή κατεστραμμένου
εξαρτήματος
Απομακρύνετε ακαθαρσία/εμπόδιο
Επανατοποθετήστε καλά
Αντικαταστήστε τη μπιέλα
Σημείωση: ο βενζινοκινητήρας πρέπει να λειτουργεί κάτω από μια συγκεκριμένη θερμοκρασία. Γενικά, η επιτρεπόμενη θερμοκρασία κυμαίνεται μεταξύ
80 - 110
o
C, ενώ η θερμοκρασία του στροφαλοθάλαμου είναι περίπου 60
ο
C κάτω από τον μαγνήτη. Εάν η θερμοκρασία στα σημεία αυτά ξεπεράσει τα
όρια αυτό αποτελεί ένδειξη ότι ο βενζινοκινητήρας είναι υπερβολικά θερμός.