Murray 1695886, Operator'S Manual

Page: 193 / 262

13
pl
Obs ł uga
Sprawdzi ć / uzupe ł ni ć poziom oleju
AWIZO: Silnik zosta ł dostarczony bez oleju fabrycznego.
Przed jego uruchomieniem nale ż y pami ę ta ć o dodaniu
oleju zgodnie z instrukcj ą zawart ą w niniejszym
podr ę czniku. Uruchomienie silnika bez oleju spowoduje
jego nieodwracalne uszkodzenie, które nie b ę dzie obj ę te
gwarancj ą .
1. Sprawdzi ć , czy maszyna jest wypoziomowana.
Stosowa ć wysokiej jako ś ci oleje zawieraj ą ce dodatki
czyszcz ą ce, nosz ą cy oznaczenie „Klasa SG, SH, SJ,
SL lub wy ż sza”. We wszystkich temperaturach jest
dopuszczalny syntetyczny olej silnikowy 5W30. NIE
miesza ć z benzyn ą . Patrz Tabela zalecanych olejów.
2. Zdj ąć korek wlewu paliwa/pr ę towy wska ź nik poziomu
( A , Rysunek 3) i wytrze ć do czysta.
3. Wsun ąć korek wlewu oleju/pr ę towy wska ź nik poziomu i
dokr ę ci ć w prawo.
4. Zdj ąć korek wlewu oleju/pr ę towy wska ź nik poziomu i
sprawdzi ć poziom oleju.
5. Je ś li jest to konieczne, nale ż y uzupe ł ni ć olej do
osi ą gni ę cia poziomu znacznika PE Ł NY na korku
wlewu/pr ę towym wska ź niku poziomu. Nie przepe ł nia ć
zbiornika.
6. Mocno dokr ę ci ć korek wlewu/pr ę towy wska ź nik
poziomu.
Syntetyczny 5W
-30
* W temperaturach ni ż szych ni ż 4°C (40°F) stosowanie oleju
SAE 30 utrudni rozruch.
** W temperaturach powy ż ej 27°C (80°F) stosowanie 10W-30
mo ż e spowodowa ć zwi ę kszone zu ż ycie oleju. Cz ęś ciej spraw-
dza ć poziom oleju.
OSTRZE Ż ENIE
Eksploatacja wszelkich od ś nie ż arek mo ż e spowodowa ć wpadanie obcych cia ł do oczu, co mo ż e by ć przyczyn ą po-
wa ż nego uszkodzenia wzroku. Przed rozpocz ę ciem eksploatacji od ś nie ż arki nale ż y zawsze zak ł ada ć okulary ochron-
ne lub os ł on ę oczu.
Zalecenia dotycz ą ce paliwa
Paliwo musi spe ł nia ć nast ę puj ą ce wymagania:
• Czysta, ś wie ż a, bezo ł owiowa benzyna.
• Minimalna liczba oktanowa 87/87 AKI (91 RON).
Zastosowanie na du ż ej wysoko ś ci, patrz poni ż ej.
• Dopuszczalne jest stosowanie benzyny o zawarto ś ci
do 10% etanolu (gazoholu) lub do 15% MTBE (eter
metylo-tert-butylowy).
AWIZO: Nie stosowa ć niedopuszczalnych benzyn, takich
jak na przyk ł ad E85. Nie miesza ć oleju z benzyn ą ani nie
modyfikowa ć silnika w celu dostosowania go do pracy
na alternatywnych paliwach. Spowoduje to uszkodzenie
elementów silnika i uniewa ż ni gwarancj ę na silnik.
Aby zabezpieczy ć uk ł ad paliwowy przed tworzeniem si ę
ż ywicy, do paliwa nale ż y doda ć stabilizator paliwa. Ka ż de
paliwo jest inne. Je ś li wyst ą pi ą problemy z rozruchem lub
wydajno ś ci ą , nale ż y zmieni ć dostawc ę lub gatunek paliwa.
Jest to silnik benzynowy. System kontroli emisji spalin
tego silnika to EM (Engine Modifications -pol. modyfikacje
silników).
Du ż e wysoko ś ci
Na wysoko ś ciach powy ż ej 1524 metrów (5000 stóp),
dopuszczalna jest benzyna co najmniej 85 oktanowa/
85 AKI (89 RON). Aby zachowa ć zgodno ść emisji z
normami, wymagana jest regulacja dla du ż ych wysoko ś ci.
Praca bez takiej regulacji spowoduje obni ż enie wydajno ś ci,
zwi ę kszenie zu ż ycia paliwa i zwi ę kszy emisj ę spalin.
Informacje na temat regulacji dla du ż ych wysoko ś ci mo ż na
uzyska ć u autoryzowanego dilera firmy Briggs & Stratton.
Nie zaleca si ę pracy silnika na wysoko ś ciach poni ż ej
762 metrów (2500 stóp) z zestawem dla du ż ych wysoko ś ci.
Not
for
Reproduction