Multiplex 21 4190, Building Instructions, Page: 15 / 36

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9. Assemblage des guignols et de la tringlerie.
Enduire d’activateur les ‘’nids» qui recevront les
guignols. Enduire les guignols de colle Zacki et les
assembler. Vérifiez le sens de montage des rotules des
cardans ! Amenez tous les servos en position neutre,
enclenchez les tringles et les bloquer à l’aide de la vis
six pans.
Fig. 11+13
10. Aménagement des composants RC
Tirez les câbles dans les canaux prévus à cet effet et
recouvrir ceux-ci par du ruban adhésif. Collez le velcro
(côté crochet) aux endroits prévus pour l’ensemble RC.
La colle sur la bande de velcro n’étant pas assez
résistante, il est donc nécessaire de le renforcer par de
la colle rapide. Fig
. 12
11. Finalisation des gouvernes
Collez la douille 33 dans le plan canard 6 . Enfoncez
cette douille jusqu’à ce que le bord de celle-ci soit à la
même hauteur que la partie supérieure du profil.
Renforcez le collage par en-dessous. Adaptez les
dérives 7+8 sans colle, puis les fixer définitivement. Fig
.
14+15
12. Fermeture du capot moteur et montage de
l’hélice.
Placez les capots moteur 9+10 avec les dérives 7+8
sur les ailes et les fixer à l’aide du joint torique 36 –
ceux-ci ne passeront plus pardessus les hélices.
Séparez les cônes (noir) des hélices, retournez celle-ci
afin que l’écriture soit vers l’arrière, et remontez le cône.
Réalisez un trou d’arrière vers l’avant dans le cône à
l’aide d’une aiguille. Cela a pour effet de laisser sortir
l’air lors du montage suivant. L’hélice est maintenant à
coller avec de la colle résine 5 minutes ou Endfest 300
(UHU)
sur l’axe du moteur. Fig. 16
N’utilisez pas de colle rapide !!! Le matériel devient
poreux et l’hélice se détache !
13. Assemblage du système de fermeture de la
verrière
Adaptez les clips de fermeture pour la verrière par deux.
Commencez par ceux de devant. Mettre très peu de
colle «Zacki légèrement épaissie» dans les dentelures
> pas d’activateur <, puis introduisez de moitié les clips
de fermeture. Enclenchez les tétons de fermeture du
couvercle du fuselage dans les clips, positionnez de
suite l’ensemble. Attendre environ 1 minute, puis retirez
doucement le couvercle. Enduisez les points de collage
avec de l’activateur. Recommencez les opérations pour
les clips centrales et de derrière.
Fig. 17+18
14. Assemblage final .
La disposition des éléments de commande et de
propulsion est prévue comme suit :
A l ‘avant de la carlingue il y a le récepteur, ensuite
l’accu de propulsion et sont régulateur.
La position définitive de l’accu se trouvera en fonction
du centre de gravité. Veillez à ce que la zone de
maintient de l’accu soit bien en face et propre. Celui
qui ne respecte pas soigneusement cette consigne
risque de perdre l’accu en vol.
Testez avant chaque décollage le bon maintient
des accus!
L’antenne est passée dans l’aile par un trou au niveau
de la carlingue, positionnée dans la goulotte et fixée à
l’aide de ruban adhésif.
Branchez tous les éléments pour effectuer un test.
Ne branchez le moteur que lorsque votre
récepteur est en marche, et que vous êtes sur
que les éléments de commandes du moteur sont
sur ‘OFF».
Connectez tous les servos au récepteur. Allumez
l’émetteur et connectez l’accu de propulsion au
régulateur, et celui-ci au récepteur. Il est nécessaire que
votre régulateur possède une fonction BEC
(alimentation du récepteur par l’accu de propulsion).
Alimentez un court moment le moteur et contrôlez le
sens de rotation des hélices (bien tenir le modèle
pendant les essais, enlevez tous les objets libres et
légers derrière celui-ci).
Attention, même avec des petits moteurs et
hélices il y a risque de blessures!
15. Débattements des gouvernes
Afin d’obtenir un certain équilibre des commandes, il
est nécessaire de régler correctement les débattements
de celles-ci. Attention: la profondeur (le plan canard)
vers le bas (manche tiré à fond) env. 22 mm et vers le
haut (manche poussé à fond) env. 24 mm. Les
débattements des dérives seront de 12mm vers le haut
et 9mm vers le bas, toujours mesuré au point le plus
bas.
Dans le cas où votre radio n’arrive pas à ces valeurs, il
est nécessaire de changer de trou sur le palonnier pour
la fixation des tringles.
16. Centrage
Afin d’obtenir un vol stable de l’appareil, il est nécessaire
d’équilibrer votre Sonic Liner, comme n’importe quel
autre appareil volant, pour cela il faut respecter la
position de son centre de gravité. Assemblez votre
modèle comme pour un vol et placez l’accu. Sous les
ailes, dans les environs des poignées, vous trouverez
des marques. Placez l’avion sur votre doigt en cette
position, celui-ci doit rester horizontal. Par déplacement
de l’accu, vous pouvez corriger et amener le centre de
gravité de l’appareil en ce point. Lorsque vous aurez
trouvé cette position, faite un marquage de telle manière
à toujours placé l’accu au même endroit.
Fig. 20