. MISE EN ROUTE :
1- Tournez la clé de contact complètement à droite (2 crans à droite).
2- Démarrez en pédalant normalement. Le moteur se met en route seulement lorsque l’utilisateur
pédale, jusqu’à une vitesse maximale de 25 km/h.
3- L’assistance est automatiquement coupée dès l’arrêt du pédalage et dès que les freins sont
actionnés.
4- Attention à ne pas se laisser surprendre par la légère accélération lors de l’enclenchement du
moteur.
5- Sélectionnez le niveau d’assistance souhaité.
En cas de dysfonctionnement des composants électroniques du contrôleur, il peut arriver que le
système se mette en sécurité (toutes les diodes rouge de l’affi cheur s’allument sauf la première) :
Dans ce cas, retirez la batterie quelques secondes, puis mettez de nouveau le contact.
. TABLEAU DE BORD :
1- Sélection du niveau de puissance :
Cette fonction vous permet de vous familiariser avec l’accélération du moteur et de
limiter la consommation d’énergie.
Vous disposez de trois niveaux d’assistance indiqués sur le boitier de commande :
- I = faible.
- II = modéré.
- III = élevé.
2- Témoin de charge de la batterie :
Au fur et à mesure de la décharge les 4 diodes s’éteignent successivement du
symbole “vert” vers le symbole “rouge”.
Lorsqu’une seule diode est allumée, la décharge complète est imminente.
3- Commutateur mode piéton 6 km/h :
Appuyer sur le bouton 6 km/h pour utiliser le mode “piéton”.
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NIVEAU DE
PUISSANCE
2
TÉMOIN DE
CHARGE
3
MODE PIÉTON
VELO A ASSISTANCE ELECTRIQUE (VAE)
Conforme aux exigences de sécurité suivant la norme NF-EN 15194
Additif aux manuels d’utilisation VELO de VILLE, VTC, ET VTT (EN 14764).
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Summary of Contents for Steve 16"
Page 2: ...PATENT N 107007890 MADE IN FRANCE ...
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