7. Τοποθετήστε το φίλτρο αέρα στη θέση του.
Βεβαιωθείτε ότι το φίλτρο αέρα εφαρμόζει πλήρως
στον συγκρατητή του φίλτρου αέρα.
8. Τοποθετήστε το κάλυμμα του φίλτρου αέρα στη θέση
του.
Για να εξετάσετε το μπουζί
ΠΡΟΣΟΧΗ: Χρησιμοποιείτε πάντα τον
συνιστώμενο τύπο μπουζί. Η χρήση λάθος
τύπου μπουζί μπορεί να προκαλέσει ζημιά
στο προϊόν.
• Αν ο κινητήρας έχει χαμηλή ισχύ, δεν εκκινείται
εύκολα ή δεν λειτουργεί σωστά στο ρελαντί, ελέγξτε
το μπουζί.
• Για να μειώσετε τον κίνδυνο συσσώρευσης
ανεπιθύμητων υλικών στα ηλεκτρόδια του μπουζί,
ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες:
a) Βεβαιωθείτε ότι οι στροφές ανά λεπτό ρελαντί
έχουν ρυθμιστεί σωστά.
b) Βεβαιωθείτε ότι το μίγμα καυσίμου είναι σωστό.
c) Βεβαιωθείτε ότι το φίλτρο αέρα είναι καθαρό.
• Αν το μπουζί είναι βρόμικο, καθαρίστε το και
βεβαιωθείτε ότι το διάκενο του ηλεκτροδίου είναι
σωστό, ανατρέξτε στην ενότητα
Τεχνικά στοιχεία στη
σελίδα 80
. (Εικ. 42)
• Αν χρειάζεται, αντικαταστήστε το μπουζί.
Για να ελέγξετε το σύστημα
καυσίμου
• Ελέγξτε την τάπα του ντεπόζιτου καυσίμου και την
τσιμούχα στεγανότητας της τάπας του ντεπόζιτου
καυσίμου για να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν
φθορές.
• Ελέγξτε το σωλήνα καυσίμου για να βεβαιωθείτε ότι
δεν υπάρχουν διαρροές. Αν ο σωλήνας καυσίμου
έχει υποστεί φθορά, αναθέστε την αντικατάστασή του
σε έναν αντιπρόσωπο σέρβις.
Για να ρυθμίσετε το καλώδιο του
συμπλέκτη (M51-150AWR CLASSIC,
M53-150AWR CLASSIC,
M53-174ARE CLASSIC)
Αν νιώθετε αργή την κίνηση, είναι απαραίτητο να
ρυθμίσετε την ντίζα του συμπλέκτη.
1. Για να αυξήσετε την ταχύτητα κίνησης, στρίψτε τη
βίδα ρύθμισης αριστερόστροφα.
Περιεχόμενα Αν η κίνηση μπλοκάρεται όταν δεν
τραβάτε την ασφάλεια κίνησης, είναι απαραίτητο να
επεκταθεί η ντίζα του συμπλέκτη.
2. Για να επεκτείνετε τη ντίζα του συμπλέκτη και να
μειώσετε την ταχύτητα κίνησης, στρίψτε τη βίδα
ρύθμισης δεξιόστροφα. (Εικ. 43)
Αν εξακολουθείτε να νιώθετε αργή την κίνηση μετά από
τη ρύθμιση, αναθέστε την αντικατάσταση του ιμάντα
μετάδοσης κίνησης σε έναν εγκεκριμένο αντιπρόσωπο
σέρβις.
Για να ρυθμίσετε το καλώδιο του
συμπλέκτη (M46-120RE CLASSIC,
M53-174WRE CLASSIC)
Αν νιώθετε αργή την κίνηση, είναι απαραίτητο να
ρυθμίσετε την ντίζα του συμπλέκτη.
1. Συνδέστε το καλώδιο συμπλέκτη σε διάφορες οπές
στην ασφάλεια οδήγησης για να προσαρμόσετε το
μήκος του. Μειώστε το μήκος του καλωδίου
συμπλέκτη για να αυξήσετε την ταχύτητα κίνησης.
Επεκτείνετε το καλώδιο του συμπλέκτη για να
μειώσετε την ταχύτητα κίνησης. (Εικ. 44)
Περιεχόμενα Αν η κίνηση μπλοκάρεται όταν δεν
τραβάτε την ασφάλεια κίνησης, είναι απαραίτητο να
επεκταθεί η ντίζα του συμπλέκτη.
2. Για μικρή προσαρμογή της ταχύτητας κίνησης,
γυρίστε τη βίδα ρύθμισης. Για να αυξήσετε την
ταχύτητα κίνησης, στρίψτε τη βίδα ρύθμισης
αριστερόστροφα. Για να μειώσετε την ταχύτητα
κίνησης, στρίψτε τη βίδα ρύθμισης δεξιόστροφα.
(Εικ. 45)
Αν εξακολουθείτε να νιώθετε αργή την κίνηση μετά από
τη ρύθμιση, αναθέστε την αντικατάσταση του ιμάντα
μετάδοσης κίνησης σε έναν εγκεκριμένο αντιπρόσωπο
σέρβις.
Μεταφορά, αποθήκευση και απόρριψη
Μεταφορά και αποθήκευση
• Για την αποθήκευση και τη μεταφορά του προϊόντος
και του καυσίμου, βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν
διαρροές ή αναθυμιάσεις. Τυχόν σπινθήρες ή
ακάλυπτες φλόγες, για παράδειγμα από ηλεκτρικές
συσκευές ή λέβητες, μπορεί να προκαλέσουν
πυρκαγιά.
• Να χρησιμοποιείτε πάντα εγκεκριμένα δοχεία για την
αποθήκευση και τη μεταφορά των καυσίμων.
• Να αδειάζετε το ντεπόζιτο καυσίμου και το δοχείο του
καρμπυρατέρ πριν την αποθήκευση του προϊόντος
για μεγάλο χρονικό διάστημα. Να απορρίπτετε το
καύσιμο σε μια κατάλληλη τοποθεσία απόρριψης
867 - 004 - 03.12.2018
79
Summary of Contents for M46-120RE CLASSIC
Page 3: ...18 19 20 21 22 23 24 25...
Page 4: ...26 27 28 29 30 31 32 33...
Page 5: ...34 35 36 37 38 39 40 41...
Page 6: ...42 43 44 45...
Page 20: ...14 15 16 17 EU V McCulloch 20 867 004 03 12 2018...
Page 21: ...15 22 2 867 004 03 12 2018 21...
Page 22: ...85 dB McCulloch 3 McCulloch 18 22 867 004 03 12 2018...
Page 26: ...X X X X 5 50 X X X 1 2 3 1 2 1 34 2 3 4 5 6 35 7 8 45 60 Nm 36 9 26 867 004 03 12 2018...
Page 71: ...16 17 EU V McCulloch 867 004 03 12 2018 71...
Page 72: ...15 73 2 72 867 004 03 12 2018...
Page 73: ...85 dB McCulloch 3 McCulloch 18 867 004 03 12 2018 73...
Page 77: ...X X X 5 50 X X X 1 2 3 1 2 1 34 2 3 4 5 6 35 7 8 45 60 N m 36 9 10 867 004 03 12 2018 77...
Page 83: ...EN ISO 12100 ISO 14982 ISO 5395 1 2 ISO 3744 ISO 11094 EN 1032 2000 14 V 867 004 03 12 2018 83...
Page 262: ...P 11 P 12 P 13 P 14 P 15 P 16 P 17 V 262 867 004 03 12 2018...
Page 263: ...McCulloch 15 264 867 004 03 12 2018 263...
Page 264: ...85 McCulloch 3 McCulloch P 18 264 867 004 03 12 2018...
Page 265: ...3 10 McCulloch McCulloch M51 150AWR CLASSIC 867 004 03 12 2018 265...
Page 268: ...264 X X X X X X X X X 5 50 X X X 1 2 3 268 867 004 03 12 2018...
Page 312: ...14 15 16 17 V McCulloch 312 867 004 03 12 2018...
Page 313: ...15 314 867 004 03 12 2018 313...
Page 314: ...85 McCulloch 3 McCulloch 18 314 867 004 03 12 2018...
Page 318: ...X 1 2 3 1 2 1 34 2 3 4 5 6 35 7 8 45 60 36 9 10 1 2 3 4 5 6 7 318 867 004 03 12 2018...