McCulloch M46-120RE CLASSIC, Operator'S Manual

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1. Azionare il prodotto fino a quando il serbatoio
carburante è vuoto.
2. Rimuovere il cavo di accensione dalla candela.
3. Rimuovere il tappo del serbatoio dell’olio.
4. Posizionare un recipiente sotto il prodotto per
raccogliervi l’olio motore.
5. Inclinare il prodotto per scaricare l’olio motore dal
serbatoio dell’olio.
6. Riempire con nuovo olio motore del tipo
raccomandato in Dati tecnici alla pagina 168 .
7. Eseguire il controllo del livello dell’olio. Vedere
Per
eseguire il controllo del livello dell’olio alla pagina
166
.
Filtro dell’aria
Un filtro dell'aria utilizzato per un lungo periodo non può
essere pulito completamente. Sostituire il filtro dell'aria a
intervalli regolari.
Nota: Sostituire sempre un filtro dell'aria danneggiato.
Per pulire il filtro di carta.
1. Rimuovere il filtro dell'aria e il relativo filtro di carta.
2. Scuotere il filtro contro una superficie piana per
liberarlo dalle particelle.
ATTENZIONE: Non utilizzare solventi o
aria compressa per pulire il filtro di carta.
3. Rimontare il filtro dell'aria. Assicurarsi che il filtro
dell’aria sia correttamente a tenuta rispetto al
portafiltro dell’aria.
4. Rimontare il coperchio del filtro dell'aria.
Per pulire il filtro in materiale espanso
1. Rimuovere il coperchio del filtro dell'aria e il filtro in
materiale espanso.
2. Pulire il filtro in materiale espanso con acqua e
sapone.
3. Sciacquare il filtro in materiale espanso con acqua
pulita.
4. Strizzare via l'acqua dal filtro materiale espanso e
lasciarlo asciugare.
ATTENZIONE: Non usare aria
compressa. Ciò può causare danni al
filtro in materiale espanso.
5. Lubrificare il filtro in materiale espanso con olio
motore.
6. Premere un panno pulito contro il filtro in materiale
espanso per rimuovere residui di olio indesiderati.
7. Rimontare il filtro dell'aria. Assicurarsi che il filtro
dell’aria sia correttamente a tenuta rispetto al
portafiltro dell’aria.
8. Rimontare il coperchio del filtro dell'aria.
Per esaminare la candela
ATTENZIONE: Usare candele originali o del
tipo raccomandato. Un tipo di candela errato
può danneggiare il prodotto.
• Controllare la candela nel caso in cui il motore giri a
bassa potenza, risulti difficile da avviare o non
funzioni correttamente al regime minimo.
• Per ridurre il rischio di accumulo di materiale
superfluo sugli elettrodi delle candele, osservare le
seguenti istruzioni:
a) Accertarsi che il regime minimo sia regolato
correttamente.
b) Accertarsi che la miscela sia corretta.
c) Accertarsi che il filtro dell'aria sia pulito.
• Se la candela è incrostata, pulirla e controllare che la
distanza tra gli elettrodi sia corretta; vedere Dati
tecnici alla pagina 168
. (Fig. 42)
• Sostituire la candela secondo necessità.
Per controllare il sistema di
alimentazione
• Esaminare il tappo del serbatoio del carburante e la
relativa guarnizione di tenuta per verificare che non
vi siano danni.
• Esaminare il tubo pescante per accertarsi che non
presenti perdite. Se il tubo pescante è danneggiato,
farlo sostituire presso un’officina.
Per regolare il filo della
frizione(M51-150AWR CLASSIC,
M53-150AWR CLASSIC,
M53-174ARE CLASSIC)
Quando si avverte che il funzionamento dell'unità è
rallentato, è necessario regolare il cavo della frizione.
1. Per aumentare la velocità di marcia, girare la vite di
regolazione in senso antiorario.
Nota: Se la trazione si innesta quando non si tira
l’impugnatura di comando, è necessario allungare il
cavo della frizione.
2. Per allungare il cavo e ridurre la velocità, avvitare la
vite di regolazione in senso orario. (Fig. 43)
Se l'unità risulta lenta anche dopo la regolazione,
consultare un’officina autorizzata per far sostituire la
cinghia di trasmissione.
Per regolare il filo della frizione
(M46-120RE CLASSIC, M53-174WRE
CLASSIC)
Quando si avverte che il funzionamento dell'unità è
rallentato, è necessario regolare il cavo della frizione.
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