VARNING:
Starta aldrig motorn utan att drivaxeln
är monterad eftersom kopplingen kan explodera.
1)
Montera motorn på drivaxeln. Försäkra dig om
att drivaxeln är korrekt ansluten och dra sedan
åt de fyra dkurvarna (
A
) korsvis.
2)
Fäst upp änden av gaswiren (
B
) i fästet/lekaren (
C
).
3)
Justera nippeln (
D
) så att gaswiren kan glida i
skåran i fästet/lekaren (
C
) ca 1mm innan
gasspjället påverkas. Skruva åt muttern (
E
).
4A)
Sätt i stoppkabeln i anslutnings-kontakten.
4B)
Anslut jordsladden som visas i
illustrationen.
G. MONTERING AV MOTOR OCH DRIVAXEL
47
L
1) DUBBELT ‘U”-HANDTAG
Sätt fast bygeln till det dubbla handtaget på
skaftet 40 cm från motorn genom att skruva åt
skruvarna (C).
2) DELTAHANDTAG
Av säkerhetsskäl, fäst handtaget före etiketten
på axeln, 11 cm från det bakre handtaget när
maskinen används med nylontrådshuvud och
36 cm när maskinen används med klings.
Detta ger balans och säkerhet. Handtaget
måste vara lodrätt med staven. (Fig. 2).
Sidoskyddet ska monteras m.h.a. de
medföljande verktygen och så som visas i
illustrationen.
H. MONTERING AV HANDTAG
VARNING.
Las först avsnitten om
SÄKERHETSREGLER, SÄKERT HANHAVANDE
och SYMBOLER.
START MED KALL MOTOR
1)
Sätt stoppknappen i läge “I” (
START
).
2)
Tryck in säkerhetsgreppet (
S
). Tryck in
gasreglaget (
A
) och lås med gasreglagespärren
(
B
). Släpp gasreglaget (
A
) och sedan
gasreglagespärren (
B
).
3)
Flytta choken E till läge stängd .
4)
Tryck upprepade gånger på knopp (
C
) till dess
att ni ser bränslet återvända till tanken genom
rör (
D
). Dra i startsnöret tills motorn ger de
första tändningarna.
5)
Flytta choken (
E
) till läge öppen
. Dra sedan
i startsnöret tills motorn startar. Lås röjaren gå i
ett antal sekunder,släpp sedan gasreglagespärren
genom att trycka in gasreglaget it botten. Nu
ska röjaren gå på tomgång.
START MED VARM MOTOR
Suatt stoppknappen i läge (
START
)
Gasreglaget ska vara utsläppt. Choken i läge
öppen
. Tryck upprepade gånger på knopp
(
C
) till dess att ni ser bruanslet återvända till
tanken genom rör (
D
). Dra i startsnöret. Tryck
upprepade gånger på knopp (
C
) till dess att ni
ser bränlet återvända till tanken genom rör (
D
).
Dra i startsnöret.
VARNING:
Om gasreglaget är intryckt snurrar
klingan / trådhuvudet.
6) STOPP AV MOTOR
Flytta stoppknappen till läge 0 (
STOP
).
VARNING: Efter att maskinen stängts av
fortsätter de roterande delarna (klinga eller
nylontråd) att rotera ett par sekunder. Håll
stadigt i röjaren tills den har stannat helt.
OBS!
I nödfall kan man påskynda att de
roterande delarna stannar genom att stryka
klingan eller nylontrådshuvudet jäms med marken.
I. START OCH STOPP AV MOTOR
Förgasaren är justerad för normal användning
vid tillverkningen. Justering utförs med tre
skruvar.
SKRUV L:
Nålskruven (
L
) reglerar bränsleflödet
vid låg hastighet samt vit acceleration från låg
till full hastighet.
För justering, skruva in skruven (
L
) helt genom
att försiktigt skruva den medsols
utan att ta
i för mycket. Lossa sedan skruven 1 varv
motsols
. Om moton inte accelererar, lossa
skruven ytterligare ca. 1/8 varv för att öka
bränsleflödet.
SKRUV H:
Nålskruven (
H
) reglerar
bränsleflödet vi hög hastighet (gasspjället
fullständigt öppet).
För justering, skruva in skruven (
H
) helt genom
att försiktigt skruva den medsols
utan att ta
i för mycket. Lossa sedan skruven 1 varv
motsols
. Om motorns hastighet är för hög,
lossa skruven ytterligare ca. 1/8 varv för att öka
bränsleflödet.
SKRUV I:
Skruven (
I
IDLE) verkar mekaniskt på
gasspjället genom att hålla det lätt öppet vid
tomgång (2.800 min
-1
).
VARNING!
Ökad tomgångshastighet kan
orsaka rörelse av skärhuvudet.
För en exakt justering kontakta en auktoriserad
serviceverkstad som kan erbjuda det senaste
inom reservdelar och teknisk service.
L. FÖRGASARJUSTERING
31-55 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:41 Pagina 17
