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respira
AVERTISSEMENT—UN RISQUE POTENTIEL QUI POURRAIT CAUSER UNE BLESSURE GRAVE OU LA MORT.
1.Veuillez ne pas faire un soudage du compresseur sur la cuve d’air. Un soudage sur le tank d’air pourrait
causer une c
extrême dangereuse. Une fois du soudage sur le tank d’air, la garan
compresseur
sera annulée.
2.Quand il pleut dehors ainsi que sur la surface humide, il ne faut jamais
ser un compresseur
électronique pour ne pas subir une c
3.Cet appareil démarre automa
nt, veuillez me re le compresseur hors de l’électricité, déplacer le
bouchon de la
et évacuer toute les pressions du système avant d’opérer le compresseur ainsi que
vous ne l’
ez pas.
4.V
érifier
bien la cote de pression maximum dans le manuel pour les
et les accessoires. La pression
compresseur devrait être régulée pour qu’elle ne soit pas supérieure de la cot
5.La haute température et les
amovibles sont derrières du capot. A
fi
n d’évider une brûlure ou
d’autres blessures, veuillez ne pas opérer le paravent amovible.
6.Quand vous allez pulvériser la peinture ou les matériaux toxiques, il faut être sûr que vous avez bien
lu toutes les é
e es et que vous avez bien suivi les introduc
de sécurité.
lisez un masque de
respira
vous allez subir des matériaux avec lesquels vous allez contacter. Lisez sérieusement toutes les
ins
et il faut être certain que votre masque de respira
rait vous protéger.
7.Me ez toujours les lune es de prot
on quand vous
sez un compresseur d’air. Il ne peut jamais
’atomiseur à adresser à quelqu’un d’autres ou d’autres parts du corps.
8.Il ne peut jamais ajuster l’interrupteur de pression ou la vanne de décharge pour n’importe quelles
raisons. Si vous les aurez ajustés, on va annuler toutes les garan
parce qu’ils sont tous bien régulés dans
l’usine pour une pression maximum de cet appareil.
A en
rait causer une blessure modérée ou un dommage d’équipement.
1.Vider l’eau dans la cuve tous les jours. Un tank propre et sac pourrait évider une corrosion.
2.Tirez la vanne de décharge de pression tous les jours pour s’assurer que la vanne f
e
correctement et pour e
ff
acer des obs
3.Pour s’assurer un bon e
ff
et de refroidissement de compresseur, le compresseur devrait garder une
distance de 31cm (12 niches) loin de plus proche mur, il devrait bien se situer dans une place avec une
bonne ven a
4.Bien serrer le compresseur quand le transport est nécessaire. La pression doit être évacuée du tank avant
le transport.
5.Protéger les tuyaux d’air et les câbles électriques du dommage et de la ponc
Inspecter-les toutes les
semaines pour qu’ils ne soient pas faibles et usés. Remplacez-les si nécessaire.
Av
nt !
Déconnecter le courant d’électricité et évacuer toutes les pressions dans le système avant d’installer,
opérer, reme re ou maintenir cet équipement.
1. Suivre tous les codes électriques locaux et sécurité, ainsi que Codes Electriques Na
(CEN) et
Sécurité Occupa
et Acte Santé (OSHA)
2. Moteur électrique et démarreur doivent être mis sur la terre soigneusement et proprement à l’aide d’une
prise à trois broches.
A en
N’
sez jamais de rallonge avec ce produit. On peut
ser un tuyau d’air
au lieu d’un
rallonge a
fin d
’évider un gaspillage d’électricité et un dommage permanant du moteur. Une fois d’
rallonge, la garan
ra annulée.
Record de N° de Modèle, N° de série et date de l’achat dans l’espace ci-dessous.
N° de modèle :
N° de Série :
Date de l’achat :
Conserver les chi
ff
res pour la référence future
3. DESCRIPTION BREVE
Ce micro compresseur d’air est un nouveau produit de design et une fabrica on excellente en ayant une
cons
compacte, une apparence
fine,
un poids léger. L’opéra
facile, haute qualité et bruit faible
lui permet de s’u
er dans les domaines si nécessaire, par exemple l’industrie mécanique et chimique,
pulvérisa
et décora
système de contrôle automa
etc..
INSTRUCTION D’OPERATION
PREPARATION POUR LE DEMARRAGE
1)La place pour déposer le compresseur devrait être propre, sèche et bien ven
2)Assurez que l’
a
tension sera dans la gamme de ±5%
3)Assurez que le niveau de l’huile dans la jauge en cercle rouge.
4)Il demande d’
compresseur avec SAE30 ou L-DAB100 supérieur 10°C, et SAE10 OU
L-DAB68 au-dessous 10°C.
5)O
ffrir la
v
ton de l’interrupt
ntle
compresseur f
rger a
ovibles.
OPERATION ET AJUSTEMENT
1)Le compresseur est contrôlé par l’interrupteur de pression quand l’opéra
f
nt. Il
peut s’arrêter automa quement si la pression augmente jusqu’à la maximum et se redémarrer si la pression
réduire jusqu’à la minimum. La pression déterminée sera ajustée avan
’usine et il ne faut pas
le changer sans prudence. Au moment où le moteur s’arrête, l’air compressé dans le tuyau de décharge
devra être évacué par la vanne de décharge située sous l’interrupteur. C’est une c
re pour
le redémarrage, sinon, le moteur serait dédommagé. La pression déterminée peut se régler quand vous
tournez le boulonnage du commutateur. (Fig. 2)
2)La pr
’air compressé pourrait être réglée par la vanne de régula
3)Quand le compresseur en f
nt a besoin de s’arrêter, il ne faut que tourner l’interrup
pr
ff ».
8. AVERTISSEMENTS
1)Avant que le compresseur f
faut me re le capot « o
ff »
et démarrer le tuyau de respira
et
dans les ordures ménagères!
Protéger vos mains et vos pieds de toutes les
ouvertures
LES DESCRIPTION DES SYMBOLES
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
