21 Fr
Fonctionnement
(suite)
soudeur et couper le fil à la longueur
appropriée. Remettre l’appareil en
marche au réglage de chaleur voulu.
9. Placer le pistolet d’alimentation du fil
près du travail, abaisser le casque de
soudure en hochant la tête ou placer
le masque de soudage à main et
presser la gâchette. Ajuster le réglage
de chaleur et la vitesse du fil au
besoin.
10. À la fin de la soudure, éteindre le
soudeur et ranger correctement.
Entretien
Débran-
cher et
mettre la machine hors circuit avant de
vérifier ou de procéder à l’entretien de
n’importe quelle pièce détachée.
Toujours garder le couvercle du
compartiment de fil fermé sauf
pendant le changement du fil.
AVANT CHAQUE USAGE :
1. Vérifier la condition des câbles de
soudage à arc et réparer ou remplacer
immédiatement les câbles dont
l’isolation est endommagée.
2. Vérifier la condition du cordon
d’alimentation et le réparer ou le
remplacer immédiatement si
endommagé.
3. Inspecter la condition du bout du
pistolet et de la buse. Enlever la
scorie, si présente. Remplacer le bout
du pistolet ou la buse si endommagés.
Ne pas
utiliser
ce soudeur à arc si l’isolation sur les
câbles de soudage, le pistolet ou le
cordon d’alimentation est fendue ou
manquante.
CHAQUE TROIS MOIS :
1. Remplacer toutes étiquettes de
sécurité sur le soudeur qui ne sont
pas lisables.
2. Utiliser de l’air comprimé pour
souffler toute la poussière des
ouvertures de ventilation.
3. Nettoyer l’encoche de fil sur le
rouleau d’entraînement. Enlever le fil
du dispositif d’alimentation et les vis
du carter du rouleau d’entraînement.
Utiliser une petite brosse métallique
pour nettoyer le rouleau
d’entraînement. Remplacer si usé ou
endommagé.
!
AVERTISSEMENT
!
AVERTISSEMENT
WG2063, 58-8027- 4
Pièces nondurables ou qui peuvent
s’user
Les pièces suivantes exigent de
l’entretien ordinaire :
• Rouleau d’entraînement
d’alimentation de fil
• Chemise du pistolet (remplacer si
usée)
• Buse/bouts de contact
• Fil – Ce soudeur acceptera les bobines
de diamètre 4 po ou 8 po (10,16 ou
20,32 cm). Le fil à âme en flux est
sensible à l’humidité et s’oxyde après
quelques temps. Il est important de
choisir une taille de bobine qui sera
utilisée dans une période de 6 mois.
CHANGEMENT DE TAILLE DE FILS
Ce soudeur est réglé pour le fil 0,035 po
(0,9 mm). Si une différente taille de fil
est utilisée, le rouleau d’entraînement et
la buse de contact auront peut-être
besoin d’être changés. Il y a deux
rainures dans le rouleau d’entraînement.
La petite rainure est pour le fil 0,024 po
(0,6 mm) et l’autre est pour le fil de
0,030–0,035 po (0,8–0,9 mm). Enlever le
couvercle du rouleau et tourner le
rouleau d’entraînement afin de choisir
la rainure correcte (voir la description de
pièces). La buse de contact devrait
correspondre au diamètre du fil utilisé.
Le diamètre de la buse est indiqué sur la
buse de contact en pouces ou en
millimètres.
Remplacement du câble
d’alimentation
1. Verifier que le soudeur à arc soit
hors circuit (OFF) et le cordon
d’alimentation soit débranché.
2. Retirer le panneau du côté
soudure pour exposer les
interrupteurs.
3. Débrancher le fil du cordon noir
branché à l’interrupteur et le fil
du cordon blanc aux
enroulements du transformateur.
4. Débrancher le fil du cordon vert
branché à la base du soudeur à
arc.
5. Desserrer la(les) vis du réducteur
de tension du cordon et sortir le
cordon du réducteur et de la
borne à fil.
6. Installer un nouveau cordon selon
l’ordre inverse.
Wire Feed Arc Welder
8
Arc Welding Guidelines
(Continued)
SOLID WIRE
ER
-
70 S
-
6
Weld strength, times
1,000 PSI
Solid wire
Wire composition
ER-70S6 is recommended for this
welder.
WELD ANGLE
Weld angle is the angle at which the
nozzle is held during the welding
process. Using the correct angle ensures
proper penetration and bead formation.
As different welding positions and weld
joints become necessary, nozzle angle
becomes an increasingly important
factor in obtaining a satisfactory weld.
Weld angle involves two positions: travel
angle and work angle.
Travel angle is the vertical angle in the
line of welding and may vary from 5º to
45º, depending on welding conditions.
Work angle is the horizontal angle,
measured at right angles to the line of
welding. For most applications, a 45º
travel angle and 45º work angle is
sufficient. For specific applications,
consult an arc welding handbook.
WIRE SPEED
The wire speed is controlled by the
knob on the front panel. The speed
needs to be “tuned” to the rate at
which the wire is being melted in the
arc. Tuning is one of the most critical
functions of wire feed welding. Tuning
should be performed on a scrap piece
that is of metal the same type and
thickness as the actual workpiece.
Begin welding with one hand
“dragging” the gun nozzle across the
scrap piece while adjusting the wire
speed with the other hand. Too slow of
speed will cause sputtering and the
wire will burn up into the contact tip.
Too fast a speed will also cause a
sputtering sound and the wire will push
into the plate before melting. A
smooth buzzing sound indicates the
wire speed is properly tuned. Repeat
the tuning procedure each time there is
a change in heat setting, wire diameter
or type, or workpiece material type or
thickness. For aluminum, wire speed is
typically set higher (7–9 speed range).
TRAVEL SPEED
The travel speed is the rate at which the
torch is moved across the weld area.
Factors such as diameter and type of weld
wire, amperage, position, and workpiece
material thickness all affect the speed of
travel necessary for completing a good
weld (see Fig. 11). When the speed is too
fast, the bead is narrow and bead ripples
are pointed. When the speed is too slow,
the weld metal piles up and the bead is
high and wide. For aluminum, travel
speed is typically faster.
SLAG REMOVAL
(FLUX-CORE WIRE ONLY)
Wear ANSI
approved safety
glasses (ANSI Standard Z87.1) and
protective clothing when removing
slag. Hot, flying debris can cause
personal injury to anyone in the area.
After completing the weld, wait for the
welded sections to cool. A protective
coating called slag now covers the weld
bead which prevents contaminants in
the air from reacting with the molten
metal. Once the weld cools to the point
that it is no longer glowing red, the
slag can be removed. Removal is done
with a chipping hammer. Lightly tap
the slag with the hammer and break it
loose from the weld bead. The final
clean-up is done with a wire brush.
When making multiple weld passes,
remove the slag before each pass.
WELDING POSITIONS
Four basic welding positions can be used :
flat, horizontal, vertical, and overhead.
Welding in the flat position is easier than
!
WARNING
any of the others because welding speed
can be increased, the molten metal has less
tendency to run, greater penetration, and
the work is less fatiguing. Welding is
performed with the wire at a 45º travel
angle and 45º work angle.
Other positions require different
techniques such as a weaving pass,
circular pass, and jogging. A higher skill
level is required to complete these welds.
Overhead welding is the least desirable
position as it is the most difficult and
dangerous. Heat setting and wire selection
will vary depending upon the position.
All work should be performed in the
flat position, if possible. For specific
applications, consult an arc welding
technical manual.
WELD PASSES
Sometimes more then one pass is
necessary to fill the joint. The root pass
is first, followed by filler passes and the
cover pass. If the pieces are thick, it may
be necessary to bevel the edges that
are joined at a 60º angle. Remember to
remove the slag before each pass for
the FCAW process.
ALUMINUM WELDING
Any aluminum surface to be welded,
must be cleaned thoroughly with a
stainless steel brush to eliminate any
oxidation on the
weld
and
grounding
surface. 100% Argon shielding gas
must
be used when welding aluminum. If
TRAVEL ANGLE
WORK ANGLE
5º - 45º
5º - 45º
Fig. 10 - Weld Angle
Slag
Weld
Wire
Flux
(Gasless
only)
Workpiece
Shielding
Gas
Contact
Tip
Crater
Nozzle
Fig. 9 - Weld Components
