Maruyama P23-10, Operator'S Manual

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− ES-17 −
PARA LA ESTABILIZACIÓN DEL COMBUSTI-
BLE DURANTE EL ALMACENAMIENTO, TALES
COMO EL ESTABILIZADOR/ ACONDICIONA-
Diagrama de mezclas de combustible
DOR DE MARUYAMA O UN PRODUCTO
SIMILAR. EL ACONDICIONADOR /ESTABILIZA-
DOR DE MARUYAMA ES UN DESTILADO DE
PETRÓLEO. MARUYAMA NO RECOMIENDA
ESTABILIZADORES CON BASE DE ALCOHOL
TALES COMO ETANOL, METANOL O
ISOPROPILO. NO SE DEBERÍAN USAR
ADITIVOS PARA INTENTAR MEJORAR LA
POTENCIA O EL RENDIMIENTO DE LA
MÁQUINA.
Instrucciones sobre la Mezcla
Mezcla de Gasolina y Aceite
IMPORTANTE: El motor usado en la Recortadora
IMPORTANTE: No mezcle nunca el aceite con la
gasolina en el tanque de combustible de la Podadora
directamente.
está diseñado como motor de dos tiempos. Las partes
movible internas del motor, ejemplo: los cojinetes del
cigüeñal, cojinetes del pistón y el pistón, y las uperficies
de las paredes del cilindro, requieren aceite mezclado
con gasolina como lubricante. La ausencia por error de
mezclar aceite con gasolina o el no añadir una propor-
1. Siempre mezcle el combustible y el aceite en un
contenedor limpio adecuado para gasolina.
ción adecuada de aceite con la gasolina causará un
daño al motor que no está cubierta en la garantía. Para
su mezcla previa de combustible, use la mezcla de aceite
de 2 tiempos Premium de Maruyama, o equivalente al
aceite ISO-L-EGD y JASO FD con gasolina de alta
calidad de mínimo de 89 octanos. El aceite de 2 tiempos
de Maruyama está formulado especialmente para
2. Señale el contenedor para identificarlo como contenedor
para la mezcla de gasolina con aceite para la Podadora.
3. Use gasolina regular sin plomo y llene el contenedor
con la mitad de gasolina requerida.
4. Vierta la correcta cantidad de aceite en el contenedor
satisfacer los requerimientos de los motores de 2
tiempos enfriados por aire, de baja emisión y de alto
y después el resto de la cantidad de gasolina.
rendimiento. El uso de otros aceites puede llevar a
5. Cierre el contenedor de manera segura y agítelo por un
problemas de servicio que podrían no ser cubiertos por
instante para conseguir que el aceite se mezcle con la
su garantía.
gasolina de manera apropiada antes de llenar el tanque
de la Podadora.
Mezcla de combustible
Combustible: La relación es de 50 partes de gasolina
6. Cuando rellene el tanque de combustible de la Podadora,
por 1 parte de aceite o 50:1.
limpie alrededor de la tapa del tanque para evitar que
cualquier suciedad o partícula entre en el tanque de
combustible cuando quitemos la tapa.
7. Siempre agite la pre-mezcla del contenedor de la mezcla
antes de proceder al llenado del tanque.
8. Siempre use un embudo para proceder al llenado del
tanque así evitará que se desparrame.
Nota: Nunca use una relación de mezcla de menos
de 50:1 independientemente de las instrucciones
de mezcla del paquete de aceite. Las
9. Llene solo hasta 1/4” to 1/2” (6 mm to 13 mm) de la parte
superior del tanque. Evite llenar el tanque hasta el cuello
de llenado.
relaciones de menos de 50:1 (por ejemplo; 60:1,
80:1, 100:1) reducen la cantidad de lubricación a
las partes móviles internas del motor y pueden
causar daños.
PARA LA ESTABILIZACIÓN DEL COMBUSTI-
BLE DURANTE EL ALMACENAMIENTO, TALES
COMO EL ESTABILIZADOR/ ACONDICIONA-
Diagrama de mezclas de combustible
DOR DE MARUYAMA O UN PRODUCTO
SIMILAR. EL ACONDICIONADOR /ESTABILIZA-
DOR DE MARUYAMA ES UN DESTILADO DE
PETRÓLEO. MARUYAMA NO RECOMIENDA
ESTABILIZADORES CON BASE DE ALCOHOL
TALES COMO ETANOL, METANOL O
ISOPROPILO. NO SE DEBERÍAN USAR
ADITIVOS PARA INTENTAR MEJORAR LA
POTENCIA O EL RENDIMIENTO DE LA
MÁQUINA.
Instrucciones sobre la Mezcla
Mezcla de Gasolina y Aceite
IMPORTANTE: El motor usado en la Recortadora
IMPORTANTE: No mezcle nunca el aceite con la
gasolina en el tanque de combustible de la Podadora
directamente.
está diseñado como motor de dos tiempos. Las partes
movible internas del motor, ejemplo: los cojinetes del
cigüeñal, cojinetes del pistón y el pistón, y las uperficies
de las paredes del cilindro, requieren aceite mezclado
con gasolina como lubricante. La ausencia por error de
mezclar aceite con gasolina o el no añadir una propor-
1. Siempre mezcle el combustible y el aceite en un
contenedor limpio adecuado para gasolina.
ción adecuada de aceite con la gasolina causará un
daño al motor que no está cubierta en la garantía. Para
su mezcla previa de combustible, use la mezcla de aceite
de 2 tiempos Premium de Maruyama, o equivalente al
aceite ISO-L-EGD y JASO FD con gasolina de alta
calidad de mínimo de 89 octanos. El aceite de 2 tiempos
de Maruyama está formulado especialmente para
2. Señale el contenedor para identificarlo como contenedor
para la mezcla de gasolina con aceite para la Podadora.
3. Use gasolina regular sin plomo y llene el contenedor
con la mitad de gasolina requerida.
4. Vierta la correcta cantidad de aceite en el contenedor
satisfacer los requerimientos de los motores de 2
tiempos enfriados por aire, de baja emisión y de alto
y después el resto de la cantidad de gasolina.
rendimiento. El uso de otros aceites puede llevar a
5. Cierre el contenedor de manera segura y agítelo por un
problemas de servicio que podrían no ser cubiertos por
instante para conseguir que el aceite se mezcle con la
su garantía.
gasolina de manera apropiada antes de llenar el tanque
de la Podadora.
Mezcla de combustible
Combustible: La relación es de 50 partes de gasolina
6. Cuando rellene el tanque de combustible de la Podadora,
por 1 parte de aceite o 50:1.
limpie alrededor de la tapa del tanque para evitar que
cualquier suciedad o partícula entre en el tanque de
combustible cuando quitemos la tapa.
7. Siempre agite la pre-mezcla del contenedor de la mezcla
antes de proceder al llenado del tanque.
8. Siempre use un embudo para proceder al llenado del
tanque así evitará que se desparrame.
Nota: Nunca use una relación de mezcla de menos
de 50:1 independientemente de las instrucciones
de mezcla del paquete de aceite. Las
9. Llene solo hasta 1/4” to 1/2” (6 mm to 13 mm) de la parte
superior del tanque. Evite llenar el tanque hasta el cuello
de llenado.
relaciones de menos de 50:1 (por ejemplo; 60:1,
80:1, 100:1) reducen la cantidad de lubricación a
las partes móviles internas del motor y pueden
causar daños.
PARA LA ESTABILIZACIÓN DEL COMBUSTI-
BLE DURANTE EL ALMACENAMIENTO, TALES
COMO EL ESTABILIZADOR/ ACONDICIONA-
Diagrama de mezclas de combustible
DOR DE MARUYAMA O UN PRODUCTO
SIMILAR. EL ACONDICIONADOR /ESTABILIZA-
DOR DE MARUYAMA ES UN DESTILADO DE
PETRÓLEO. MARUYAMA NO RECOMIENDA
ESTABILIZADORES CON BASE DE ALCOHOL
TALES COMO ETANOL, METANOL O
ISOPROPILO. NO SE DEBERÍAN USAR
ADITIVOS PARA INTENTAR MEJORAR LA
POTENCIA O EL RENDIMIENTO DE LA
MÁQUINA.
Instrucciones sobre la Mezcla
Mezcla de Gasolina y Aceite
IMPORTANTE: El motor usado en la Recortadora
IMPORTANTE: No mezcle nunca el aceite con la
gasolina en el tanque de combustible de la Podadora
directamente.
está diseñado como motor de dos tiempos. Las partes
movible internas del motor, ejemplo: los cojinetes del
cigüeñal, cojinetes del pistón y el pistón, y las uperficies
de las paredes del cilindro, requieren aceite mezclado
con gasolina como lubricante. La ausencia por error de
mezclar aceite con gasolina o el no añadir una propor-
1. Siempre mezcle el combustible y el aceite en un
contenedor limpio adecuado para gasolina.
ción adecuada de aceite con la gasolina causará un
daño al motor que no está cubierta en la garantía. Para
su mezcla previa de combustible, use la mezcla de aceite
de 2 tiempos Premium de Maruyama, o equivalente al
aceite ISO-L-EGD y JASO FD con gasolina de alta
calidad de mínimo de 89 octanos. El aceite de 2 tiempos
de Maruyama está formulado especialmente para
2. Señale el contenedor para identificarlo como contenedor
para la mezcla de gasolina con aceite para la Podadora.
3. Use gasolina regular sin plomo y llene el contenedor
con la mitad de gasolina requerida.
4. Vierta la correcta cantidad de aceite en el contenedor
satisfacer los requerimientos de los motores de 2
tiempos enfriados por aire, de baja emisión y de alto
y después el resto de la cantidad de gasolina.
rendimiento. El uso de otros aceites puede llevar a
5. Cierre el contenedor de manera segura y agítelo por un
problemas de servicio que podrían no ser cubiertos por
instante para conseguir que el aceite se mezcle con la
su garantía.
gasolina de manera apropiada antes de llenar el tanque
de la Podadora.
Mezcla de combustible
Combustible: La relación es de 50 partes de gasolina
6. Cuando rellene el tanque de combustible de la Podadora,
por 1 parte de aceite o 50:1.
limpie alrededor de la tapa del tanque para evitar que
cualquier suciedad o partícula entre en el tanque de
combustible cuando quitemos la tapa.
7. Siempre agite la pre-mezcla del contenedor de la mezcla
antes de proceder al llenado del tanque.
8. Siempre use un embudo para proceder al llenado del
tanque así evitará que se desparrame.
Nota: Nunca use una relación de mezcla de menos
de 50:1 independientemente de las instrucciones
de mezcla del paquete de aceite. Las
9. Llene solo hasta 1/4” to 1/2” (6 mm to 13 mm) de la parte
superior del tanque. Evite llenar el tanque hasta el cuello
de llenado.
relaciones de menos de 50:1 (por ejemplo; 60:1,
80:1, 100:1) reducen la cantidad de lubricación a
las partes móviles internas del motor y pueden
causar daños.
ARRANQUE Y PARADA
3. Con el dispositivo de encendido en “ON” encendido,
y el gatillo del acelerador en la posición de ralentí
Antes de Arrancar el Motor
rápido, tire del cordel de arranque. Tire de la cuerda
de arranque de retroceso hasta que se pueda ver la
1. Llene el tanque de combustible de la manera indicada
marca verde en la cuerda.
en la sección “Antes de Utilizar” este manual.
2. Deje la Recortadora apoyada sobre el suelo.
3. Asegúrese de que el dispositivo de corte esta libre de
toda partícula como por ejemplo, cristales rotos, clavos,
cables, rocas o otra clase de desechos.
4. Mantenga a personas, niños y animales alejados del area
de trabajo.
Procedimiento para el Arranque en Frio
El motor rotará por la fuerza del principal resorte incur-
El carburador de este motor cuenta con un sistema
porado.No tire de la cuerda de arranque de retroceso
rápidamente. Tire de la cuerda suavemente justo hasta
que pueda ver la marca verde en la cuerda, y luego
retórnela suavemente.
cebador. Para arrancar un motor “en frio” de manera
adecuada, siga el siguiente procedimiento:
1. Bombeé el cebador hasta que el combustible pueda
verse a través del tubo de combustible y que este se
Después que el motor haya arrancado, lleve la palanca
del ahogador a la posición de “Open” abierta.
dirije al tanque de combustible. La corriente de
combustible deberá verse casi claramente, que no esté
lleno de burbujas de aire.
Entonces accione y afloje el gatillo del acelerador para
dejar que vuelva a la posición de ralentí. Si el motor se
para, pon usted el acelerador en la posición de abierto
“Open”:Siga y abrá el ahogador, tire del la palanca de
arranque con el gatillo del acelerador puesto en posicion
en ralentí rápido “Fast Idle”.
2. Cierre la palanca del ahogador llevándola a la posición
de cerrada.
STOP(
Parada
)
Interruptor
de Parada
START(
Arranque
)
Posición en
Ralentí Rápido
Posición en
Ralentí
Seguro de Arranque en
Posición Ralentí Rápido