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ATTENTION
• L’évacuation de l’huile peut prendre du
temps lorsque l’huile est versée dans un
réser voir vide. Dans de telles circon-
stances, ne à grande vitesse.
• En cas de chaîne neuve, baignez-la dans
de l’huile de chaîne pendant l’installer
sur la scie à chaîne, ou versez l’huile
directement sur la après que celle-ci a
été installée sur la scie à chaîne. Si la
chaîne correctement lubrifiés, la scie à
chaîne risque de se gripper.
La vis de réglage n’a que trois positions : Minimum,
Moyen et Maximum.
La scie à chaîne est paramétrée sur Moyen au moment
de l’expédition. Il est recommandé d’utiliser le produit
avec ce paramétrage pour une utilisation ordinaire.
• Increase the discharging rate when cutting
hard branches or branches with a lot of
resin (pitch), or when the viscosity of the oil
is high during winter.
1. Insérez un tournevis plat dans la vis de réglage
située dans la partie inférieure de l’unité
principale.
2. Tout en appliquant de la pression avec le tournevis
plat, tournez la vis vers la droite (sens horaire)
pour réduire la vitesse d’évacuation et vers la
gauche (sens antihoraire) pour l’augmenter.
3. Allumez le moteur et tournez la chaîne en
orientant le guide-chaîne vers le sol ou un arbre.
En cas d’évacuation, l’huile se collera au sol ou à
l’arbre.
AVERTISSEMENT
• En utilisant la scie à chaîne avec une
chaîne trop lâche, la chaîne peut
dérailler et provoquer un accident.
Vérifiez la tension de la chaîne avant de
commencer le travail.
Minimum
Maximum
Moyen
Vis de réglage
Assurez-vous de faire tourner la vis en
appliquant de la pression avec le tournevis.
Huile et carburant
4. Ouvrez toujours lentement le bouchon du reservoir d’
essence pour libérer petit à petit toute surpression possible à
l’intérieur du réservoir.
5. Ne remplissez pas trop le réservoir de carburant. Arrêtez de
le remplir à 6 mm-13 mm (1/4-1/2 pouce) du haut du
réservoir.
6. Serrez bien le bouchon du réservoir d’essence, après avoir
fait le remplissage.
7. Essuyez tout carburant renversé avant de démarrer le moteur.
8. Déplacez le coupe-bordures à au moins 3m (10 pieds) du
lieu de remplissage et du contenant de carburant, avant de
démarrer le moteur.
Type d’huile recommandé
Pour le mélange de carburant, n'utilisez que de l'huile deux
temps Maruyama 50 : 1 ou une huile de qualité élaborée
pour les moteurs deux temps à hautes performances, à
refroidissement par air.
1. Ne fumez pas près de carburant.
IMPORTANT: N'utilisez pas d'huiles certifiées
Marine Manufacturer’s Association (NMMA) ou BIA.
2. Mélangez et versez le carburant à l’extérieur, dans un
endroit éloigné d’étincelles ou de flammes.
Ces types d'huile moteur deux temps ne comportent
pas les additifs convenant aux moteurs deux temps à
refroidissement par air et risquent d'endommager le
3. Éteignez toujours le moteur avant de remettre du carbu-
moteur.
rant. N’ôtez jamais le bouchon du reservoir de carburant
alors que le moteur est en marche ou aussitôt après avoir
arrêté le moteur.
N'utilisez pas d'huile moteur automobile. Ce type
d'huile moteur ne comporte pas les additifs convenant
aux moteurs deux temps à refroidissement par air et
risque d'endommager le moteur.
Minimum
Maximum
Moyen
Vis de réglage
Assurez-vous de faire tourner la vis en
appliquant de la pression avec le tournevis.
