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ATENCIÓN: Si se pone la máquina en punto muerto 0 con el tubo extendido
y en tracción, la bobina efectuará violentamente medio giro. Asegúrese de que
durante esta operación ninguna persona se encuentre manipulando la bobina
3)Si la máquina está equipada de válvula de cierre o de descarga de agua, verifique
que en el momento de funcionamiento automático de fin de carrera, la llave a tres
pistas que pilota el cierre y la abertura de las válvulas esté en su sitio. Si es necesa-
rio, regule la carrera de la leva de comando de la llave (fig.29).
4) Controle que el piñón del reductor engrana correctamen-te con la cremallera de
la base de la corona (tolerancia máxima 1-2 mm.). Si es necesario, regule el juego,
afloje los 4 tornillos de fijación al reductor y desplace a continuación el reductor
hasta acoplarlos (fig.30).
Por razones de seguridad, efectúe esta operación con la máquina apagada
Fig.30
Fig.29
2.5 REGULARIZACIÓN DE LA CORRECCIÓN AUTOMÁTICA DE LA VELOCIDAD
Si la máquina está equipada con ordenador, el reglaje del by-pass es automático. Para el uso del ordenador consultar el manual
específico de instrucciones.
2.7 USO DEL COMPRESOR (OPCIONAL)
Para vaciar el tubo de PE con ayuda del com-presor, hace falta: empalmar el compre-
sor a una entrada de agua a la máquina por medio de un tubo, abrir la válvula de esca-
pe situada en el tubo flexible (fig. 32).Cerrar la se-gunda entrada de agua con el tapón
atropiado, quitar el tapón situado en el carro (fig. 33), me-ter en marcha el cardan del
tractor y llevar inmediatamente el régimen de rotación a 540 t/min. Cierre la válvula
de escape de manera que el aire entre totalmente en la má-quina. Cuando la operación
de vaciado esté terminada (3-4 minutos) abrir nuevamente la válvula de escape y cer-
rar el cardan
Fig.32
Fig.33
Fig.31
Si la máquina disminuye demasiado la velocidad del enrollamiento del tubo, habrá
que corregir la posición de la leva de regula-ción, de modo que cuando intervenga el
cor-rector de velocidad el by-pass esté menos a-bierto.Para hacer el reglaje desplazar
la leva (fig. 31) del agujero inferior y de la cota opuesta al agujero más cercano del
perno del by-pass.Si la máquina aumenta la velocidad, desplazar la leva en cuestión
del agujero supe-rior hasta el agujero mas lejano del perno del by-pass
2.6 USO DE LA MAQUINA CON ORDENADOR (OPCIONAL)
Fig.34
PELIGRO: al término de esta operación, queda una presión resi-
dual dentro del tubo de 2-3 bar, por este motivo es peligroso soltar
los tapones de cierre, por lo que previamente se debe abrir la válvula
de escape. Durante el va-ciado, controlar el reglaje de lubricación del
compresor, el aceite debe descender gota a gota para distribuirse por
la zona superior del compresor (controle visualmente la regla tran-
sparente de regulación), si es necesario, regu-le el flujo con el tornillo
de reglaje (fig.34).
