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ITALIANO
Accensione elettronica
Induttiva ad alta efficienza integrata con l’iniezione, anticipo
variabile e bobina A.T. separata.
Freni
L’impianto è di tipo a comando idraulico a doppio disco
anteriore (2 dischi Ø 270 mm) e disco posteriore (disco Ø 260
mm) con sistema di ripartizione di frenata.
L’azionamento avviene come segue:
Leva Sinistra:
------- freno post freno anteriore
(lato destro del veicolo)
Leva Destra:
--------- freno anteriore
(lato sinistro del veicolo)
Telaio
Tipo “V-Box”, composto da doppio guscio pressofuso in allu-
minio ed accoppiato anteriormente e posteriormente a semi-
telai in tubi di acciaio.
Sospensioni
Anteriore:
forcella teleidraulica, con due steli Ø 41 mm;
corsa:
120 mm.;
Posteriore:
N. 2 ammortizzatori idraulici con precarica molla
regolabile;
corsa:
75 mm.
Batteria
Tipo 12V, 14Ah, senza manutenzione.
Pneumatici
Anteriore: ----- 120/80 - 16
60 S
Posteriore: --- 150/70 - 16
68 S
Possono essere montati pneumatici con indici di carico e
velocità maggiori o uguali a quelli indicati. È vincolante però
che gli indici di velocità siano gli stessi per entrambi i pneu-
matici.
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