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3.5 Protezione termica
Tutti i motori sono equipaggiati con una pro-
tezione termica realizzata con un contatto
normalmente chiuso che si apre quando
all’interno del motore vengono raggiunte
temperature troppo elevate. Il contatto non è
adatto per interrompere direttamente la cor-
rente d’armatura del motore.
Temperatura di scatto:
135°C +/-5°C
Tensione nominale:
24 115 230 V
Max. portata dei contatti:
10 10 10 A
4.0 Manutenzione
4.1 Spazzole
È consigliabile ispezionare le spazzole al-
meno ogni 500 ore di funzionamento. Ispe-
zioni più frequenti possono essere necessa-
rie nel caso di funzionamento con sovracca-
richi particolarmente frequenti in atmosfera
contaminata.
È necessario controllare che:
a) tutte le spazzole scorrono liberamente nei
cassetti;
b) la lunghezza totale sia superiore a 7 mm;
in caso contrario vanno sostituite. Lun-
ghezze inferiori possono mettere a nudo
la trecciola di rame e quindi rigare il col-
lettore;
c) tutte le spazzole siano ugualmente usurate
ed in modo regolare nel tempo.
Per questo è opportuno mantenere una
registrazione delle usure rilevate ad ogni
ispezione.
Usure disuniformi sono indice di cattivo
funzionamento. Sulle possibili cause di ciò
vedi paragrafo 5.1;
d) tutta la superficie della spazzola sia unifor-
memente levigata e d’aspetto brillante.
Sono accettabili due zone opache sui
bordi o delle piccole zone uniformemente
distribuite sulla superficie.
Se invece tutta la superficie si presenta
opaca la commutazione può essere criti-
ca e quindi va controllata.
Sulle possibili cause di commutazione
con un grado di scintillio inaccettabile vedi
paragrafo 5.1.
3.5 Thermic protection
All motors are fitted with a thermoprotection
with normally closed contact, opening when
the temperature inside the motor reaches too
high temperatures. The contact is not suitable
for interrupting directly the motor armature
current.
Switching temperature:
135°C +/-5°C
Nominal voltage:
24 115 230 V
Max. curr. of the contacts:
10 10 10 A
4.0 Maintenance
4.1 Brushes
It is advisable to inspect the brushes at least
each 500 hrs. of operation. More frequent
inspections may be required in case of ope-
rations with particularly frequent overloads, in
contaminating atmosphere.
It is necessary to check that:
a) all brushes slip easily in the holders;
b) their total length is
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7 mm: otherwise
they must be replaced. If shorter, the cop-
per wire can be stripped and it might
scratch the commutator;
c) all brushes are equally worn and uniformly
along the time.
The wearing levels should be recorded at
each inspection to this purpose.
Irregular wearing betrays bad function.
For the possible reasons see par. 5.1;
d) the whole brush surface is homogeneous
and glossy.
Two opaque strips on the side, or some
slight opacities distributed over the sur-
face, can be admitted.
A fully opaque surface indicates critical
commutation and therefore must be
checked.
For the causes of a commutation with
inadmissible sparking see par. 5.1.
