SPRUNGVERHALTEN IHRES MODELLS
Das Steuerverhalten Ihres Offroaders in der Luft zu erlernen ist sehr wichtig. Zum einen
kann man dadurch in einem Rennen schnellere Rundenzeiten fahren, zum anderen kann
man durch das richtige Steuern in der Luft harte Landungen und dadurch größere Defekte
vermeiden. Durch Gas geben in der Luft kann man die Nase des Modells anheben. Durch
Bremsen in der Luft kann man die Nase absenken. Ziel ist es, das Auto möglichst waage-
recht in der Luft zu halten um Defekte bei der Landung zu vermeiden.
Hinweis: Extreme Sprünge können Ihr Modell beschädigen.
CONTROL YOUR MODEL IN THE AIR
The ability to control the off road car in the air while jumping, is an important skill to learn. It can help shave seconds off your
lap times during a race or more importantly, help prevent damages to your S10 Twister MT due to hard landings. Use the
throttle to bring the nose of the S10 Twister MT off roader up while in the air. Use the brakes to bring the nose of the car down.
The goal is to keep the car horizontal in flight to prevent damages.
Note: extreme jumping can damage your S10 Twister MT offroader.
CONTRÔLE DE VOTRE MODÈLE DANS L‘AIR
La capacité de contrôler la voiture TT dans l‘air en saut d‘ un obstacle, est un atout important pour apprendre. Elle peut aider à
raser secondes de votre temps par tour pendant une course ou, plus important encore, aider à prévenir les dommages à votre
S10 Twister MT en raison de l‘atterrissage dur. Utilisez la manette de gaz pour élever le nez du S10 Twister MT TT tandis que
dans l‘air. Utilisez les freins pour abaisser le nez de la voiture dans l‘air. L‘objectif est de garder la voiture horizontale en vol pour
éviter des dommages.
Note: saut extrême peut endommager fortement votre S10 Twister MT.
CONTROLE SU MODELO EN LOS SALTOS
La habilidad de poder controlar el modelo en los saltos es muy importante. Puede hacerle ganar unos segundos muy impor-
tantes en cada vuelta durante una carrera o lo más importante ayudarle a prevenir posibles golpes a su S10 Twister MT
durante las caidas después del salto. Utilice el gas para mantener erguido el morro del modelo mientras está en el aire. Utilice
el freno para bajar el morro del modelo. Lo importante es intentar mantener el modelo lo más horizontal posible durante el vuelo
para evitar daños.
Nota: una conducción con demasiados saltos podría dañar su modelo.
PRAXIS
EXPERIENCE
EXPÉRIENCE
EXPERIENCIA
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