Lavor SWL R 1300, Instructions And Operating Manual

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Figure 29
8.4. MARCHE AVANT
Pour activer la marche en avant :
Débrancher le frein de stationnement ( Part. 6 Figure 12 ), s’il est activé (signal sonore continu) .
Positionner en avant le sélecteur de vitesse ( Part. 4 Figure 12 ) comme indiqué dans la Figure 30 .
Appuyer progressivement, avec le pied, sur la pédale d’accélérateur ( Part. 3 Figure 12 ) . Pour atteindre la
vitesse de transfert maximale, régler le levier du régulateur de régime moteur ( Part. 2 Figure 12 ) à la fin de
la course (tout en bas) et appuyer sur la pédale d’avance jusqu’à la fin de la course.
Relâcher le pied pour arrêter la traction du moteur et appuyer progressivement sur la pédale de frein ( Part. 5
Figure 12 ) pour terminer la marche de la motobalayeuse .
Remettre le sélecteur de vitesse en position centrale (libre) comme indiqué dans la Figure 30 .
Figure 30
Le cas échéant, activer les feux de travail en tirant le sélecteur vers le haut (uniquement dans les modèles où
les feux de travail sont prévus) . Lorsque les lumières sont activées, le voyant correspondant ( nr. 1 Figure 18 )
s’allume sur l’indicateur .
8.5. MARCHE ARRIÈRE
Pour activer la marche arrière :
Débrancher le frein de stationnement ( Part. 6 Figure 12 ), s’il est activé (signal sonore continu) .
Positionner en arrière le sélecteur de vitesse ( Part. 4 Figure 12 ) comme indiqué dans la Figure 31 .
Appuyer progressivement, avec le pied, sur la pédale d’accélérateur ( Part. 3 Figure 12 ) . Pour atteindre la
vitesse de transfert maximale, régler le levier du régulateur de régime moteur ( Part. 2 Figure 12 ) à la fin de
la course (tout en bas) et appuyer sur la pédale d’avance jusqu’à la fin de la course.
Relâcher le pied pour arrêter la traction du moteur et appuyer progressivement sur la pédale de frein ( Part. 5
Figure 12 ) pour terminer la marche arrière de la motobalayeuse .
Remettre le sélecteur de vitesse en position centrale (libre) comme indiqué dans la Figure 31 .
Figure 31
NOTE 1 : La vitesse de marche arrière est réduite de moitié par rapport à la vitesse d’avancement .