116
JE USUNĄĆ.
•
UWAŻAĆ PRZEJEŻDZAJĄC PRZEZ TORY,PROWADNICE,”DRZWI” KTRÓRE MOGĄ BYĆ PRZYCZYNĄ
USZKODZENIA USZCZELEK PRZECIWPYŁOWYCH.ZACHOWAC OSTROŻNOŚĆ(JECHAĆ POWOLI).
•
UNIKAĆ PRZEJAZDU PRZEZ KAŁUŻE, NA POW. MOKRYCH I WILGOTNYCH, WYŁĄCZYĆ SSAWE
PRZYCISKIEM (PUNKT 1- RYS.6) ZNAJDUJĄCY SIĘ PO PRAWEJ STRONIE KIERUJĄCEGO OBOK DŹWIGNI
WŁĄCZANIA SZCZOTKI CENTRALNEJ.
•
PODCZAS SPRZĄTANIA WIĘKSZYCH ODPADKÓW LEKKICH(LIŚCIE,PACZKI OD PAPIEROSÓW ITP.)
UNIEŚĆ KLAPKĘ PRZEDNIĄ PRZYCISKAJĄC LEWĄ PIĘTA PEDAŁ PODNOŚNIKA KLAPKI(PUNKT 1 – RYS.9)
•
JEŻELI POW. JEST BARDZO BRUDNA, UPRZĄTNĄĆ ZA PIERWSZYM RAZEM GRUBSZE ODPADKI, PO CZYM
POWTÓRZYĆ CZYNNOŚĆ KILKAKROTNIE OCZYSZCZAJĄC FILTRY I POJEMNIK W MIĘDZYCZASIE
•
NASTĘPSTWEM WCZEŚNIEJSZEGO SPRZĄTANIA MASZYNA NIE BĘDZIE POTRZEBOWAŁA JUŻ
GRUBSZEGO OCZYSZCZENIA .
•
BOCZNA SZCZOTKA POWINNA BYĆ UŻYWANA DO CZYSZCZENIA NAROŻNIKÓW, KĄTÓW,COKOKÓW
ITP. PO CZYM TRZEBA JĄ WYŁĄCZYĆ(UMIEŚCIĆ DO GÓRY) ABY NIE PODNIEŚĆ KURZU, ZE WZGLĘDU
NA MNIEJSZĄ EFEKTYWNOŚĆ WE WSPÓŁPRACY ZE SZCZ. CENTR.
•
CZYŚCIĆ CZĘSTO FILTRY ORAZ POJEMNIK ABY OSIĄGNĄĆ LEPSZY REZULTATY SPRZĄTANIA, UŻYWAJĄC
DO TEGO ODPOWIEDNICH NARZĘDZI(WSTRZĄSACZ FILTRÓW)
ROZDZIAŁ 13 – PROSTA KONSERWACJA
WSZYSTKIE CZYNNOŚCI WYKONUJEMY PRZY WYŁĄCZONYM ZIMNYM SILNIKU
CZYSZCZENIE FILTRÓW KURZU:
CO 40/70 GODZIN PRACY LUB W RAZIE POTRZEBY SPRAWDZAĆ FILTRY KURZU(PUNKT 1 – RYS 14) WYJMUJĄC
ICH ZE WSZYSTKICH POJEMNIKÓW ZWALNIJĄC WCZEŚNIEJ PRZYCISKI FILTRÓW) (PUNKT2-RYS.14).UDERZAĆ
DELIKATNIE O PODŁOŻE TRZYMAJĄC CZĘŚĆ DZIURKOWANĄ W JEGO KIERUNKU PO CZYM OCZYŚCIĆ DOKŁADNIE
ODKURZAJĄC LUB DMUCHAJĄC SPRĘŻONYM POWIETRZEM (RYS.14)PRZY ZAMONTOWANIU SPRAWDZIĆ
OKRĄGŁĄ,CZARNĄ USZCZELKĘ(PUNKT 3- RYS.14). ZNAJDUJĄCĄ SIĘ W DOLNEJ CZĘŚCI FILTRA.SPRAWDZAĆ
ZAWSZĘ JAKOŚĆ FILTRÓW I W RAZIE POTRZEBY WYMIENIAĆ JE KONIECZNIE.
USZCZELKI PRZECIWPYŁOWE:
CO 40/70 GODZIN SPRAWDZAĆ JE PUNKT 1-RUCHOMA I PUNKT 2 3 SZT. USZCZELEK STAŁYCH RYS. 15 KTÓRE
OTACZAJĄ SZCZOTKĘ CENTRALNĄ PUNKT 2 –RYS.4 W RAZIE KONIECZNOŚCI WYMIENIĆ JE.
WAŻNE: PO ZAMONTOWANIU USZCZELEK, UPEWNIĆ SIĘ ABY TE BOCZNE(PRAWA I LEWA)
KRÓTSZE SZT.2 BYŁY UNIESIONE OK. 2mm NAD PODŁOŻEM.
Summary of Contents for SWL R 1000 ET
Page 2: ......
Page 62: ...62 ...
Page 63: ...63 ...
Page 160: ...160 Obrázek ...
Page 161: ...161 Elektrická verze Spalovací verze Vzad Vpřed Bateriová verze ...
Page 162: ...162 Zavřeno Otevřeno Palivový ventil ...
Page 163: ...163 Mod BIN UP LIFT PLUS DSA ...
Page 169: ......
Page 170: ...cod 7 700 0576 rev 00 11 2021 ...