Lavor SWL R 1000 ET, Instructions And Operating Manual

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si alza dal posto di guida o se il cofano principale part. 3 fi g. 3 viene alzato o non e’
completamente chiuso.
ARRESTO DI EMERGENZA: Solo per versione ELETTRICA
Afferrare con la mano sinistra la maniglia del connettore Part. 3 Fig. 9 e sfi larla tirandola verso l’alto e
premere con forza il pedale del freno Part. 4 Fig. 10; non essendo più alimentati tutti i motori si fermeranno
immediatamente .
ARRESTO DI EMERGENZA: Solo per versione A SCOPPIO
Lasciare il pedale dell’avanzamento e agire sul pedale del freno Part. 4 Fig. 10, spegnere la macchina ruotando
la chiavetta Part. 7 posta sul quadro comandi in senso antiorario .
CAPITOLO 9 – NORME DI SICUREZZA
RISCHI RESIDUI NON ELIMINABILI
DEFINIZIONE: I rischi residui non eliminabili, sono tutti quelli che per diverse ragioni, non possono
essere tolti, ma che per ognuno dei quali riportiamo le indicazioni per operare nell’ambito della
massima sicurezza.
•
Rischio di lesioni alle mani al corpo e alla vista, usando la macchina senza tutte le protezioni di sicurezza
correttamente montate ed integre .
•
Rischio di lesioni alle mani volendo toccare per qualsiasi ragione la spazzola laterale o la spazzola
centrale durante la rotazione, le spazzole possono essere toccate solo a motore spento e con l’ausilio di
guanti di protezione, per evitare di pungersi o tagliarsi se eventualmente nelle setole fossero presenti
schegge appuntite di detriti in genere.
•
Rischio di inalazione di sostanze nocive, abrasioni alle mani, effettuando lo svuotamento del contenitore
(cassetto), senza utilizzare guanti di protezione e mascherina per proteggere le vie respiratorie.
•
Rischio di non controllare la macchina usandola in pendenze superiori a quelle indicate nel capitolo 5 o
di non fermata lasciandola parcheggiata.
•
Rischio di scoppio o incendio effettuando rifornimento a motore acceso o a motore spento non
completamente freddo .
•
Rischio di gravi ustioni, eseguendo qualsiasi manutenzione a motore acceso o a motore spento non
completamente freddo .
VEDI ANCHE IL MANUALE DEL MOTORE AL CAPITOLO
“NORME DI SICUREZZA”.
RISCHI GENERALI PER LE BATTERIE
•
Prima della carica verifi care che il locale sia ben ventilato o effettuare la carica nei locali eventualmente
preposti a tale scopo .
•
Non fumare, non avvicinare fi amme libere, non usare mole smeriglio e saldatrici; comunque non
provocare scintille in prossimità delle batterie .
•
Non effettuare prelievi di corrente dalla batteria con pinze, prese e contatti provvisori .
•
Assicurarsi che tutti i collegamenti (capicorda, prese, spine, ecc.) siano sempre ben serrati ed in buono
stato .
•
Non appoggiare utensili metallici sulla batteria .
•
Mantenere la batteria pulita e asciutta utilizzando possibilmente panni antistatici .
•
Effettuare il rabbocco con acqua distillata ogni qualvolta il livello dell’elettrolito scende a 5 - 10 mm dal
paraspruzzi .
•
Evitare sovraccariche e mantenere la temperatura della batteria al di sotto di 45° C.
•
Mantenere gli eventuali sistemi di rabbocco centralizzato in perfetta effi cienza curandone la manutenzione
periodica .
•
Rischio di folgorazione e corto circuito; per sicurezza, prima di effettuare qualsiasi operazione di
manutenzione o riparazione alla batteria (o alla macchina), staccare i mo/- dai poli della batteria.
•
Rischio di esplosioni durante la carica; può verifi carsi quando si effettua la ricarica con un carica batterie
non adatto (in base agli Ampere della batteria) .
•
Durante l’operazione di ricarica delle batterie, o comunque quando la spina del carica batterie è inserita,
è vietato accendere la macchina ed è vietato spostarla (anche manualmente).