Calefactores Classic para edificios agrícolas de confinamiento de animales
Manual del operador • Classic
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FIG. 34
Prueba de la termocupla:
-- Obtenga un voltímetro/ohmímetro y establezca el medidor
en la escala de continuidad.
-- Ubique las sondas en ambos extremos de la termocupla.
-- El medidor debería exhibir lecturas de aproximadamente
1 ohmio o menos. Si la lectura muestra sobrecarga o
resistencia alta, esto signi
fi
ca que la termocupla está
defectuosa.
Conjunto de llama piloto
1. Extraiga la placa protectora del piloto exponiendo el
soporte del piloto, el ori
fi
cio del piloto y la termocupla.
Consulte la Fig. 35; se muestra el modelo Classic 115.
FIG. 35
2. Con un cepillo suave o aire comprimido, limpie el polvo y
la suciedad del piloto prestando atención al separador de
llama en la parte superior de la pila.
3. Sople la parte superior del ori
fi
cio del piloto para limpiar la
mayor cantidad de suciedad posible.
4. Mantenimiento del ori
fi
cio del piloto:
-- Extraiga el tubo del piloto de la entrada del ori
fi
cio
del piloto. Vea la Fig. 35.
-- Quite el ori
fi
cio del piloto del soporte del piloto.
-- Sostenga el ori
fi
cio a la luz para ver si los ori
fi
cios en
su interior están abiertos. De no ser así, límpielos con
aire o reemplácelos.
-- Consulte la Fig. 36 para comparar. Asegúrese
de instalar el ori
fi
cio del piloto adecuado para el
combustible que se usa. (Anote el número estampado
en la parte plana del ori
fi
cio hexagonal para identi
fi
car
si es PL o GN).
FIG. 36
5. Cuando se enciende la llama del piloto después de la
limpieza, esta debe incidir en la mitad superior de la
termocupla. La llama no debe ser parpadeante, ruidosa
o débil. Consulte la Fig. 37.
FIG. 37
Classic 115:
Asegúrese de que la junta del piloto esté ubicada según se
muestra en la Fig. 38 y que no esté rota. Una junta faltante
o dañada hará que se apague el piloto cuando funcione
el motor del soplador. Asegúrese de que la junta esté
posicionada correctamente en el quemador después de
realizar el mantenimiento del piloto o después de volver a
armar el conjunto del piloto.
TERMOCUPLA CONECTADA AL
CONTROL DE GAS
4712
PL
SEPARADOR
DE LLAMA
DEL PILOTO
CABEZAL
TERMOCUPLA
MITAD SUPERIOR
DE LA TERMOCUPLA
6721
GN
ORIFICIO DEL
PILOTO
ACCESORIO DEL
TUBO DEL PILOTO
