KTM 640 LC4-E SUPERMOTO, Owner'S Handbook Manual, Page: 23 / 46

FRANCAIS
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Dépose et pose de la roue arrière
Mettre la machine sur la béquille centrale afin que la roue arrière ne touche
plus le sol.
Dévisser I’écrou à épaulement
1
, tenir la roue
2
et sortir la broche
3
suffi-
samment pour que la roue soit libérée, mais de manière à ce que le support
de pince soit encore maintenu. Pousser la roue aussi loin que possible vers
l’avant pour pouvoir dégager la chaîne, puis retirer la roue avec précaution.
!
ATTENTION
!
– N
E PAS ACTIONNER LE FREIN LORSQUE LA ROUE EST DÉPOSÉE
.
– T
OUJOURS POSER LA ROUE AVEC LE DISQUE VERS LE HAUT DE MANIÈRE À NE PAS
ENDOMMAGER CELUI
-
CI
.
– S
I L
’
ON RETIRE LA BROCHE
,
IL FAUT BIEN NETTOYER SON FILETAGE AINSI QUE CELUI DE
L
’
ÉCROU ET LES ENDUIRE À NOUVEAU DE GRAISSE POUR ÉVITER UN GRIPPAGE
(S
HELL
A
DVANCE
G
REASE
).
NOTA BENE: Il faut profiter que la roue arrière est déposée pour vérifier
l'état des silent-blocs d'entraînement.
La pose s’effectue en sens inverse. Avant de resserrer l’écrou à 80 Nm, il
faut pousser sur la roue vers l’avant, afin que les tendeurs soient en appui
contre les vis de réglage.
ATTENTION
– A
U CAS OÙ VOUS NE DISPOSERIEZ PAS DE CLÉ DYNAMOMÉTRIQUE LORS DU MON
-
TAGE
,
FAITES AJUSTER LE COUPLE DE SERRAGE DÈS QUE POSSIBLE DANS UN ATELIER
KTM. U
NE BROCHE DE ROUE MAL SERRÉE PEUT ENTRAÎNER UN DÉFAUT DE TENUE DE
ROUTE
.
– Q
UAND LA ROUE EST EN PLACE
,
TOUJOURS ACTIONNER LE FREIN DE MANIÈRE À CE
QUE LES PLAQUETTES PRENNENT LEUR PLACE
.
– V
EILLEZ À CE QU
'
IL N
'
Y AIT NI GRAISSE NI HUILE SUR LE DISQUE DE FREIN
. L
E FREI
-
NAGE S
'
EN TROUVERAIT CONSIDÉRABLEMENT ALTÉRÉ
.
Contrôle des silent-blocs du moyeu arrière*
Les modèles LC4 ont un moyeu arrière avec un amortisseur de transmission.
La puissance du moteur, qui s’exerce par la chaîne sur la couronne, se
transmet à la roue arrière par l’intermédiaire de 6 silent-blocs
4
. Ces
6 caoutchoucs s’usent avec le temps. Lorsque la roue est démontée, il faut
en profiter pour vérifier leur usure.
Pour ce faire, on pose la roue sur un établi avec le côté de la couronne sur le
dessus. Enfiler la broche dans le moyeu. Maintenir la roue et essayer de faire
tourner la couronne. Celle-ci doit avoir un jeu maximum de 5 mm, mesuré à
la circonférence. Si le jeu est plus important, il faut changer les
6 caoutchoucs.
Il faut également que les caoutchoucs soient propres et en bon état.
!
ATTENTION
!
S
I LES CAOUTCHOUCS NE SONT PAS CHANGÉS À TEMPS
,
C
’
EST L
’
ENTRAÎNEMENT
LUI
-
MÊME CÔTÉ COURONNE AINSI QUE LE MOYEU QUI SE TROUVENT ABÎMÉS
. N
E PAS
REMPLACER SIMPLEMENT QUELQUES CAOUTCHOUCS
,
MAIS LES SIX ENSEMBLE
.
1
2
3
3
max. 5 mm
4