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? Die Synchronwelle des Motors
im Stellantrieb dreht sich – die
Anzeige steht.
!
Das Getriebe ist defekt.
Gerät ausbauen und an den Her-
steller schicken.
!
Getriebebelastung ist zu groß.
Drehmoment beachten – siehe
Typenschild.
? Positionsschalter S3 oder S4
schaltet nicht ab.
!
Elektrische Bauteile defekt.
Staub im Gerät durch sachgemäße
Installation vermeiden.
!
Material der Schaltnocken vorzeitig
verschlissen.
Vorgegebene max. Umgebungs-
temperatur beachten – siehe
Typenschild.
!
Schalthebel hat sich gelöst.
Schalthebel wieder montieren.
? Rückmeldepotenziometer gibt
falsche Werte an.
!
Potenziometer läuft gegen seinen
mechanischen Anschlag.
Potenziometer vorschriftsmäßig
einbauen – siehe Betriebsanleitung
Potenziometer.
!
Anschlüsse an der Klemmleiste
vertauscht.
Kontaktbelegung der Klemmleiste
überprüfen.
!
Falsche Potenziometer-Auswer-
tung.
Potenziometer als Spannungsteiler
auswerten.
!
Leitmaterial des Potenziometers
defekt.
Potenziometer tauschen – siehe
Betriebsanleitung Potenziometer.
? Klappenblatt/Anzeige ist stän
dig in Bewegung.
!
Stromsignal schwankt (IC 20..E:
Die rote LED blinkt 2×).
Regelkreis überprüfen, wenn mög-
lich dämpfen.
IC 20..E: Hysterese über die Hys-
tereseschraube erhöhen.
!
3-Punkt-Schritt-Signal schwankt.
IC 20: 3-Punkt-Schritt-Regler
überprüfen/einstellen.
? Lässt sich der Fehler mit den
hier beschriebenen Maß nah
men nicht beseitigen?
!
Interner Fehler (IC 20..E: Rote LED
leuchtet, die blaue LED blinkt 2×).
Gerät ausbauen und zum Überprü-
fen an den Hersteller schicken.
? The synchronous shaft of the
actuator motor rotates – the
indicator stops.
!
The gear is defective.
Remove the unit and return it to
the manufacturer.
!
Gear load is too great.
Check the torque – see type la-
bel.
? Position switch S3 or S4 does
not trip.
!
Electrical components defective.
Avoid dust in the unit by means of
proper installation.
!
Switching cam material prema-
turely worn.
Check maximum ambient tem-
perature – see type label.
!
Switching lever has become
loose.
Fit the switching lever again.
? Feedback potentiometer indi
cates incorrect values.
!
Potentiometer is moving against
its mechanical stop.
Install the potentiometer correct-
ly – see potentiometer operating
instructions.
!
Connections on the terminal strip
mixed up.
Check the contact assignment on
the terminal strip.
!
Incorrect potentiometer utilisa-
tion.
Utilise the potentiometer as a volt-
age divider.
!
The windings in the potentiometer
are defective.
Replace the potentiometer – see
potentiometer operating instruc-
tions.
? Valve disc/Indicator moves
constantly.
!
Current signal fluctuates (IC 20..E:
red LED flashes 2×).
Check control loop, if possible at-
tenuate it.
IC 20..E: Increase hystereris using
hysteresis screw.
!
3-point step signal fluctuates.
IC 20: Check/Adjust the 3-point
step controller.
? Is it not possible for the fault to
be eliminated with the meas
ures described above?
!
Internal fault (IC 20..E: red LED
lights up, blue LED flashes 2×).
Remove the unit and return it to
the manufacturer for inspection.
? L’arbre synchronisé du moteur
du servomoteur tourne, l’affi
chage est immobile.
!
L’engrenage est défectueux.
Démonter l’appareil et l’expédier
chez le fabricant.
!
La charge de l’engrenage est trop
importante.
Respecter le couple moteur – voir
la plaque signalétique.
? L’indicateur de position S3 ou
S4 ne met pas hors circuit.
!
Composants électriques défec-
tueux.
Eviter que la poussière pénètre
dans l’appareil en assurant une
installation conforme.
!
Matière des cames de commuta-
tion prématurément usée.
Respecter la température am-
biante maximale indiquée – voir la
plaque signalétique.
!
Le levier de commande est des-
serré.
Remonter le levier de commande.
? Le potentiomètre de recopie
indique des valeurs erronées.
!
Le potentiomètre touche sa butée
mécanique.
Monter le potentiomètre conformé-
ment aux prescriptions – voir les
instructions de service du poten-
tiomètre.
!
Les raccordements sur la barrette
de bornes sont intervertis.
Vérifier l’occupation des contacts
sur la barrette de bornes.
!
Exploitation incorrecte du poten-
tiomètre.
Exploiter le potentiomètre comme
diviseur de tension.
!
Matériau conducteur du potentio-
mètre défectueux.
Remplacer le potentiomètre – voir
les instructions de service du po-
tentiomètre.
? Le papillon / l’affichage sont
constamment en marche.
!
Le courant électrique varie
(IC 20..E : la DEL rouge clignote
2×).
Vérifier le circuit de régulation et
l’atténuer si possible.
IC 20..E : augmenter le différentiel
via la vis de différentiel.
!
Le signal progressif trois points
varie.
IC 20 : vérifier / régler le régulateur
progressif trois points.
? Si le défaut ne peut pas être
corrigé à l’aide des mesures
décrites plus haut
!
Erreur interne (IC 20..E : la DEL
rouge s’allume, la DEL bleue cli-
gnote 2×).
Démonter l’appareil et l’expédier
chez le fabricant pour contrôle.
? De synchroonas van de motor
in de stelaandrijving draait – de
aanduiding verandert niet.
!
De tandwielkast is defect.
Apparaat demonteren en in de
fabriek laten nakijken.
!
De belasting van de tandwielkast
is te groot.
Draaimoment controleren – zie
typeplaatje.
? Positieschakelaar S3 of S4
schakelt niet.
!
Elektrische bouwcomponenten
defect.
Stof in het apparaat door oordeel-
kundige installatie voorkomen.
!
Materiaal van de schakelnokken
voortijdig versleten.
Vastgelegde max. omgevings-
temperatuur in acht nemen – zie
typeplaatje.
!
Schakelhefboom is los komen te
zitten.
Schakelhefboom weer monteren.
? Feedback potentiometer geeft
verkeerde waarden aan.
!
Potentiometer loopt tegen zijn me-
chanische aanslag aan.
Potentiometer overeenkomstig
de voorschriften inbouwen – zie
bedieningsvoorschrift potentiome-
ter.
!
Aansluitingen op de klemstrook
onderling verwisseld.
Aansluitingen van de klemstrook
controleren.
!
Foutieve potentiometerevaluatie.
De potentiometer als spannings-
deler evalueren.
!
Geleidend materiaal van de poten-
tiometer defect.
Potentiometer vervangen – zie be-
dieningsvoorschrift potentiometer.
? Klepblad/aanduiding is voort
durend in beweging.
!
Stroomsignaal fluctueert (IC 20..E:
de rode LED knippert 2×).
Regelkring controleren, indien mo-
gelijk dempen.
IC 20..E: Hysterese via de hyste-
reseschroef verhogen.
!
3-punts stappensignaal fluc-
tueert.
IC 20: 3-punts stappenregelaar
controleren/instellen.
? Kan de fout met de hier be
schreven maatregelen niet
worden opgeheven?
!
Interne fout (IC 20..E: de rode LED
schijnt, de blauwe LED knippert
2×).
Apparaat demonteren en in de
fabriek laten nakijken.
? L’albero sincrono del servo
motore ruota – l’indicatore è
bloccato.
!
L’ingranaggio è difettoso.
Smontare l’apparecchio e inviarlo
al costruttore.
!
Il carico dell’ingranaggio è ecces-
sivo.
Verificare la coppia – vedi targhetta
dati.
? L’interruttore di posizione S3 o
S4 non si disattiva.
!
Componenti elettrici difettosi.
Evitare che penetri polvere nell’ap-
parecchio con un’installazione a
regola d’arte.
!
L’usura del materiale delle camme
di commutazione è stata eccessi-
vamente rapida.
Verificare la temperatura ambien-
te max. prescritta – vedi targhetta
dati.
!
La leva del cambio si è disinseri-
ta.
Reinserire la leva del cambio.
? Il potenziometro di retroazione
indica valori errati.
!
Il potenziometro procede verso il
rispettivo fine corsa meccanico.
Montare il potenziometro secon-
do le prescrizioni; allo scopo si
rimanda alle istruzioni d’uso per il
potenziometro.
!
Collegamenti invertiti sulla morset-
tiera.
Verificare la disposizione dei con-
tatti sulla morsettiera.
!
Analisi errata del potenziometro.
Analizzare il potenziomentro come
divisore di tensione.
!
Il materiale conduttore del poten-
ziometro è difettoso.
Sostituire il potenziometro; allo
scopo si rimanda alle istruzioni
d’uso per il potenziometro.
? La valvola/l’indicatore è semp
re in movimento.
!
Il segnale di corrente oscilla
(IC 20..E: il LED rosso lampeggia
2 volte).
Verificare il circuito di regolazione,
se possibile attenuarlo.
IC 20..E: aumentare l’isteresi me-
diante l’apposita vite.
!
Il segnale di passo a 3 punti oscil-
la.
IC 20: controllare/reimpostare il
regolatore di passo a 3 punti.
? Non è possibile eliminare il
guasto con le misure qui de
scritte?
!
Guasto interno (IC 20..E: il LED ros-
so si accende, il LED blu lampeggia
2 volte).
Smontare l’apparecchio e inviarlo
al costruttore per una verifica.
? El eje sincrónico del motor del
servomotor se gira – el indica
dor está parado.
!
El engranaje está averiado.
Desmontar el dispositivo y enviarlo
al fabricante.
!
La carga del engranaje es dema-
siado elevada.
Observar el par de giro – véase
placa de características.
? El contacto de posicionamien
to S3 ó el S4 no desconecta.
!
Componentes eléctricos averia-
dos.
Evitar el polvo en el dispositivo me-
diante una correcta instalación.
!
El material de las levas de conmu-
tación se ha desgastado prematu-
ramente.
Tener en cuenta la temperatura
ambiente prefijada – véase placa
de características.
!
Se ha desprendido la palanca de
conmutación.
Montar de nuevo la palanca de
conmutación.
? El potenciómetro de confirma
ción indica valores falsos.
!
El potenciómetro choca contra su
tope mecánico.
Montar el potenciómetro de acuer-
do con las prescripciones – véase
las instrucciones de utilización del
potenciómetro.
!
Están intercambiadas las conexio-
nes en la regleta de bornes.
Comprobar la asignación de los
contactos en la regleta de bor-
nes.
!
Evaluación del potenciómetro in-
correcta.
Evaluar el potenciómetro como
divisor de tensión.
!
Se ha averiado el material conduc-
tor del potenciómetro.
Cambiar el potenciómetro – véase
las instrucciones de utilización del
potenciómetro.
? El disco de la válvula de mari
posa/el indicador están conti
nuamente en movimiento.
!
La señal de corriente oscila
(IC 20..E: el LED rojo parpadea
dos veces).
Comprobar el circuito de regula-
ción, a ser posible amortiguarlo.
IC 20..E: Aumentar la histéresis uti-
lizando el tornillo de la histéresis.
!
La señal progresiva de 3 puntos
oscila.
IC 20: Comprobar/ajustar el regu-
lador progresivo de 3 puntos.
? ¿No se puede solucionar el fa
llo con las medidas aquí des
critas?
!
Fallo interno (IC 20..E: el LED ro-
jo se enciende, el azul parpadea
2 veces).
Desmontar el dispositivo y enviarlo al
fabricante para su comprobación.
