20 590 08 Rev. A
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Resolução de Problemas
Não tente reparar ou substituir componentes principais do motor, ou quaisquer itens que
requeiram um timing especial ou procedimentos de ajuste. Este trabalho deve ser realizado por um
revendedor autorizado Kohler.
Causa Possível
Problema
Sem
Com-
bustí-
vel
Com-
bustível
Inadequa-
do
Sujidade
na Linha
de Com-
bustível
Rede
de Re-
síduos
Suja
Nível
de Óleo
Incorrecto
Motor
Sobrecar-
regado
Filtro
de Ar
Sujo
Vela de
Ignição
com
Falha
Não Arranca
●
●
●
●
●
●
●
Arranque Difícil
●
●
●
●
●
●
Pára de Repente
●
●
●
●
●
●
●
Falta de Energia
●
●
●
●
●
●
●
Funciona Erraticamente
●
●
●
●
●
●
Faz Ruído ou Detona
●
●
●
●
Avanços ou Falhas de
Detonação do Motor
●
●
●
●
●
Efeitos de Retorno
●
●
●
●
●
Sobreaquecimentos
●
●
●
●
●
●
Alto Consumo de
Combustível
●
●
●
Especifi cações do Motor
Modelo
Orifício
Curso
Deslocação
Capacidade
do Óleo (Rea-
bastecimento)
Folga da
Vela de
Ignição
Ângulo de
Funcionamento
Máximo (com o
nível do óleo
no máximo)*
SV470
3,7 pol.
(94 mm)
3,4 pol.
(86 mm)
597 cc
(36,4 pol.
cúb.)
1,6 E.U.A. qt.
1,5 L
0,03 pol.
(0,76 mm)
25°
SV480
SV530
SV540
SV590
SV600
SV610
SV620
*Ultrapassar o ângulo de funcionamento máximo pode causar danos no motor devido a
lubri
fi
cação insu
fi
ciente.
Pode encontrar informações adicionais sobre especi
fi
cações no manual de assistência técnica,
em KohlerEngines.com.
O Sistema de Controlo de Emissões de Escape para modelos SV470-SV620 é EM para a EPA dos
E.U.A., Califórnia e Europa.
Quaisquer referências à potência do motor (hp) pela Kohler são Classi
fi
cações de Potência
Certi
fi
cadas e pelas normas de hp SAE J1940 e J1995. Em KohlerEngines.com pode encontrar
pormenores sobre Classi
fi
cações de Potência Certi
fi
cadas.
