-
5
NIEBEZPIECZE
Ń
STWO
Jazda po zbyt du
ż
ych wzniesieniach grozi
przewróceniem.
Wje
ż
d
ż
a
ć
tylko na wzniesienia wyno-
sz
ą
ce maks. 10% w kierunku jazdy.
Szybka jazda na zakr
ę
cie grozi przewróce-
niem.
Niebezpiecze
ń
stwo wpadni
ę
cia w po
ś
lizg
na mokrym pod
ł
o
ż
u.
Zakr
ę
ty pokonywa
ć
powoli.
Niestabilne pod
ł
o
ż
e grozi przewróceniem.
Urz
ą
dzeniem je
ź
dzi
ć
wy
łą
cznie po
utwardzonej powierzchni.
Zbyt du
ż
e nachylenie boczne grozi prze-
wróceniem.
Wje
ż
d
ż
a
ć
tylko na wzniesienia do 10%
prostopadle do kierunku jazdy.
Wejść na powierzchnię podstawy.
Nie wciskać pedału jazdy.
Przekręcić, odblokowując wyłącznik
awaryjny.
Stacyjkę ustawić na “1“.
Przy użyciu przełącznika wyboru usta-
wić zakres prędkości.
Ustawić kierunek jazdy przełącznikiem
kierunku jazdy na pulpicie sterowni-
czym.
Do jazdy delikatnie naciskać pedał jaz-
dy.
Przy przeciążeniu, silnik trakcyjny po pew-
nym czasie wyłącza się.
Pozwolić na 5-minutowe wychłodzenie
urządzenia.
Wejść na powierzchnię podstawy.
Nie wciskać pedału jazdy.
Przekręcić, odblokowując wyłącznik
awaryjny.
Stacyjkę ustawić na “1“.
UWAGA
Niebezpiecze
ń
stwo uszkodzenia pod
ł
o
ż
a.
Nie u
ż
ywa
ć
urz
ą
dzenia w tym miejscu.
Przekręcić przełącznik programów na
żądaną funkcję.
Ustawić kierunek jazdy do przodu przy
użyciu przełącznika kierunku jazdy na
pulpicie sterowniczym.
Uruchomić pedał jazdy i objechać po-
wierzchnię, która ma zostać wyczysz-
czona.
Pozostawić urządzenie na równej po-
wierzchni.
Obrócić kluczyk zapłonowy w położenie
„0” i wyjąć go ze stacyjki.
NIEBEZPIECZE
Ń
STWO
Niebezpiecze
ń
stwo zranienia! Podczas za-
ł
adunku i roz
ł
adunku urz
ą
dzenie mo
ż
e
przemieszcza
ć
si
ę
tylko po rampach o na-
chyleniu do 10%. Jecha
ć
powoli.
몇
OSTRO
Ż
NIE
Niebezpiecze
ń
stwo zranienia i uszkodze-
nia! Zwróci
ć
uwag
ę
na ci
ęż
ar urz
ą
dzenia w
czasie transportu.
W trakcie transportu w pojazdach nale-
ży urządzenie zabezpieczyć przed po-
ślizgiem i przechyleniem zgodnie z obo-
wiązującymi przepisami.
Punkty mocowania
몇
OSTRO
Ż
NIE
Niebezpiecze
ń
stwo zranienia i uszkodze-
nia! Zwróci
ć
uwag
ę
na ci
ęż
ar urz
ą
dzenia
przy jego przechowywaniu.
Urządzenie może być przechowywane je-
dynie w pomieszczeniach wewnętrznych.
NIEBEZPIECZE
Ń
STWO
Niebezpiecze
ń
stwo zranienia! Przed przy-
st
ą
pieniem do jakiejkolwiek pracy przy
urz
ą
dzeniu, stacyjk
ę
ustawi
ć
w pozycji „0“ i
wyj
ąć
kluczyk. Wyj
ąć
wtyczk
ę
akumulato-
ra.
Wyj
ąć
wtyczk
ę
sieciow
ą
ł
adowarki.
몇
OSTRZE
Ż
ENIE
Niebezpiecze
ń
stwo zranienia przez ci
ą
g-
nion
ą
turbin
ę
ss
ą
c
ą
.
Czynno
ś
ci konserwacyjne nale
ż
y wykony-
wa
ć
dopiero po ca
ł
kowitym zatrzymaniu
turbiny ss
ą
cej.
Sprawdzić stan opon.
Sprawdzić stan podkładki.
Skontrolować prawidłowe umieszcze-
nie podkładki.
Sprawdzić właściwe osadzenie talerza
z podkładką.
Sprawdzić, czy dźwignia blokująca do
wymiany talerza z podkładką jest zwol-
niona.
Sprawdzić, czy założono worek filtra-
cyjny (opcja).
Skontrolować złącza wtykowe węża
ssącego pod względem szczelności.
Sprawdzić właściwe działanie pedału
jazdy, hamulca i kierownicy.
Przy akumulatorach mokrych spraw-
dzić poziom kwasu i w razie potrzeby
dodać wody destylowanej.
Zamknąć pokrywę komory akumulato-
rowej i górną część obudowy.
Sprawdzić stopień napełnienia worka
filtracyjnego (opcja), a w razie koniecz-
ności wymienić.
Wytrzeć urządzenie z zewnątrz szmat-
ką nasyconą łagodnym roztworem
czyszczącym.
Sprawdzić, czy na zewnętrznej stronie
urządzenia nie ma żadnych uszkodzeń.
Ładowanie akumulatora:
Jeżeli stan naładowania wynosi poniżej
50%, naładować akumulator nieprze-
rwanie do pełna.
Jeżeli stan naładowania wynosi powy-
żej 50%, doładować akumulator tylko
wtedy, gdy przy następnym użyciu ko-
nieczny będzie pełny czas pracy.
W przypadku regularnego użytkowania
co najmniej raz w tygodniu ładować
akumulator nieprzerwanie do pełna.
Wyczyścić górną część akumulatora.
W przypadku baterii akumulatorowej
sprawdzić gęstość kwasu.
Skontrolować mocowanie kabla aku-
mulatora.
Skontrolować zużycie i uszkodzenie
osłony chroniącej głowicę polerującą
przed kurzem, w razie potrzeby wymie-
nić (patrz „Prace konserwacyjne”).
W przypadku dłuższego czasu postoju
odstawiać urządzenie tylko z całkowicie
naładowanymi akumulatorami. Co naj-
mniej raz na miesiąc naładować aku-
mulator ponownie do pełna.
Wyczyścić komorę i obudowę akumula-
tora.
Sprawdzić hamulec postojowy. *
Oczyścić przeguby przy zawieszeniu
głowicy polerującej.
Skontrolować zużycie szczotek węglo-
wych wszystkich silników pod kątem ich
zużycia. *
Sprawdzić naciąg łańcucha przegubo-
wego. *
Sprawdzić naprężenie łańcucha przy
napędzie jezdnym. *
* Wykonywane przez serwis.
W celu zapewnienia niezawodnego działa-
nia urządzenia można zawrzeć umowę ser-
wisową z właściwym biurem sprzedaży
Kärcher.
1 Osłona zabezpieczająca przed kurzem
Ustawić przełącznik wyboru programu
do pozycji Jazda.
Przeciążenie
Polerowanie
Wyłączanie
Transport
Przechowywanie
Czyszczenie i konserwacja
Plan konserwacji
Przed rozpoczęciem pracy:
Po zakończeniu pracy:
Raz na tydzień
Co 50 godzin roboczych
Raz na miesiąc
Co 100 godzin roboczych
Co 200 godzin roboczych
Prace konserwacyjne
Umowa serwisowa
Wymiana osłony zabezpieczającej przed
kurzem
128
PL
Summary of Contents for BDP 50/2000 RS Bp Bc
Page 2: ...2 ...