Kalkhoff BionX, (Italian) Instruzioni Per L’Uso

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46 I Istruzioni generali per l'uso
Se si sentono rumori durante l'utilizzo dei freni è possibile
che i pattini abbiano raggiunto lo stato massimo di usura.
Dopo aver controllato che i freni si siano raffreddati suffi-
cientemente, controllate lo spessore dei pattini dei freni.
Se necessario, fateli sostituire.
Prestate la massima attenzione nel tenere lontane
le dita dal disco del freno durante il montaggio, lo
smontaggio e la manutenzione della ruota. L’eventua-
le inceppamento delle dita nelle aperture del disco in
movimento può causare ferite gravi.
Quando si azionano i freni, le pinze e il disco si ri-
scaldano considerevolmente. Si raccomanda pertanto
di non toccarli mentre si è in sella alla bicicletta o
quando se ne è appena scesi, per non scottarsi. Prima
di tentare di regolare i freni, verificate che i loro com-
ponenti si siano raffreddati a sufficienza.
La bicicletta può essere equipaggiata con un freno a
disco solo nel caso in cui sia dotata degli appositi di-
spositivi di fissaggio su telaio e forcella. Nel dubbio,
rivolgetevi ad un rivenditore specializzato.
Se olio o grasso si sono depositati sulle pastiglie, sostitui-
tele. Se il disco del freno entra in contatto con olio o gras-
so, occorre pulirlo perché la sua forza frenante ne viene
gravemente compromessa.
Controllate che la leva del bloccaggio rapido della ruota
si trovi sul lato opposto a quello del disco. Se la leva del
bloccaggio rapido si trova dalla stessa parte del disco, c'è
pericolo che possiate scottarvi quando azionate la leva.
Inoltre, il bloccaggio rapido può perdere forza di serrag-
gio a causa del calore prodotto dal disco del freno.
Sostituite il disco del freno se è usurato, crepato o defor-
mato. Rivolgetevi ad un'officina specializzata.
Se le pastiglie hanno uno spessore inferiore a 0,5 mm,
occorre sostituirle.
> 0,5 mm 0,5 mm
21.5.1 Freno a disco idraulico
Il freno a disco idraulico è dotato di un cilindro maestro
sulla leva del freno. Un tubo porta il fluido idraulico ai
pistoncini del freno, i quali premono le pastiglie contro il
disco del freno. Questo tipo di freno richiede poca manu-
tenzione e può essere molto efficiente.
Dopo ogni regolazione eseguite una prova di frenata
spingendo con forza la bicicletta e tirando la leva del
freno. Utilizzate la bicicletta solo se quest'ultima fre-
na in sicurezza.
Controllate regolarmente, anche prima di ogni utilizzo,
la tenuta di tubi e attacchi. Una perdita dei tubi o degli
attacchi può causare la fuoriuscita di liquido dei freni
dall'impianto frenante, compromettendo il funzionamenti
dei freni.
In caso di fuoriuscita di liquido dal sistema frenante, non
utilizzate più la bicicletta e fatela immediatamente ripara-
re da un'officina specializzata.
Se si continua ad utilizzare la bicicletta in questo stato, si
corre il serio rischio di un cedimento del freno.
Se olio o grasso si sono depositati sulle pastiglie, sostitui-
tele. Se il disco del freno entra in contatto con olio o gras-
so, occorre pulirlo perché la sua forza frenante ne viene
gravemente compromessa.