Jetter JM-35 S1 Series, Manual, Page: 102 / 124

1.4 危险分析和风险评估
安全功能的使用者 STO和SBC必须遵循当前适用的机械准则版本2006/42/
EWG的规定。
生产厂商或其授权人有义务在将一台机器投放市场前(按照适用的机械准则)
进行危险分析。
其必须对该机器产生的危险加以分析，并确实采取相应措施来减少/消除相
关危险。
危险分析满足了确定所需安全功能的前提条件。
JM-3000 驱动装置的 S1(STO+SBC) 装置结构已由经认可的认证中心“德国莱
茵 TÜV 集团工业服务有限公司 (TÜV Rheinland Industrie Service GmbH) ”
验收合格。 必须注意标准
EN ISO 13849-1, EN 62061, EN 61800-5-2,
EN 61508
的相关部分。
布告! 所需资格
操作人员必须根据其知识水平接受培训。该培训必须与安全系统的综合
性源泉全面性程度相符。 培训包括学习生产流程的基本特点，以及认识
安全系统和EUC(受控设备)装置之间的关系。
1.5 维修保养
该装置不需要维修保养。故障情况下须更换装置并将其寄回给生产商。
1.6 术语解释
STO = Safe Torque OFF
(安全扭矩关断)
在采用 STO 的安全功能时，驱动装置的能源供应被安全切断(无电流隔离)。
该驱动装置不允许产生扭矩，所以也不会产生危险的运动。 对此静止位置不
做监控。 根据EN60204-1标准，该“STO”功能对应的是停止类别0。
SBC = Safe Brake Control
(停车制动装置的安全控制)
SBC 功能用于停车制动装置的安全控制。 根据对 DIL 配电盘S-ADR的预
选， SBC 在启用时总是与 STO 同时激活。
OSSD = Output Signal
Switching Device (输出信
号切换装置)
OSSD 为一个安全的输出端开关器件。 因为安全的控制系统将尽可能最小的
测试脉冲不断地发往输出端，以便识别后面的半导体元器件是否能够切换，
因此这种输出端开关器件具有安全性。
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本资料说明
JetMove 3000