Jawa Moped type 551 handbook – from jawamoped.com
Pak teprve matici
ř
ádn
ě
dotáhneme a pravou i levou
koncovku kyvných ramének stáhneme šroubem. Ješt
ě
jednou p
ř
ekontrolujeme pérování, upevníme bowden a
se
ř
ídíme brzdu tak, aby se kolo voln
ě
otá
č
elo.
2. VYJMUTÍ ZADNíHO KOLA.
Uvolníme bowden zadní brzdy, odšroubujeme matici
h
ř
ídele, sejmeme pérovou podložku, uvolníme h
ř
ídel
kola, který vytáhneme na pravou stranu. Na levé stran
ě
vyjmeme záchyt reakce brzdy. Vysuneme kolo z
č
ep
ů
unáše
č
e a po nachýlení „Mopedu" kolo vyjmeme.
P
ř
i montáži po zasunutí h
ř
ídele navlékneme pérovou
podložku (neopomenout!), našroubujeme matici a
ř
ádn
ě
ji utáhneme. Upevníme bowden brzdy a se
ř
ídíme brzdu
tak, aby se kolo voln
ě
otá
č
elo.
3. SEJMUTY KRYTU
Ř
ET
Ě
ZU A
Ř
ET
Ě
ZU.
Pro usnadn
ě
ní demontáže krytu
ř
et
ě
zu vyjmeme zadní
kolo a sejmeme pravé víko motoru. Rozpojíme poloviny
krytu, vyšroubujeme t
ř
i šrouby (# 10) z pravé strany
horní poloviny krytu, kryt rozev
ř
eme a sm
ě
rem dozadu
vyjmeme. Nato
č
íme spojovací
č
lánek
ř
et
ě
zu na zadní
ř
et
ě
zové kolo, klešt
ě
mi nebo šroubovákem uvolníme
pojistku, vyjmeme spojovací
č
lánek a
ř
et
ě
z vytáhneme.
P
ř
i montáži
ř
et
ě
zu postupujeme následovn
ě
: Rozpojený
ř
et
ě
z navlékneme na sekundární
ř
et
ě
zové kolo na
motoru a na konec
ř
et
ě
zu p
ř
ipevníme drát. Pomocí drátu
protáhneme
ř
et
ě
z na zadní
ř
et
ě
zové kolo. Oba konce
ř
et
ě
zu spojíme spojovacím
č
lánkem a pojistkou.
Pojistka musí sm
ěř
ovat vý
ř
ezem proti sm
ě
ru pohybu
ř
et
ě
zu. Zasuneme kryty, zašroubujeme t
ř
i šrouby (# 10)
a kryty stáhneme zadním šroubem a maticí.
P
ř
i vým
ě
n
ě
ř
et
ě
zu nemusíme zcela demontovat kryt
ř
et
ě
zu. Sta
č
í, když vyšroubujeme prvý a druhý šroub (#
10) (rozumíme tím, že zna
č
íme vždy od p
ř
edu
motokola), šroub a matici, která nám stahuje oba kryty k
sob
ě
a dolní polovinu krytu vyjmeme sm
ě
rem dol
ů
.
Nový
ř
et
ě
z p
ř
ipojíme na starý a jeho pomocí
protáhneme nový
ř
et
ě
z do funk
č
ní polohy. Montáž
krytu provádíme opa
č
ným sm
ě
rem.
4. DEMONTÁŽ HLAVY A VÁLCE.
a) Odpojíme kabel sví
č
ky, tlumi
č
výfuku a lanko
dekompresoru.
b) Vyšroubujeme 4 matice (# 10) hlavy válce.
c) Sejmeme hlavu válce.
d) Posuneme píst do „dolní“ úvrati a vysuneme válec s
t
ě
sn
ě
ním.
e) Otvor v klikové sk
ř
íni zakryjeme
č
istým hadrem, aby
nám nevnikla ne
č
istota do klikové sk
ř
ín
ě
.
Then just tighten the nut and the right and left pinch-
bolts of the swinging arms. Once again, recheck
suspension. Re-attach and adjust the brake cable so
that the wheel rotates freely.
2. REMOVING THE REAR WHEEL.
Disconnect the rear brake cable, unscrew the shaft nut,
remove the spring washer, withdraw the shaft from the
right side. On the left side remove the brake reaction
anchor. Slide out the wheel studs from the sprocket and
inclining the moped to one side, remove the wheel.
When refitting, insert the shaft, fit spring washer, screw
on nut and tighten it properly. Refit the brake and brake
cable. Adjust so that the wheel is turning freely.
3. REMOVING THE CHAIN COVER AND CHAIN.
To facilitate the dismantling of the chain cover, remove
the rear wheel and remove the right engine cover.
Remove the screw joining the chain case halves at the
rear, unscrew the three screws (# 10) from the right
upper cover, separate the cover halves and remove.
Position the chain joining link on the rear sprocket, use
pliers or screwdriver to remove the clip, remove the link
and pull chain off. When re-fitting the chain proceed as
follows: Slip the chain onto the top of secondary
sprocket on the engine and draw the chain round and
back to the rear sprocket. With both ends of the chain
on the rear sprocket connect with the split link and lock
with clip. Clip open end should be facing opposite way
to the direction of motion of the chain. Slide on the
cover, screw in three screws (# 10) and the rear cover
joining screw and nut.
When replacing the chain do not completely remove the
chain cover. Simply unscrew the first and second
screws (# 10) (we mean by that is always denoted by
the front of motorbikes), and the rear joining screw and
nut, and remove the bottom half of the cover
downwards. Connect the new chain to the end of the old
and use the old chain to pull the new one into position.
Installation of the cover is performed in the opposite to
removal.
4. REMOVING THE HEAD AND CYLINDER
a) Disconnect the spark plug wire and decompressor
cable.
b) Release and remove the 4 nuts (# 10) of head.
c) Remove the cylinder head.
d) Move the piston to the "lower" dead centre and slide
out the cylinder with seal.
e) Stuff the hole in the crankcase with clean cloth, so
that dirt can not penetrate into the crankcase.
Page 26
