Jawa Moped type 551 handbook – from jawamoped.com
II. ÚDRŽBA
1.
Č
IŠT
Ě
NI STROJE.
Jednoduchá hladká linie motokola umož
ň
uje snadné
č
išt
ě
ní. Stroj umýváme vodou. P
ř
i mytí stroje odbáme,
aby voda nevnikla do karburátoru, sv
ě
tlometu a brzd.
Chromované a lakované
č
ásti osušíme a vyleštíme
flanelem nebo jelenicovou k
ů
ží. Lakované
č
ásti
m
ů
žeme leštit též lešticí pastou na laky.
Vodu ze žeber válce ostraníme nejlépe rozto
č
ením
motoru, po jehož zah
ř
átí se voda vypa
ř
í.
Poznámka: Benzin, petrolej, olej rozpouští gumu
(pneumatiky, rukojeti
ř
ídítek, gumy na
pedálech). Chráníme proto gumové
sou
č
ásti p
ř
ed stykem s t
ě
mito kapalinami.
2. MAZÁNI STROJE.
II. MAINTENANCE
1. CLEANING THE MACHINE.
The simple smooth lines of the moped allow easy
cleaning. Wash the machine with water. When washing
machine, take care not to let the water penetrate into
the carburettor, headlight and brakes. Dry and polish
chrome and painted parts with a cloth or chamois
leather. Also use polishing paste to polish the painted
parts.
Dry water from the cylinder fins by running the engine,
after which the heat will evaporates the water.
Note:
Gasoline, kerosene, or oil dissolves rubber
(tyres, handlebar grips, rubber on the
pedals). Protect rubber parts from contact
with these fluids.
2. MACHINERY LUBRICATION.
Obr. 8. Mazací plán - levá strana.
Fig. 8. Lubricating plan - left side.
Motor
je mazán samo
č
inn
ě
p
ř
idáním automobilového
oleje „DT- Mix" do paliva v pom
ě
ru 1 :25.
The
engine
is lubricated automatically by adding
automotive oil "Two Stroke" to fuel at ratio of 1: 25.
Page 14
