Jacobsen PGM 19, Parts And Maintenance Manual

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MANUTENZIONE 4
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4 MANUTENZIONE
4.1 DATI GENERALI ___________________________________________________________
1. La regolazione e la manutenzione devono essere
effettuate in tutti i casi da un tecnico qualificato. Se
non è possibile apportare le corrette modifiche, con-
tattare un Concessionario Textron Turf Care and Spe-
cialty Products.
2. Ispezionare periodicamente l'attrezzatura, secondo
un programma di manutenzione, di cui mantenere
una registrazione dettagliata.
a. Mantenere l'attrezzatura pulita.
b. Mantenere adeguatamente pulite e lubrificate
tutte le parti in movimento.
c. Sostituire le parti usurate o danneggiate prima di
mettere la macchina in movimento.
d. Mantenere tutti i fluidi al livello corretto.
e. Non rimuovere le protezioni e collegare
saldamente i vari componenti alla macchina.
f. Mantenere i pneumatici alla giusta pressione di
gonfiaggio.
3. Quando si effettuano regolazioni o riparazioni, non
indossare gioielli e non slacciare i propri indumenti.
4. Utilizzare le figure del Catalogo Ricambi come
riferimento per smontare e rimontare i componenti.
5. Riciclare o disfarsi di tutti i materiali pericolosi
(batterie, carburanti, lubrificanti, antigelo, ecc.)
rispettando le norme in vigore.
6. Dopo l’utilizzo lavare sempre il tosaerba e gli
accessori. Mantenere sempre pulita l’attrezzatura.
7. Riparare le superfici metalliche danneggiate, e
ritoccare con vernice “Arancione” Jacobsen
(“Orange”).
4.2 MOTORE _________________________________________________________________
Le informazioni sulla manutenzione e la riparazione sono
riportate sul manuale del motore. Non manomettere il
regolatore; non utilizzare il motore a velocità superiore
alla massima normale. Controllare l’olio motore ogni volta prima dell’uso.
Cambiare l’olio dopo le prime 20 ore, dopodiché ogni 100
ore di servizio. Usare olio motore 10W30, classifica API
SF o SG. Capacità olio: 0,6 litri.
AVVISO
Per evitare infortuni gravi, prima di regolare, pulire o
riparare la macchina disinserire tutte le leve di
comando, inserire il freno di stazionamento e
arrestare il motore.
Ogniqualvolta si esegue un'operazione di
manutenzione diversa da una regolazione del
carburatore, rimuovere il cavo della candela e tenerlo
lontano dalla stessa, per evitare avviamenti
accidentali e infortuni.
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