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MANUTENZIONE -
Vedi Figura 2.
1. Rimuovere l’alimentazione alla pompa. Rimuovere i quattro bulloni di fermo.
2. Sollevare dalla base della pompa l’albero intermedio e la membrana attaccata.
3. Rimuovere le due viti di fermo della membrana e il fermo della membrana.
4. Rimuovere il dado di bloccaggio. Rimuovere l’asta di collegamento e la membrana
dall’albero intermedio, quindi svitare il bullone per separare la membrana e le piastre.
5. Verificare che la membrana non presenti tagli e incrinature. Verificare che il cuscinetto
dell’asta non sia eccessivamente logorato. Sostituirlo se logorato in maniera eccessiva.
6. Riassemblare in modo sciolto membrana, piastre della membrana, rondella e bullone
della membrana sull’asta di collegamento. Con il dado di bloccaggio, fissare in maniera
salda l’asta di collegamento all’albero intermedio. Fissare la membrana sul sostegno del
motore con il fermo della membrana e due viti.
7. Stringere il bullone dell’asta di collegamento.
SOSTITUZIONE DELLE VALVOLE
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Vedi Figura 2.
1. Rimuovere l’alimentazione alla pompa. Rimuovere i quattro bulloni di fermo.
2. Esporre le valvole sollevando l’albero intermedio e la membrana attaccata dalla base
della pompa. Rimuovere e pulire o sostituire le valvole.
3. Installare le valvole, verificando che la falda superiore sia ALZATA sull’entrata e
ABBASSATA sullo scarico.
4. Rimettere a posto motore-sostegno-membrana e fissare in modo uniforme alla base con
quattro bulloni di fermo.
SOSTITUZIONE DEGLI SMORZATORI DI PULSAZIONI
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Vedi Figura 2.
1. Scollegare i conduttori dell’alimentazione dalla pompa e rimuovere dal sostegno.
2. Rimuovere nove viti della calotta in basso e tre viti della piastra in basso. Rimuovere la
piastra e la calotta in basso. Estrarre gli smorzatori di pulsazioni e sostituirli.
3. Rimettere a posto la calotta in basso, la piastra e le viti. Stringere in modo uniforme per
assicurare chiusura idraulica e tenute pneumatiche.
4. Reinstallare la pompa e ricollegare i conduttori dell’alimentazione.
RISOLUZIONE DEI PROBLEMI
PROBLEMA SOLUZIONE
Perdita di aspirazione alla pompa. -Perdita d’aria nella linea di aspirazione.
-Raccolta di sentina non sommersa.
-Tubo d’entrata attorcigliato o intasato.
-Entrata o valvola di scarico incrostata
-Membrana rotta.
Funzionamento anormale o rumoroso. -Tubo d’entrata o di scarico attorcigliato o intasato.
-Pompa non montata in maniera salda.
-Vite eccentrica allentata.
-Smorzatore di pulsazioni rotto o caduto.
ATTENZIONE
RISCHIO DI INCOMPATIBILITÀ FRA I COMPONENTI – USARE SOLO CON L’ACQUA.
ATTENZIONE
LA BASE DEL MOTORE PUÒ DIVENTARE CALDA DURANTE IL FUNZIONAMENTO
PROLUNGATO. IL CONTATTO PROLUNGATO CON LA PELLE PUÒ CAUSARE USTIONI.
