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Nous vous recommandons d’effectuer le premier vol avec votre nouvelle
voile en conditions calmes afin de vous permettre d’apprendre à dé-
couvrir sereinement votre aile.
Quelques séances de gonflage et de contrôle en pente école vous
aideront à vous familiariser avec votre nouveau parapente.
La disposition en éventail est la plus adaptée car elle permet un remplissage
homogène de la voilure, en commençant par le centre.
Il est indispensable de s’assurer que chaque nappe du suspentage ne pré-
sente aucun risque d’emmêlage et qu’aucune suspente ne risque de faire
le tour du saumon. En effet, toute altération de la voilure dans la phase de
décollage peut avoir des effets imprévisibles sur la trajectoire.
La course de gonflage bien axée (direction du vent-centre de la voile) sera en-
tamée suspentes tendues et devra s’effectuer sans élan, en fournissant avec
le buste un effort progressif et soutenu. L’action des mains sur les élévateurs
avant se limitera à une conduite accompagnant la montée, avec une légère
traction. Une traction trop forte aurait pour conséquence de masquer partiel-
lement les ouvertures de bord d’attaque.
Par vent modéré (à partir de 10 Km/h), pour éviter un décollage trop brutal, il
est conseillé d’utiliser une technique de gonflage face à la voile et d’aller vers
la voilure pendant la phase de montée.
Le décollage pour un pilote non rompu aux techniques de gonflage
face à la voile est proscrit au delà de 20 Km/h de vent.
GONFLAGE ET DÉCOLLAGE
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