F-7
FONCTIONNEMENT
Les quatre aspects les plus importants du fonctionnement du treuil sont :
1.
Suivre toutes les consignes de sécurité lors de l’utilisation du treuil.
2.
Ne permettre l’utilisation du treuil qu’aux personnes formées à la sécurité et au fonctionnement de ce treuil.
3.
Inspecter et assurer la maintenance régulière de chaque treuil.
4.
Toujours connaître la capacité du treuil et le poids de la charge.
• Les treuils ne sont pas conçus ni équipés pour soulever, abaisser ou déplacer des personnes. Ne jamais soulever de charge au-dessus de
personnes.
• Les treuils équipés d’un décrabotage sont conçus uniquement pour des opérations de traction. Ne pas les utiliser dans des opérations de
levage.
Limiteur de charge
Un limiteur de charge doit être installé sur tous les treuils d’une capacité nominale supérieure à 1 tonne et utilisés pour des opérations de levage.
Ce limiteur de charge est intégré au moteur pneumatique du treuil et empêche le treuil de soulever des charges supérieures à la valeur de surcharge
indiquée dans le tableau des spécifications. Si le dispositif détecte une surcharge, l’alimentation d’air est coupée et le treuil ne peut plus fonctionner.
Lorsque le limiteur de charge est activé, la charge doit être descendue et réduite ou une autre méthode doit être utilisée pour accomplir la tâche. Pour
abaisser la charge, réactiver le treuil en appuyant sur le bouton «ON» du mécanisme d’arrêt d’urgence et actionner la commande du treuil pour laisser
filer le câble métallique.
Commandes du treuil
La valve d’admission d’air sous pression, à ressort et à commande manuelle, est fournie en standard avec le treuil, montée sur le moteur. Des
commandes de contrôle d’alimentation à distance sont disponibles en option sur certains modèles. Relever le numéro de modèle sur la plaque
d’identification du treuil pour trouver la configuration de votre modèle dans la brochure commerciale. Les contrôles d’alimentation permettent à
l’opérateur de contrôler la vitesse du moteur et la direction de rotation du tambour.
Contrôle d’air sous pression sur le treuil (monté en standard)
En faisant face au moteur pneumatique, déplacer la poignée de commande d’alimentation vers la
droite (dans le sens des aiguilles d’une montre) pour laisser filer le câble métallique et vers la gauche
(dans le sens inverse des aiguilles d’une montre) pour le réenrouler. Se référer à l’étiquette
correspondante.
Pour obtenir un fonctionnement du treuil sans à-coups, éviter les mouvements soudains de la valve
de commande. Ceux-ci peuvent déclencher le limiteur de charge. Si cela se produit, réenclencher le
treuil en appuyant sur le bouton «ON» de l’équipement d’arrêt d’urgence et actionner doucement
la valve de commande. S’assurer que le treuil n’est pas surchargé.
Poignée pendante de commande à distance (équipement en option)
(Se référer au Schéma MHP1265F)
Elle permet de commander le treuil à des distances allant jusqu’à 18 mètres du moteur. L’opération
du treuil est assurée par des conduites de commande pneumatiques qui relient la poignée pendante
au moteur du treuil. La commande d’air pendante consiste en une station de contrôle mobile à deux
leviers. Le sens de rotation du tambour du treuil est déterminé par le levier que l’on choisit d’appuyer.
Equipement d’arrêt d’urgence
(Se référer au schéma MHP0754F)
L’équipement d’arrêt d’urgence est placé à l’entrée d’air du treuil pour les modèles avec commande
locale ou sur la poignée pendante pour les modèles avec commande à distance. Lorsqu’il est activé,
la rotation du tambour du treuil s’arrête instantanément.
1.
Pour mettre en route le treuil, appuyer sur le bouton «ON».
2.
Pour faire fonctionner le treuil, appuyer sur le levier de commande «Enrouler» ou «Dérouler».
3.
En cas d’urgence, le fonctionnement du treuil peut être interrompu en appuyant sur le bouton
d’arrêt d’urgence. Le moteur du treuil ne sera plus alimenté en air, stoppant ainsi tout
déplacement.
4.
Le bouton «ON» doit être enfoncé pour faire redémarrer le treuil après un arrêt d’urgence
bouton a été actionné.
Frein de treuil
Frein de tambour manuel (en option)
Le frein à main du tambour est mis en action en poussant la poignée vers le bas et il est relâché en
tirant la poignée vers le haut. Si la poignée est poussée à fond vers le bas, elle se bloque dans cette
position et empêche toute rotation du tambour jusqu’à ce qu’elle soit dégagée par l’opérateur. Le
frein doit être maintenu correctement ajusté pour qu’il puisse supporter la charge requise.
Treuils équipés d’un décrabotage
Le décrabotage sert à découpler le tambour du moteur pour pouvoir dérouler le câble à la main.
Le décrabotage est situé à l’extrémité du tambour sur le côté du treuil opposé au moteur.
FRANÇAIS
