Procedimientos seguros de manipulación del cable metálico
1.
Siempre use guantes al manipular cables metálicos.
2.
Nunca use un cable metálico que esté deshilachado o angulado.
3.
Nunca use un cable metálico como eslinga.
4.
Siempre cerciórese de que el cable metálico esté correctamente bobinado y la primera capa esté apretada contra el tambor.
Aparejado
Cerciórese de que todos los bloques del cable metálico, aparejos y pernos tengan un margen de seguridad adecuado para manipular la carga requerida
bajo todas las condiciones. No permita que el cable metálico haga contacto con bordes afilados ni haga dobleces agudos que podrían causarle daño.
Use una roldana. Consulte el manual del fabricante del cable metálico para obtener información sobre el diámetro, uso y cuidado correctos del cable
metálico.
Procedimientos de instalación segura
1.
No utilice el cable metálico como conexión a tierra para soldar.
2.
No conecte ningún electrodo de soldadura al cabrestante ni al cable metálico.
3.
Nunca haga pasar el cable sobre un borde afilado. Use una roldana del diámetro correcto.
4.
Cuando se use una roldana motriz, ésta debe estar alineada con el centro del tambor. El diámetro de la roldana motriz debe tener un mínimo
de 18 veces el diámetro del cable.
5.
Mantenga siempre en el tambor un mínimo de tres vueltas apretadas completas de cable metálico.
Sistema de aire
El suministro de aire debe ser limpio, lubricado y libre de humedad. Durante la operación, se requiere una presión mínima de 6,3 bar/630 kPa en
el motor del cabrestante para rendir la capacidad nominal del cabrestante.
Líneas de aire
El diámetro interior de las líneas de suministro de aire al cabrestante no debe ser menor que los diámetros indicados en la sección “ESPECIFICACIONES”.
Antes de hacer las conexiones finales a la entrada del cabrestante, se deben purgar todas las líneas de suministro de aire usando nitrógeno o aire limpio
y seco. Las líneas de suministro deben ser lo más cortas y rectas posibles, según lo permitan las condiciones de instalación. Las líneas de transmisión
largas y con demasiados adaptadores, codos, conexiones en T, válvulas esféricas, etc., reducen la presión a causa de las restricciones y la fricción
superficial en las líneas.
Lubricador de la línea de aire
Siempre use un lubricador de la línea de aire con estos motores. El lubricador debe tener una entrada y salida de diámetro mayor o igual al de la entrada
del motor del cabrestante. Instale el lubricador de la línea de aire lo más cerca posible de la entrada de aire del motor del cabrestante.
• El lubricador debe situarse a no más de 3 m de distancia del motor del cabrestante.
• Antes de llenar el lubricador de la línea de aire cierre el suministro de aire.
El lubricador de la línea de aire debe rellenarse diariamente.
1.
Cabrestantes LS600R, PS1000R, LS1500R y PS2400R: regule el lubricador para proporcionar entre 2 y 3 gotas por minuto de aceite ISO VG
32 (10W) (viscosidad mínima 135 Cst a 40° C).
2.
Cabrestantes LS2000R, PS4000R, POWAIR35, LS5000R y PS10000R: ajuste el lubricador para que suministre de 6 a 8 gotas por minuto de
aceite ISO VG 32 (10W) (viscosidad mínima de 135 Cst a 40° C).
Filtro de la línea de aire
Se recomienda instalar un filtro/colador en la línea de aire lo más cerca que sea práctico de la entrada de aire del motor, pero antes del lubricador,
para impedir la entrada de suciedad a la válvula y al motor. El filtro/colador deberá proveer un filtrado de 20 micras e incluir una trampa para la
humedad. Limpie periódicamente el filtro/colador para mantener su eficiencia operativa.
Humedad en las líneas de aire
La humedad que llega al motor de aire por las líneas de suministro es el factor principal en la determinación del tiempo entre reparaciones generales
de servicio. Las trampas para humedad pueden ayudar a eliminar la humedad. También son útiles otros métodos, tales como un receptor de aire que
capta la humedad antes de que llegue al motor, o un posenfriador en el compresor que enfría el aire antes de que se distribuya por las líneas de
suministro.
Silenciadores
Cerciórese de que los silenciadores estén instalados en las aberturas de escape del cabrestante y que funcionen correctamente.
Motor
Para obtener un rendimiento óptimo y la máxima duración de las piezas, proporcione un suministro de aire de 6,3 bar con el flujo recomendado en
la sección “ESPECIFICACIONES”, medido a la entrada del motor. El cabrestante se debe instalar lo más cerca posible del compresor o receptor de
aire.
• No exceda la presión de operación máxima especificada de 6,3 bar. La válvula de sobrecarga del cabrestante dejará escapar el aire si se
excede la presión máxima.
Revisiones para la operación inicial
Los cabrestantes son sometidos a pruebas de funcionamiento correcto antes de salir de la fábrica. Antes de poner en servicio el cabrestante se deben
realizar las siguientes revisiones para la operación inicial.
1.
Cuando se pone en funcionamiento el motor por primera vez, se debe inyectar un poco de aceite liviano en la conexión de entrada para permitir
una buena lubricación.
2.
Cuando se opera por primera vez el cabrestante, se recomienda hacer funcionar el motor lentamente en ambas direcciones durante unos cuantos
minutos.
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